KF

Тема не для того, чтоб сказать: поменяй своё ведро на машину....
Так вот, ехали с Крыма домой. Путь неблизкий - около 1900км, внезапно на этом повороте
(http://img.tritiumnet.org/603430.jpg)Открыть в отдельном окне (1280 x 574) (http://img.tritiumnet.org/603430.jpg)
если непонятно, то это дорога на Муром, поворот на Гусь-Хрустальный
рвётся ремень ГРМ, клапана у меня не гнёт... так что уже спокойнее)))
так вот, есть рация - ровно полчаса звал на помощь(за это время ждали товарища из Владимира) думая, мало ли кто согласится довезти хотя бы до Сенинских Двориков, откликнулся один - сказал, если б до Гуся - помог бы...

За полчаса проехало более десятка ГАЗелек, маленьких машинок с антеннами... и такое ощущение, что все находятся в режиме "read only".... толи едут без тангеток, толи просто не знают как ими пользоваться...

А самая главная причина, думаю, - ЛЕНЬ.... типа, я сичас не отвечу - кто нить другой поможет....

Сколько раз слыхал - Вот "Чайники" (маленькие) козлы и педересты едут по обочине - пошли пызды выдадим, но в итоге никто никуда не выходит и сидят - только в тангетку орут - какие они "..издадельные"

что хотел сказать... -помогайте, если есть возможность...
 из минусов - скорость будет чуть ниже, расход чуть больше, я готов был рублей 1000 отдать за подобное, темболее если по пути - это очень приятно, думаю...
подобное с каждым может случиться.... внезапно....
я не ждал - ведь ремню всего 15тыс.км, а замена каждые 100тыс.км

всем спасибо) ремень поменян за пару часов, машинко на ходу)))

Я бы помог. Но я тоже пару дней назад приехал из Крыма - и ремень ГРМ с роликами и помпой на всякий случай взял с собой. Просто набрал в магазине пакетик, договорившись, что если не потребуется, то сдам все обратно - так и получилось)

Как в Крым съездил? Где таможню проходил? Где отдыхал? Сколько по времени ехал? Штрафов нет? "Казачки" не приставали?

Скатали отлично, отдыхали в Алуште, цены теже - отдых мне больше понравился.
Туда ехали по М4 до Миллерово на таможню Красная Таловка(в полночь были там) - хорошая тАможня, в поле пару вагончиков, 15 минут и мы все прошли. Обратно через Новоазовск(в 23-00) - там полтора часа, - русские очень долго работают...
расстояние примерно одинаковое, что там что там, - около 1900км, ехали вдвоём - по навигатору время в пути 24+- 1 час, время остановок около 4х часов. средний расход - 6,02 топлива ушло 210 литров))
Поймали ДАИ за Луганском, наштрафил на 860, выпрашивали 400, отдал 200))) хотя у нас на подобное не обращают внимания)))
вот на этом посту поймали
http://maps.yandex.ru/?rtext=~47.987533%2C37.797693&sll=38.912577%2C48.494382&sspn=0.011008%2C0.003979&rtm=atm&source=route&ll=38.912577%2C48.494382&spn=0.011008%2C0.003979&z=17&l=sat (http://maps.yandex.ru/?rtext=~47.987533%2C37.797693&sll=38.912577%2C48.494382&sspn=0.011008%2C0.003979&rtm=atm&source=route&ll=38.912577%2C48.494382&spn=0.011008%2C0.003979&z=17&l=sat)
ехал в правом ряду, вдруг моя иринка электронная орёт - возьмите левеее - ну я и взял))), в итоге повернул налево из правого ряда, нарушил знак "Движение по полосам", пересек сплошную разделяющую левый и правый ряд)))
это была первая и единственная остановка и ГАИ и ДАИ

У себя набрал? ;)


По теме:
Я бы помог, чем смог.

Пидора ответ.

Я бы помочь не смог в принципе.
Машина с автоматом буксировать не должна.

это ее буксировать нельзя

Как бы можно, но не более 20 км вроде. Но все равно лучше так не делать.

не более 70 км\ч и не дальше 100км.
и с чего эт нельзя автоматной машине буксировать?

У мена в паспорте вроде написано не более 30 км/ч - могу ошибаться


Тоже не понял почему нельзя

Это для гидротрансформатора. Перегреваются они если буксировать при выключенном двигателе. Если вариатор, роботизированная коробка или прости господи DSG - они ничем не отличаются от ручки в этом плане, буксируй сколько хочешь.

помог бы, в зависимости от ситуации...

а ремень порвался или несколько зубов срезало?
был в такой ситуации лет 10 назад, срезало зубья...
снял ремень, разрезал пополам, выставил-поставил и проехал 300 км до дома и поменял на новый
заняло минут 30-40

Вдоль порезал и сдвинул повреждённые участки относительно друг друга?

конечно :)

Этот народ не победить!

+1 обоим

автомат есть зло :)
я на мешалке, 1500 кг своего веса, думаю, столько же буксировал бы.
Так что помог бы.

Да ладно, вот ты едешь по городу, у тебя правая рука на мешалке, а у меня или на коленке прекрасной спутницы, или на ее груди ;)

Автомат есть благо.
При трогании со светефора, например, я легко обгоняю практически любого говномеса.

А должна быть на руле! :D

Поверь, это не из-за коробки.

+

Просто им лень на тапочку давить, вот и обгоняешь.

Думаю, тут несколько факторов.
Машинка легкая, но более 100 лошадей.
Движок довольно оборотистый.
Ну и переключаться не нужно.

А они знают что участвуют в гонках?

Должна, но инстинкт берет свое.

Да и не могу я двумя руками авто управлять, неудобно мне, еще со школы экстремального вождения так привык

Вообще-то на автомате авто наоборот тупее ;)

Слабаки

Я не гоняюсь, мне так перестраиваться удобнее.
Займу левый ряд и еду с максимально разрешенной до следующего светофора.

На скорости - возможно.
А вот при трогании с места все в порядке.

У меня лишь один вопрос: "прекрасная спутница" - это кто?

Категорически не согласен

Как это кто? - жена :)

срезало десяток зубов, полностью, резать и ставить мне не вариант) даже еслиб и был ремень, я б не стал заморачиваться и мерзнуть, а тут холодно было....
другое дело, еслиб гденить под Ростовым он порвался - тут да, без вариантов...

Если говномес за рулем, то он на чем угодно будет тупить.
Механика для тех, кто умеет ездить, автомат - для ленивых и тех, кто не умеет ездить...

Смотря кто на что и с чего пересел ;)

Ты состоишь из стереотипов.

Эт он так оправдывает свое нищебродство.

Смотря что считать "умением". Гонять 100 км/час в городе - не умение, а идиотизм, как и выжимать из "восьмерки" 1988 года 120-130 км/час. Умение, ИМХО - это вписаться на парковке между двух машин по полметра с каждой стороны, да еще имея сзади расстояние чуть больше корпуса.
Наездив около 1600 км за пару месяцев, выявил некоторые закономерности относительно водил.
Ну если брать по регионам, то как ни странно москали и особенно подмосковные - самые умелые, быстро реагируют, ведут себя на дороге нормально, не как скоты. Пельмени (37 регион) - без комментариев. Их, наверное, просто учат так - могут повернуть их левого ряда направо, припарковаться где попало, по трассе гоняют и "шахматят". Костромские (44 регион) - обычно едут спокойно и с достоиством. Ярославские (76) - очень нервные, много мятых даже среди новых машин.
Очень понравились мурманские (51). Один меня запер на парковке, но оставил под лобовухой телефон, я ему подвонил в 7 утра, он вышел, выпустил меня, встал  на мое место.

Особую жесть доставляют бешеные реактивные двухэтажные автобусы с гастерами из 16 и 21 регионов.

ТОК, кто бы говорил о нищебродстве... Нищеброда ты в зеркале увидишь, а на других людей не надо наговаривать.
Уважение проявляй...

про умение говоря имею в виду дальновидность водителя, который может просчитать ситуацию не на шаг-два вперед, а больше. Когда видишь, что на светофоре стоят 15-20 машин, три из них поворачивают налево, следовательно затормозят левую полосу, выгоднее спокойно встать в правую и не соваться потом с левой внаглую.
Да полно примеров есть, надо просто их замечать. И гоняться по городу 100 кмвч просто бесполезно, лично это проверял неоднократно, когда какой-то сракер на той же восьмерке 1988 года выпуска выжимает из нее все возможное, всех подрезая и так далее, а я спокойно 60 кмвч придерживаясь иду, и в итоге мы одновременно, ну или с разницей в несколько секунд, приезжаем в одну точку...

Граф +1
поддерживаю

Чтобы быть таким "дальновидным", достаточно просто внимательно смотреть по сторонам и не быть идиотом.
Но чем больше ездишь, тем все больше хочется среди гаишных санкций увидеть "пожизненное лишение прав".
Кстати, чем меньше огранов управления у машины, тем больше внимания достается дороге.

Ещё раз повторю - так он отмазывает свое нищебродство.
Ибо.

Механика это для тех кто не накопил на автомат.

Автомат, конечно, классная штука...
Но вот в сельской местности плохо применимая.
Ну и в связи с ограничениями по буксировке, требует инфраструктуры сервисов вдоль трасс..

А что не так с автоматом в сельской месности?

Разговор ваще то про профи, а не про местность.
А имярек, судя по его многочисленным постам, позиционирует себя, как ниипацца пронзительный спец.

Говны да постонная буксовка по бездорожью.
Буксовать на автомате тоже нельзя.
Плюс отсутствие техобслуживания.

Интересно, на чем он ездиет.
И с какой коробкой.
Не далее как вчера дал прокатиться знакомому со стажем аж с 1987 года, который автоматом ни разу не пользовался.
Сегодня он звонил, спрашивал, когда я буду продавать машину.
Хочет автомат.

Жгут все!

не, с вами спорить, себя опускать до вашего уровня.
У каждого свое мнение, на автомат я накопил, но просто не буду брать из-за того же обслуживания, Джафар верно говорит - невозможность буксировки, дорожных и погодных наших условий... Не комильфо на автомате зимой же.

Классический 4-5 ступенчатый гидротрансформатор или вариатор в отличие от ручной коробки вообще не требует обслуживания. По крайней мере спалить сцепление гораздо проще чем сломать АКПП. За новомодные DSG (прости господи) говорить конечно не буду. Буксовать на автомате опять же можно, главное не допускать перегрева масла в АКПП.

зато я много раз видел, как ниипатсо крутые жжипы на автоматах сидят в сугробе, а наша волга тупо спокойно мимо проползает и едет дальше, чихая на этих крутышек.
Минус автомата тут в том, что нельзя очень быстро переключиться с первой на заднюю, тем самым раскачать авто и по инерции вылезти из снега.

Если дворы чистить, то и зимой нормально. На то есть пониженные скорости "2" и "L".
А по сугробам да, буксовать очень не рекомендуется, как и по грязи.

Волга вообще не машина, что подтверждается ее ценой.
А автомат качать да, нельзя. Там специально нейтраль вкорячена между "D" и "R", т.е. между передней и задней скоростями.

Ручники одним словом.
Автомата нет, но мнение имеют.

собственно, как и ты...

[рыдает]

А 69 регион?
Я те продам! У меня на ту машину очередь стоит.
На всем ездил, еще раз повторю:
1. для города (особенно крупного) автомат идеален, но:
- выше расход топлива
- меньше надежность
2. На трассе механика предпочтительнее, ибо обгонять на ней удобнее.
3. Для деревни автомат непригоден в связи с отсутствием сервиса, тяжелыми дорожными условиями и напрягом с запчастями.
 
ну и кроме того, в случае ремонта механика дешевле на порядок.

Мне вот реально пофиг, но автомат удобнее. Просто жена просила автомат. Так как мне нужны её услуги как трезвого водителя, пришлось пойти ей на встречу.

Да всё там можно.

Можно автомат раскачать. Дело в том, что на автомате как раз и приходится переключаться между первой и задним ходом, на ручной коробке иногда первая гораздо дальше от заднего хода, чем на автоматах, на ручке раскачиваются выжимая сцепление для отката в обратную сторону, а не скорости переключают.

Вы все тут теоретики ниибаццо, но чё-т как-то даже в теории слабоваты.

тенденцЫя КФ - начинаем разговор про помощь на дороге и заканчиваем чуть ли не голыми бабами... :):):)
отлично.

Оно, конечно, так, но и сам ремонт реже на порядок.
Недавно связывался с бывшим торговым партнером во Владике относительно стоимости коробки.
Б/у стоит 7-8 тыров с доставкой.

Хекс, не всегда на ручке надо только сцепу выжать, чтобы откатиться, а если ты на ровногоризонтальной поверхности встрял и у тебя просто два кома снега спереди и сзади, тут просто быстро переключаешь и с разгону ее :)

Раскачать-то можно, но зачем? Можно этим его убить.

Прекратите рассказывать про свои древние утильмобили.
В нормальной машине не нужно заморачиваться, что где-то на трассе нет запчастей.

Обычно, евреями и пидорасами.

с 1 и 3 соглашусь
со 2 - не согласен
на современном автомате удобней, при необходимости вдавил "кикдаун" и уехал
переключение очень быстрое
PS сейчас езжу на двух авто с приблизительно одинаковыми движками (1,8л 140лс)
один на ручке второй на автомате - у обоих свои преимущества
PS PS зимой на автомате по нашим дорогам...

К нормальной машине должна прилагаться нормальная дорога, нормальный бензин, нормальное масло и нормальные расходники.
Тогда проблем не будет.

В течение ОЧЕНЬ долгого времени.

Херню не пори. Это ты ручную коробку быстрее поломаешь, если будет раскачивать машину переключениями, на подавляющем количестве которых нет синхронизатора на задней передаче.

Вот из инструкции к моему автомобилю

хе-хе
кто там ручником понтоваться начал вместо помощи на дороге

Хе-хе
У всех тут отписавшихся ручников-тИаретиков каков стаж вождения?
хе-хе

эт кто понтовался? я бы помог и никаких понтов вообще не было...

Да это ты херню порешь.
Режим раскачивания для автомата вреден, погугли, если не веришь.
Для ручки не знаю, не пробовал.

Никто не говорит, что это полезно. Переключение скоростей вообще вредно, даже при тошнотном пенсионерском вождении.
Просто ты говоришь, что это вообще нельзя, а я тебе привёл доказательство, что даже производитель это разрешает.

Многим на КФ нужно сжечь свои водительские удостоверения. Да и не только на КФ.

Да ну?
Тогда разгонись до 100 км/час на первой скорости. Лучше, пониженной.
Это точно.
Особенно тем, которые корчат из себя "гуру".

Для начала согласись, что был неправ по поводу запрета раскачки на автомате. Про ручную коробку не буду тебя валить, у тебя и так знания недалеки от тёток после автошколы.

Соглашусь, когда почитаю инструкцию по применению и найду соответствующий текст. Машины все разные, производители разные.
По ручной коробке я вообще предпочитаю ничего не знать и уж тем более не спорить, чтобы не засирать себе мозг всякой хренью.

Читай. (https://mediaportal.skoda-auto.com/resource/documentation/manuals/ru/Octavia/05-2012/Manual/A5_Octavia_OwnersManual.pdf) На 116 странице.

на ручке переключаться можно даже не выжимая сцепление, вот кто этого не умеет, значит и ездить толком не может.
А с первой на заднюю тоже легко и просто переключаться, не вредя коробке ни разу, просто из-за отсутствие синхронизатора на задней, как уже сказали, переключать на нее надо в тот момент, когда машина не двигается вперед. А когда ты знаешь свой авто на отлично, то при раскачке легко поймаешь этот самый момент и быстро втыкнешь заднюю передачу и продолжишь раскачку...

перенесите уже в тему "ручка vs автомат"

Ты тоже теоретик? Тоже раскачиваешься на ручной коробке переключая с первой на задний ход?

Терь понятно в чем преимущество ручки над авто - в раскачке!
Присвятаяахурамаздаиипанафрот!

Население этого города неизлечимо.

Теоретики, вы правда считаете, что так быстро переключиться с первой на задний ход, что можно раскачать машину?
Вы хоть представляете, где находятся эти передачи на ручной коробке?
(http://www.celticmotorsport.com/catalog/images/5BSK-2.jpg)
(http://www.rublevka-tuning.ru/uploads/images/catalog/Volkswagen/Golf_4/1q5r4069.jpg)

Если память мне не изменяет - заднюю ещё нужно утопить?

Иногда и такое бывает, у меня на дедовской копейке так было. У кореша на Фиате надо на ручке КПП прижать вверх кольцо.
Забавляют эти ездоки по асфальту.

Соглашусь с хексом (+1) по поводу автомата, сам не раз зимой раскачивал авто, 6 лет - пробег 20000 - полет нормальный.

В режиме кикдаун на вторую отщелкивает на 70, на 3 - 130

По поводу разогнаться на первой до 100 км/ч я хотел на потом оставить. :)
Но рас уж продолжили...
На ручке я до 100 разгонялся на 2-й. На первой отсечка будет раньше.
Сейчас у меня вообще 7 ступеней, минимум на 3-й наверно можно будет сотку сделать, а то на 4-й. Я как-то не особо слежу, даже когда изредка кикдаун нажимаю. Если переключать не надо, то можно и не смотреть, какая там передача.

А кто сказал, что у меня "Шкода"? В ней нет настоящего японского качества.
Я же говорю, что производители разные, модели тоже разные, не исключено, что одним можно, другим нет.
Посмотрю в мануале "Тойоты".

Ну я не теоретик, представляю где находятся передачи и неоднократно, раскачивая авто, выбирался из джеппы... Ты меня разочаровал(

Это было написано к твоему посту, в котором ты утверждаешь, что переключение ЛЮБОЕ вредно.
Потому автомат и переключает вверх при наборе скорости, что подбирает оптимальное передаточное число, чтобы не нанести ущерба дрыгателю. Сам, без участия водителя.
Так что переключение - благо, а не зло.

Конечно вредно, детали изнашиваются. Безвреднее не эксплуатировать машину, но мы это не рассматриваем. Высоки обороты тоже вредны, как и низкие. Вредят двигателю любые обороты, они ресурс вырабатывают, просто какие-то это делают быстрее.
Перестань уже воспринимать мир чёрно-белым, есть и серое, и жёлтое, и коричневое...

Ты раскачивал машину с ручной коробкой многократным быстрым переключением с первой на задний ход?

Да, бывало и такое.

Это неправильно. Достаточно одной передачи и сцепления, чтобы машина откатывалась.
Если ездить вперёд-назад - это не раскачка, это ты просто разбег брал.

Я тоже раскачивал, когда у меня авто с ручками были

Это смотря как закопался ;)

Интересно, можно ли машину с автоматом тащить лебедкой?

Ну если с включенной передачей, то почему бы и нет

ЗЫ кажется мы сильно отошли от темы, модераторы надо исправить положение.

пихну и свою ложку - я тоже легко раскачиваю машину на ручке быстрым переключением с первой (влево-верх) на заднюю (вправо-вниз)
коробка классики довольно-таки легко переключается и утапливание на заднюю не столь большая преграда.

Из всего выше написанного можно сделать вывод:

Все зависит от прокладки между рулем и сиденьем.

Ты прям какой-то весь в идеальных условиях. Мне проще показать, так как лень расписывать технологию. Приезжай на своей "Оке", поугараем)

Раскачка победила!
Трындец и аминь.

А что ещё можно сделать ручной коробкой, но нельзя автоматом?

Нарно лоботомию.

Спалить сцепление, поломать "вертолёт" дёргая дрочилку :)

имеешь представление, что бывает при перегрева масла в автомате?
Я уже не говерю про планетарный редуктор
Это сломать гораздо легче, чем сцепление

А ты представляешь как надо выдрачиватсья чтобы перегреть масло в автомате или спалить редуктор? Я представляю. А сцепление чайник пожжёт на раз вообще не напрягаясь.

Никада не пользовался раскачкой-ибо гг. использую ручник и газ.

Иу!
Вот это тема - ручник и газ!

У меня почему-то машина не едет, когда на ручнике стоит. Надо газ нажимать что ли?
А если ручник опущен, тормоз отпускаешь, и едет.

убил

поржал... у меня тоже не едет на ручнике... мож надо ослабить?

Так без ручника-то едет.
Именно в этом его тайный масонский смысл - чтобы не ехала?

Ты как птенец. На переднем приводе с ручником можно весело проводить время. Но это не заменит раскачки, это про другое немного.

Не понимаю.
Тормоз - для торможения, ручник - для стоянки.
Если газовать при работающем стояночном тормозе, его просто сорвешь, и все.

А если ещё сильнее подумать? Кроме газа и тормоза есть и другие органы управления. Нужно всеми пользоваться.

Руль еще.
Остальное приблуда - светотехника, дворники, кондиционеры всякие.

И что же с ним можно сделать?.. :)

Разве что вращать в зависимости от того, куда хочешь ехать.

Таааак. И что же будет, если всё это совместить?

Руль и ручник?
Машина будет стоять на месте, а передние колеса поворачиваться.

Правильно. А если ещё добавить газ, про который ты забыл?

Машина сначала будет выть, а потом сорвет стояночный тормоз и поедет.

Я понял. Ты не в курсе, что ручник тормозит только задние колёса.

как правило, но не всегда

Действительно, я не в курсе.
Если только задние, тогда она закрутится волчком...

да да французы придумали ещё и передний ручник пакойтах*й:)

Иногда он вообще никакие не тормозит. :)

Волчком не надо, надо в всё делать в меру. Я ж говорю, что мир не такой чёрно-белый, как ты представляешь.
С помощью такого нетрудного приёма можно подвинуть перёд машины. Зимой это очень полезно на парковках.

У них два ручника?

Займу левый ряд и еду с максимально разрешенной до следующего светофора.
[/quote]
Так вот кто это делает! Едешь и думаешь как такого объехать и от куда они берутся.

Так вот кто это делает! Едешь и думаешь как такого объехать и от куда они берутся.

Читайте внимательно: С МАКСИМАЛЬНО РАЗРЕШЕННОЙ.
Ибо нех нарушать и нех в городе гонять.

Нормально поедет...
http://www.youtube.com/watch?v=F-RXzeVnj7A

ну чо решили-то?

А у нее колеса как в GTA не взрываются что ли?

ничо

все ушли телефон Холодцу выбирать

Ну, наверное, через некоторое время протрутся...

В одну из поездок во Владимир за один день у меня оборвался тормозной шланг(при чем на скорости) и в тот же день вечером на пути домой в Ковров рвется ГРМ. В обоих случаях жители Владимира не остались равнодушными, помогли!!! Сначала паренек помог(запчасти, инструмент) заменить тормозную магистраль и прокачать тормоза, а при обрыве ГРМ (в 9 часов вечера) семейная пара остановилась узнав что произошло приютила и напоила чаем, пока мои друзья ехали ко мне на помощь. Я уверен что есть люди которые помогут!! Их мало, но они есть :) НАДО Помогать

Может у тебя лицо доброе? :)

ну тут как еще обратиться к людям о помощи. Если подходит типа браток, и такой - слыш, у меня там четаэта сламаласьнах... памаги типа мне... Такому и помочь страшно...
Акогда человек нормально просит, а не указывает, то другое дело. Ну и конечно наличие времени своего.