Грядет смерть отечественного автопрома?

[Merzavez]

До такого состояния как сейчас имеется.

[Paladin]

До такого состояния как сейчас имеется.

это каким местом они думали?

[xaltypuh]

Отечественный производитель никак не использовал введение запретительных пошлин, упустил время. Я не знаю, как китайцы так лихо подняли автопром буквально за 10 лет, но это факт. А наши просто стригли купоны от продажи давно устаревших поделок. Зачем поднимать качество? Зачем менять устаревшие модели? Пипл хавает.... А вот пипл взял да разбаловался - не хочет больше хавать.

золотые слова,
/подписываюсь

[Jaffar]

ИМХО, все дело в цене.
Наш автопром производит а/м с себестоимостью (по разным источникам) 1,5-2 тысячи долларов (2115) и загоняет населению по 6-8. И такая себестоимость УЖЕ УЧИТЫВАЕТ недецкие з/п заводского топ-менеджмента, откаты по закупкам материалов, отсутствие энергосбережения и прочие прелести недоразвитого капитализьма.
Грядущее вступление страны в ВТО приведет к РЕЗКОМУ снижению цен на б/у иномарки из Европы и к ПЛАВНОМУ снижению новых иномарок из Азии. Автопром окажется зажат "между двух огней" и прикажет долго жить, если не подложится под кого-то мощного.

[Jaffar]

Так вот.
Снижение ОТПУСКНЫХ ЦЕН до приемлемого уровня (2000-2500 бакинских за новый автомобиль) может наш автопром спасти. По крайней мере, продлить агонию.

[Merzavez]

Удавятся, но не снизят.

[Ganesh]

Да ладно уж перегибать. Две тысячи...
В 2003 году десятка стоили 6000 долларов, с учетом всяких-разных факторов сейчас это было бы 7000 - по этим ценам десятки станут брать по три штуки в одни руки.

[Jaffar]

Речь идет о СЕБЕСТОИМОСТИ, а не об отпускной цене.
Спросите у Яндекса.

[Jaffar]

Да ладно уж перегибать. Две тысячи...
В 2003 году десятка стоили 6000 долларов, с учетом всяких-разных факторов сейчас это было бы 7000 - по этим ценам десятки станут брать по три штуки в одни руки.

"Десятка", ИМХО - смерть АвтоВАЗа.
Ибо в производстве она не дешева, как "классика" или "зубилка", а до иномарки ей - как до Пекина раком.
Полуфабрикат-паллиатив.

[xaltypuh]

а самое прикольное, что когда отрасль дойдет до ручки, чуваки стригущие купоны придут в правительство и скажут
- Все, хана промышлености, дайте нам бабки шоб МЫ подняли Наш, Российский автопром
и правительство даст, вынув бабло из наших с вами карманов так что смысла платить дорого да еще и дважды кому-то лично на карман мне не хотца

[Shtirlits]

Тут намедни ученые наши сказали что пришли к выводу что наш автопром как самостоятельная структура обречен и никакими фин. вливаниями его уже не спасти

[Ganesh]

Есть мнение, что негатив, печатаемый в последнее время в прессе по поводу смерти автопрома, его бесперспективности и т.д. оплачен концерном Рено, который вел с ВАЗом переговоры о сборке в Тольятти Логанов, но не достиг цели. Теперь идет вал заказухи в печати - такой намек ВАЗу - ребята, не упирайтесь, а то хуже будет.
 Так что все мы здесь внешщтатные агенты Рено.

А если серьезно, то все покупатели иномарок должны молиться, чтоб Автоваз не загнулся.На Украине, где нет своего автопрома, цены на машины на 20-30 процентов выше, чем в России.

[Ganesh]

Снижение ОТПУСКНЫХ ЦЕН до приемлемого уровня (2000-2500 бакинских за новый автомобиль) ...

Речь идет о СЕБЕСТОИМОСТИ, а не об отпускной цене.
Спросите у Яндекса.

Ты сам то понял чё сказал, экономист ты наш?

[antiglobas]

Есть мнение, что негатив, печатаемый в последнее время в прессе по поводу смерти автопрома, его бесперспективности и т.д. оплачен.......
Так что все мы здесь внешщтатные агенты Рено.

Где бабки получать?

[Ganesh]

Бабки после смерти автопрома. Утром смерть - вечером бабки.