А Вы бы помогли?

[WolF]

Если говномес за рулем, то он на чем угодно будет тупить.
Механика для тех, кто умеет ездить, автомат - для ленивых и тех, кто не умеет ездить...

Механика это для тех кто не накопил на автомат.

[Jaffar]

Механика это для тех кто не накопил на автомат.

Автомат, конечно, классная штука...
Но вот в сельской местности плохо применимая.
Ну и в связи с ограничениями по буксировке, требует инфраструктуры сервисов вдоль трасс..

[WolF]

Автомат, конечно, классная штука...
Но вот в сельской местности плохо применимая.
Ну и в связи с ограничениями по буксировке, требует инфраструктуры сервисов вдоль трасс..

А что не так с автоматом в сельской месности?

[TOK]

Автомат, конечно, классная штука...
Но вот в сельской местности плохо применимая.
Ну и в связи с ограничениями по буксировке, требует инфраструктуры сервисов вдоль трасс..

Разговор ваще то про профи, а не про местность.
А имярек, судя по его многочисленным постам, позиционирует себя, как ниипацца пронзительный спец.

[Jaffar]

А что не так с автоматом в сельской месности?

Говны да постонная буксовка по бездорожью.
Буксовать на автомате тоже нельзя.
Плюс отсутствие техобслуживания.

[Jaffar]

Разговор ваще то про профи, а не про местность.
А имярек, судя по его многочисленным постам, позиционирует себя, как ниипацца пронзительный спец.

Интересно, на чем он ездиет.
И с какой коробкой.
Не далее как вчера дал прокатиться знакомому со стажем аж с 1987 года, который автоматом ни разу не пользовался.
Сегодня он звонил, спрашивал, когда я буду продавать машину.
Хочет автомат.

[Paladin]

Жгут все!

[Graf101]

не, с вами спорить, себя опускать до вашего уровня.
У каждого свое мнение, на автомат я накопил, но просто не буду брать из-за того же обслуживания, Джафар верно говорит - невозможность буксировки, дорожных и погодных наших условий... Не комильфо на автомате зимой же.

[WolF]

Говны да постонная буксовка по бездорожью.
Буксовать на автомате тоже нельзя.
Плюс отсутствие техобслуживания.

Классический 4-5 ступенчатый гидротрансформатор или вариатор в отличие от ручной коробки вообще не требует обслуживания. По крайней мере спалить сцепление гораздо проще чем сломать АКПП. За новомодные DSG (прости господи) говорить конечно не буду. Буксовать на автомате опять же можно, главное не допускать перегрева масла в АКПП.

[olenenok]

зато я много раз видел, как ниипатсо крутые жжипы на автоматах сидят в сугробе, а наша волга тупо спокойно мимо проползает и едет дальше, чихая на этих крутышек.
Минус автомата тут в том, что нельзя очень быстро переключиться с первой на заднюю, тем самым раскачать авто и по инерции вылезти из снега.

[Jaffar]

Не комильфо на автомате зимой же.

Если дворы чистить, то и зимой нормально. На то есть пониженные скорости "2" и "L".
А по сугробам да, буксовать очень не рекомендуется, как и по грязи.

[Jaffar]

зато я много раз видел, как ниипатсо крутые жжипы на автоматах сидят в сугробе, а наша волга тупо спокойно мимо проползает и едет дальше, чихая на этих крутышек.
Минус автомата тут в том, что нельзя очень быстро переключиться с первой на заднюю, тем самым раскачать авто и по инерции вылезти из снега.

Волга вообще не машина, что подтверждается ее ценой.
А автомат качать да, нельзя. Там специально нейтраль вкорячена между "D" и "R", т.е. между передней и задней скоростями.

[TOK]

Ручники одним словом.
Автомата нет, но мнение имеют.

[Graf101]

собственно, как и ты...

[Paladin]

Классический 4-5 ступенчатый гидротрансформатор или вариатор в отличие от ручной коробки вообще не требует обслуживания. По крайней мере спалить сцепление гораздо проще чем сломать АКПП. За новомодные DSG (прости господи) говорить конечно не буду. Буксовать на автомате опять же можно, главное не допускать перегрева масла в АКПП.

[рыдает]