Копейко или чудеса Отечественного Ума

[AAS]

опыт показывает обратное
со старых БМВ на новые дешевые пересаживались пара знакомых
все щасливы

С БМВ какого года и на какое авто.
Кстати кожаный салон и подогрев задницы, ну вообще не нужные опции. Лучше побольше электроники , роегулировок, и автоматики для ходовой.

[Paladin]

у одних пятерка была лет 7-8
с движком мучались страшно
щас на фьюжне катаются

у других не помню че было, взяли ассент

все довольны

[12345]

Лучше побольше электроники , роегулировок, и автоматики для ходовой.

А вот с электроникой и автоматикой в ходовой на старой машине ты и попадешь. Тут где-то американец рассказывал, как часто и за сколько требуется перетряхивать у них подвеску, а на наших дорогах это расходник, чем сложнее тем ненадежнее и дороже.

У меня и в жигуле больше всего епли было с подвеской и тормозами, хотя она в сравнении с бумером и проще в разы и дешевле несравнимо.

Бумер это для ездунов-гонщиков, для получения удовольствия, не для работы.

[AAS]

у одних пятерка была лет 7-8
с движком мучались страшно
щас на фьюжне катаются

у других не помню че было, взяли ассент

все довольны

Тады понятно - убитые БМВ, на новую не китайскую иномарку. Конечно размеры у этих машин разные и внешне и по внутреннему пространству. но всеже новое , оно и в африке новое.

[Yellow Angel]

а можно и мне свои 2 копейки в общий срач внести?
был давеча в Вязниках - тамошние таксисты шибко хвалят "Ка3лины" я аж прям удивился.
а у наших спросиш - от "Логана" ссуть кипятком.
В чем разница то?

[12345]

Оно вообще разного класса, пятерка и фьюжн. Просто для беспроблемной езды, новый фьюжен ясное дело будет лучше убитого бумера, на таких только пацанам ездить, понты кидать.

[12345]

а можно и мне свои 2 копейки в общий срач внести?
был давеча в Вязниках - тамошние таксисты шибко хвалят "Ка3лины" я аж прям удивился.
а у наших спросиш - от "Логана" ссуть кипятком.
В чем разница то?

По большому счету разницы нет, все индивидуально, кому чего нравится тот и покупает. Что тот что этот - дешевый авто для небогатых.

 А таксисты поди вообще наемные, тачки хозяйские им не все ли равно.

[AAS]

А вот с электроникой и автоматикой в ходовой на старой машине ты и попадешь. Тут где-то американец рассказывал, как часто и за сколько требуется перетряхивать у них подвеску, а на наших дорогах это расходник, чем сложнее тем ненадежнее и дороже.

У меня и в жигуле больше всего епли было с подвеской и тормозами, хотя она в сравнении с бумером и проще в разы и дешевле несравнимо.

Бумер это для ездунов-гонщиков, для получения удовольствия, не для работы.

Я имел ввиду только опции для новой машины.

[12345]

Оно и на новой недолго проживет на таких дорогах.

Чтобы покупать навороченный бумер надо заранее представлять расходы на его содержание, или покататься и слить по быстрому, да и вообще о чем тут говорить, если самые маленькие бэхи, новые, от лимона только начинаются.
P.S. Кто там говорил про дешевые ланцеры? Получите:

http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=41943.msg330162;topicseen#msg330162

[WolF]

да и вообще о чем тут говорить, если самые маленькие бэхи, новые, от лимона только начинаются.

от 800 тысяч, но не суть, если у тебя есть 800, найдётся и лимон.

[Paladin]

это копейки штоль?
гольфкласс за такие деньги - это уже по ту сторону добра и зла

[12345]

это копейки штоль?
гольфкласс за такие деньги - это уже по ту сторону добра и зла

Ниче ты не шаришь в колбасных обрезках, это ж бумер, премиум класс.

Я тут такую байку слышал, что БМВ автошколам, там, не у нас, эти копейки дарит забесплатно, типа подсаживает неофитов сразу на хороший авто, чтобы они ничего другое не хотели покупать .

[Ganesh]

Что там продавалось за 482 я не знаю, форд якобы тоже можно купить за 330 и логан за 250, но когда я начинаю прикидывать все получается отчего-то дороже.

480 тыс сейчас стоит фокус универсал с теми опциями что я хочу.

Чё ты как встрепенулся-то?
Лансер новый вагон, комплектация Инвайт, движок 1.6, две подушки, кондер, и т.д.  - 482 тысячи - окончательная цена в Техцентре "Гранд". Тел. 43-12-63 (перезвони и спроси, какие два универсала ожидались во Владимире в декабре).
Прежде чем так че-то доказывать, съездил бы во Владимир и уточнил.
Я в декабре, прежде чем машину заказать, все салоны вдоль и поперек облазил. И Форды рассматривали, и Лансеры, и все остальное в районе 500 тысяч.
Против Лансера жена уж сильно против была. Он внешне очень её не нравится.
А насчет Фокуса оба передумали, когда его попристальней посмотрели, и поняли, что своих денег он не стоит, тем более за российскую сборку.

[12345]

  - 482 тысячи - окончательная цена в Техцентре "Гранд". Тел. 43-12-63 (перезвони и спроси, какие два универсала ожидались во Владимире в декабре).
Прежде чем так че-то доказывать, съездил бы во Владимир и уточнил.

Нету у меня 482 тыс, поэтому и звонить не буду, раз есть такое за эти деньги, значит есть, может они отказные, может скидки какие-то, не факт что такое будет всегда и везде.

А ты его стало быть не купил.

[Ganesh]

Нету у меня 482 тыс, поэтому и звонить не буду, раз есть такое за эти деньги, значит есть, может они отказные, может скидки какие-то, не факт что такое будет всегда и везде.
А ты его стало быть не купил.

А что 482 тыс - это очень дешево что-ли?

9-ый Лансер 1.6 седан стоил в 2007 году 430 тысяч рублей. А универсал 482 тысячи (даже точнее 478 плюс 4 тысячи за доставку).
Седаны сняли с произв-ва, и вместо них пошли 10-тые Лансеры. Но поскольку у 10-тых Лансеров универсалов делать не будут, японцы продолжать выпускать 9-тые Лансеры-вагоны, пока на них будет спрос.

А я его, стало быть, не купил.