KF

кто их видел в продаже? может кто то ездил? изучается спрос...

спрос? ??? ты хочешь начать барыжить самодельными дастерами?)

что такое дастер?

http://lingvo.yandex.ru/duster/%D1%81%20%D0%B0%D0%BD%D0%B3%D0%BB%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B3%D0%BE/

ну если поддаться логике то данная тема создана в разделе авто мото, а значит мне кажется что это автомобиль... скорее всего рено

с 1 марта в России продажи стартуют, так что можете идти в салон и покупать.

точнее дожидаться своей очереди ибо пред заказ уже на полгода вперед :)

Ну если быть совсем точным то не Рено а Дачия.

почему Дачия?

Потому что от Рено там только шильдик :)

не понял
автомобиль разработан инженерами Дачии, концерн Дачия запустила его на своем заводе?
ну тогда да

а еще давай считать что у меня - Бьюик
ну или Вокхол
или Сузуки
на выбор
хотя всем известно, что на самом деле это Дэу
или все-таки Шевроле?
как правильно?

Разработан инженерами Дачии, производится как на заводах Дачии так и на заводах Рено. Практически везде в мире продается как Дачия.

у нас производится на бывшем Москвиче
у нас это Москвич или все-таки Рено?

ну и на вопрос про марку моей калины можешь однозначно ответить?
я - нет

Твоей? Могу. Это Дэу. Так же как и моей - Сузуки.

(http://s018.radikal.ru/i518/1202/f9/0798fb26bfef.jpg) (http://www.radikal.ru)

Ни чо так машинка. Стоит всего 450 тыр. На мой взгляд, движок слабоват (102л.с.), да и скоростенки мало (максимум 158 км/ч, по факту, думаю, меньше). Не для меня. Я скорость люблю!)))

но тут заковыка
Дэу нету больше, все, есть Шевроле ДАТ
а сделана она вообще в Калининграде
как быть?

чисто к сведению
90 - на трассе, 60 - в городе
ну и не в скорости там проблема, а в кондиционере
вернее, в его отсутствии за такое бабло

Не, я по глухим лесам езжу. Там можно и 158...))

по специально оборудованным трассам или все же по дорогам общего пользования?

Ты в Карелии был? Там же глухомань- можно за 300 верст ни одного человека не встретить даже на дорогах общего пользования. Ну разве что иногда финский лесовоз...

мне вот заинтерисовал авто из за стоимости и за обещающей проходимости.. я сам не гоняю, люблю большие машины, часто выезжаю за город, люблю рыбалку и отдых на воздухе, вот и думаю что выбрать, из расчета 500-550, подходящего ничего нет..

не был
и уж в местности, где " можно за 300 верст ни одного человека не встретить" уж точно быстрее 100 бы не поехал

это ж паркетник
с внедорожностью там все довольно печально

Дэу нет. А машина есть.

Производить начали в 2003-м, Дэу перестала существовать в 2002-м
так что и тут нет ясности
Давай для простоты считать его Холденом?

зайдите на сайт рено или форум и почитайте http://sandero.ru/forum.php

тут (http://ru.wikipedia.org/wiki/Daewoo#.D0.9A.D1.80.D0.B8.D0.B7.D0.B8.D1.81) говорят в 2011 загнулась, а в 2002 продалась

ну а я как написал?
все, с 2002-го GM-DAT

Не совсем так.
Машины должны появиться в свободной продаже 1 марта.
Т.е. приходишь и смотришь что есть в наличии, офигеваешь от навешанных допов и уходишь :)
Хотя кто-то уже купил, только им не отдают, опять-таки до 1 марта.

Ну за 450 ты ее не купишь. Никогда. В принципе вообще. Ибо в любом салоне есть строка "доставка" - политика Рено, деваться нЕкуда. Добавь сюда ажиотаж (читай "навязывание допов"), поэтому цена будет больше.
Вообще судя по статистике предзаказов самые дешевые версии пользуются очень малым спросом, соответственно программа их выпуска на заводе будет составлять крайне малую долю. В основном люди записываются на средние и дорогие комплектации, в таком случае шанс получить машину  быстрее резко возрастает.

Какая доставка? Машину будут делать в России... http://news.drom.ru/Renault-Duster-18362.html

доставка до автосалона

продолжай читать дром...
а когда надумаешь купить - добро пожаловать в реальный мир.
Машину будут производить на Автофрамосе, и даже в московских салонах будет взиматься плата за доставку до салона.

Скорее соглашусь с мнением, что завод просто не будет выпускать дешевые модификации, как это было с Солярисом, который поначалу на волне ажиотажного спроса втюхивали чуть ли не по 700 тыр, при широко разрекламированной цене в 400 с лишним...

Завтра поеду тереть на Автофрамос, с комдиром тереть, кому что узнать ?:)

обычная доставка

что то около десяти тыщщ рублей плюсом

За все салоны не отвечу, но там где я когда то хотел взять Сандеру Степ (Ренамакс 14 км МКАД) - ничё не берут сверху.

ну та там и с Москвича ехать километров 15

Был сегодня у них, во всю уже производство начали, наполняют транспортные сети и запасы у дилеров, через пару недель будет в продаже, самые дешевые будут тоже с минимальным ограничением на 4 мес., далее пересмотр в пользу более дорогих

ехал сейчас с таксистом, сказал стоит в салоне, дверь открыл говорит и садиться не захотелось

хы )

его не Анатолием звали?

Наверняка.
Это же известный в Коврове эстет.

не знаю, такси десяточка, красный меган, номер 112

видимо после мегана салон логана - это ниже его достоинства

кто тут у нас таксистов жалел что им жрать не на что? Да, в шоурумах уже появились.

Смешные люди ...
см. ценник на славный дастер и одноклассников и пусть не сравнивает со своим бу меганом купленным за три копейки, красного цвета :)

ну ведь дело то не в цене. А в качестве наверное скорее всего.кто эта сволочь?)

К слову, у меганов вторых салон сильно хорошим получился, сильно лучше чпокусов, мазд и лансеров, по качеству материалов, эргономики, пространству!

с качеством там все в порядке ! ... а про таксистов - были тут некоторые что им призывали всегда без сдачи давать и по двасать рублей на чай

салон в целом хорошо сделан. Пластик хороший но вот на двери качества пожалели во всех годах выпуска меган.

иш какие. Не жирно ли.

а с дверьми не так ? Там отличный доводчик, они тяжелые, не картонные, хорошая ткань опять же, ручки из софт пластика!

ITM всегда хвалит французские машины, их производители должны бы уж ему платить за рекламу.

Вот еще ни одного б/у мегана не видел, чтоб ручки не затерлись или не ободрались.

это не реклама, это просто факты

с моим все было с этим отлично, как новые

Да в чём факты то? Французские машины все как одна уродливы. Крайне нетехнологичны. Насчёт салона - крайне спорно, в тех что я ездил (Рено Симбол, Рено Сценик, Пежо разные) - никаких особых восторгов не вызыало, всё "простенько и чистенько", не более того.

Факты в том, что:
1. уродливы -это все личного восприятия ж зависит
2. в чем их не технологичность ?
3. Практично!

ага, прям все как одна
смешно пошутил
Дядя Вася с бодуна не может понять откуда считать цЫлиндры и кувалдой чинить несподручно
жутко нетехнологичные, ага
а надо чтобы бохато и со стразами?

1. Да, субъективно. Но это не только моё мнение. Почему то количество французских машин в top-10 самых уродливых авто довольно велико.
2. Я об этим писал с конкретными примерами уже десяток раз. Не ленись пользоваться поиском.
3. Тогда логан/дастер это верх практичности.

Логан - это эпохальное авто
войдет в историю автомобилестроения
если кто еще не понял

Я с этим даже не спорю. Выпустить надежное, относительно удобное и относительно эргономичное (для первой декады XXI века естественно) авто, которое может позволить себе любой колхозник, и которое при этом решает большинство задач этого колхозника - это действительно эпохально. Без шуток.

п.1 посмотри сколько в европе сейчас продается авто, например, таких как меган 3 и клио - будет понятней, посмотри -  авто года в европе - например за 2002, 2003, 2006 годы
п.2 такое есть у всех
п.3 логан - дастер, да - это авто - бомба для рынка, которая изменила представление об бюджетном авто, это как гольф или равик в свое время в своих классах

1. По количеству уродливых авто Саньён вне конкуренции, французам такое и не снилось.
2. ты на япошек или немцев посмотри - ничуть не лучше стали делать.
3. Именно так. Это именно верх и именно практичности.

Есть какая-нибудь информация об автоматах на них?

есть! Что интересует конкретно? 

Надёжность. Стоимость обслуги.

коробка древняя, проверенна временем, надежная и простая, проблем не доставит

Не будет наглостью с моей стороны спросить ссылку, где подробнее можно почитать про коробку?

коробка dp2 модернизированная, в инете очень много про нее хорошего да и плохого, велком на сайт дастер клуба, там подробно разбирали

Здесь? http://www.club-duster.ru/

И тут тоже

Спасибо.

А где ещё?

в гугле забанили?

http://www.club-renault4x4.ru/duster-dvigatel-transmissiya-hodovaya/2390-duster-korobka.html

Нет.
По запросу duster club в яндексе ваша ссылка седьмая http://yandex.ru/yandsearch?text=duster+club&lr=213
Какая из ссылок правильная понять тяжело.

Спасибо за правильную.

Ребята, не заморачивайтесь, во Владимире запись на Дастер прекращена, так как набрали аж на год вперед! Может быть только в столице еще есть возможность...

http://www.club-renault4x4.ru/duster-dvigatel-transmissiya-hodovaya/2390-duster-korobka.html
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=837&page=16
http://forums.drom.ru/general/t1151733389.html
http://www.fluence-club.ru/forum/archive/index.php/t-245.html
http://www.sanderovody.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=8155

сразу понятно, машина - говно!

а че так резко? и однозначно?!

Дядя шутит.

Т.е. надо ехать в Москву, чтобы встать в очередь?

вчера звол в петровский авто центр, очередь на полтора года, я ж грил что это бомба на рынке

Положа руку на сердце - говно конечно. В плане комфорта, эргономики, качества отделки. Но конкурентов как у недорогого типа-внедорожника по цене у него нет. Разве что шнива и китайцы, но там всё ещё более печально.

А сузука, сузука то как ?

Сузуку итальянцы дизигнили и трудолюбивые венгры делали
через это у нее тру-японское качество и вообще

во-первых, качество отделки нового кадилака повергло меня в ужос, реально пластик у меня лучше
так что тут вопрос крайне спорный
во-вторых, он не внедорожник ниразу

Можно купить и без очереди но с допами порядка на 100 тр  :o

чо, толково

до чего Путин страну довел!

верно,
коврики в салон - 8 т.р.
коврик в багажник - 8 т.р.
защита картера - 12 т.р.
сигнализация - 18 т.р.
дефлекторы на окна - 3 т.р.
чехлы на сиденья - 8 т.р.
сетка в багажник - 3 т.р.
....
можно продолжить перечень ...
ну на сто набрать конечно сложно, но на 60-80 вполне реально и это чудо уже будет на парковке у дилера

но тут встает вопрос
зачем он нужен на 2-3 штуки баксов дороже?

Лёш ты запарил троллить. Сузука - рулит! Вот сам бы ты купил себе Дустер? Нет? То то же.

Сузука приняла личину Фиата и поработила твой моск

:) Я сузуку теще сбагрил это о многом говорит :)

Ну ты сравнил унылый Игнис с зажигательным Сексом4 :)

Да бросьте вы... "Недорогой"... Развод и замануха. Как показывает опыт втюхивания "дешового" СОЛЯРИСА, ДАСТЕР тоже будет стоить рублей 700, не меньше.

Солярка самая дорогая - 600 с копьем, но это для самых одаренных

тут вон фокус на лям насчитали

Наверное вы хотели сказать ТЫСЯЧ 700 рублей?

ковровцы так часто говорят ))

Само собой...

Подождите год......и будут они продаваться без очереди.....вспомните что творилось с Кашкаем

На Кашкай и щас очередь нифиговая. И на Сандеро Stepway очередь. И не думает пропадать.

А чем Сузука СэХа4 лучше Даста?

тем, что у Вульфа Сузука а не Дуся

Ну да. Логично.

а чем SX4 лучше игниса ?

Ща я соригинальничаю и замочу:

Да всем без исключения. Двигателем, коробкой, дизайном, эргономикой, качеством отделки.

Про первое, второе и последнее не скажу. А вот дизайн и эргономика у СХ4 мне не нравиться, так что не соглашусь.

у СЫКС другая коробка ?

По сравнению с Дастером - да.

чем лучше?

и эта
размеры, размеры у того и другого как?
сыкса уж больно тесна
даже мне

я про огонек !

Про коробку он отвечал на вопрос про СХ4 и Даст.

По простору салона СХ4 даже Лача в минуса забарывает!!!

Да игнис то технически мало чем от Секса отличается. Разве что на движки на игнис тухлее ставят (1,3 и 1,5). Ну клиренс у игниса чуть меньше (170 против 175/190 у Секса). Основное уныние игниса - чисто внешнее.

http://www.zr.ru/a/419013/

Почти 700 тыс за такую машину жалко. А в базе она ещё более убога.

За 700 с небольшим тыщ щас можно купить SX4 11-ого года на автомате, правда с передним приводом. Новую естессно. Skoda Yeti тоже чуть чуть дороже 700 тыщ в базе стоит.

Так дастер на автомате тоже только переднеприводный пока.

А нахуа нужен полный привод на машинах типа SX4? Чтоп бензина больше жрало?

за 700 он нахер не нужен, давайте прямо скажем
в этой ценовой категории большая конкуренция, от уже указанной Йети (но там дрыгатель 1,2) до, например, Актиона
красна цена ему 600 топе
но зная наших (см. Форд за лям. Хекс, привет) не удивлюсь ничему

да, видел вчера Дусю в естественной среде обитания (в пробке)
вполне гармонично смотрится
спереди и сбоку красивше Сыкса, сзаду - страшнее

лично я б не отказался, ибо езжу за грибами и в походы
обидно буксовать на слегка раскисшей грунтовке

Я его тоже видел уже в живую.
Мелкий он, дутые арки делают салон ещё меньше, чем он мог бы быть. Ну и страшноват.

За 905 вроде, но уже подорожал.

Мне тоже по грунтовкам в любую погоду ездить приходится, но как-то обхожусь. А на новой калине (в отличие от старой) в эту зиму даже не застрял ни разу. И никакого полного привода.

я тоже обхожусь, но лучше не обходиться, а нажать кнопочку и поехать

На Калине полного привода не бывает. И не Калина у тебя. Хватит может этой дебильной затеей все машины Калинами называть заниматься?

у меня теперь в плане дизигна один критерий - блевать кидат/не кидат
от Дуси не кидат
уже прогресс

Я жадный. Мне бензин жалко. Его ж продать налево можно.

А с чего ты взял, что у меня сейчас не Калина?

У меня в случае с логаном/сандеро/дастером есть один пунктик - кольцо переключения режима забора воздуха в салон. Из мерзопакостного полиэтилена. Я его как увижу - кушать не могу.

Инди донимал всех своими дурацкими "спросить у тигры"
вот и мы донимаем

я не очень понимаю, как наличие подключаемого полного привода влияет на расход
ты переживаешь, что надо с собой вискомуфту возить и прочее такое? так оно нетяжелое
или ты планируешь постоянно на нем ездить?

на моей переднеприводной "калине" спокойно преодолевается слой снега в 10 см. специально ездил на черный дол. туда где 4х4 ездят. застрял в 30 см снега. чуть-чуть покопал и вылез. так что баловство это все.

это у тебя что-то глубоко личное

а олени лучше

Комплексы, комплексы... Даже не знаю, откуда взялось...

Мне на бензин насрать. Но вот зимой по трассе на полном приводе гораздо безопаснее ездить.

почему безопаснее?
там же в заносе рулить невозможно, сорвался в занос - пакеда

Понимаешь, есть два подхода
1) Думать и точно знать, что делать, чтобы не застрять
2) А пох...й, у меня полный привод, я и так не застряну

Мне вариант 2 (не думать) нравится больше.

это прекрасный подход - не думать
вы с Инди клуб недумателей организуйте
заодно недумая, запиши телефон ближайшего тракториста

правильный подход такой: с плодами прогресса лучше чем без них
например, с кондеем на порядок комфортнее, чем без него
полный привод не дает такого радикального прироста комфорта, но с ним тоже лучше, чем без него

Я ж видел твою Тойоту.

Дурной пример заразителен. Он хотя бы в заблуждение не вводил своим тигрой.

Не думать - это прекрасно на самом деле.

ага, я таких толпами ежедневно вижу
а уж насколько они прекрасны на дороге - словами не передать
тут вон видео периодически выкладывают

видел в городе пару "дастеров" - хм, на картинка казался стремным, а на дороге - вполне секасный ведровер...

да, дизигн присутствует
не Логан

Мельком видел черного и синего цвета.
Скоро они заполонят наши улицы :)

найди одно отличие.

Видел в живую ваш дастер. Гомно такое ...

Машина как машина. Спереди немного лучше, чем сзади.

Тем 50-ти или более тысячам, что на него записались, дизайн играет не главную роль.
Основные аргументы: удачные размеры и геометрия, дорожный просвет, полный/неполный привод, хорошие движки, в том числе и дизельный, ну и конечно цена!

+ надежность, которую продемонстрировала дочерняя платформа логана. Ведь по сути эта бешенная очередь только благодаря страшненькому, но "честному" логану. Дороги у нас все равно никогда не сделают, а на этих железках можно особо не обращать что под колесами. Подвеска прекрасно адаптирована для России. Мне кажется  Дастер продолжит путь революционного логана, если наша все возрастающая локализация не подпортит заработанную репутацию младшего брата.
Знакомый в декабре встал на очередь, сначала сказали до августа 2012 будет сделан, недавно перезвонили назначили точную дату в июне.  До 550тр мне кажется дучшее предложение, чо есть сейчас на нашем рынке. Дороже уже от лукавого, уже появляются конкуренты...
Ну у Вас и воображение) интересные картины личинок на колесах рисует... по мне так нет плохих автомобилей...  есть авто с неадекватно завышенной или заниженной (редко) ценой.. за комфорт, безопасность, надежность надо платить...

В чем твоя проблема ...?
Если логан надежный то сразу все машины на базе логана стали надежными?
Ты машины только по цене сравниваешь?

Был сегодня на тест-двайве. Если кратко - то разочаровался.

Что не понравилось:

В статике:
-в реальности машина меньше, чем в рекламе. Маркетологам-зачет. Дусе-незачет.
-фальшпорог пластиковый. Реально об него все брюки перепачкаешь.
-несмотря на "максималку", салон все равно дешевый и неэргономичный чтоли;
-потрогали регуляторы климата, они болтаются и создают впечатление ненадежности;
-крутилка магнитолы переключает частоту, а не громкость.

В движении:
-двигатель 2.0 135л.с. не тянет, ожидал бОльшего, что же будет с движком 1,6 ?
-у коробки (6-ступка) очень короткие передачи, в городе надо постоянно дергать, либо использовать только 2-4-6. 1-я чисто для бездорожья, либо для спуска с горы;
-шумки нет. Машина была на всесезонке Континенталь. А что будет если шипы поставить?

Судя по профильному форуму, в минусы еще можно записать немалые топливные аппетиты.

В плюсах остается только клиренс, полный привод и хорошая подвеска. Платить ли за это такие деньги это каждый сам решит. Но по мне так если кому нужен клиренс и полный привод, то Шнива гораздо больше подходит.

И чего все так возбудились с этим ДАСТЕРОМ? Все равно будущее за Китаем. Они уже для Европы автомобили стали делать. (Кстати, Россию китайцы за Европу не считают и сюда поставлять модель Emgrand EC-7 (бывший Geely) не будут. А в Украину - будут.) При чем качество - по европейским стандартам (4 звезды за безопасность), но по китайской цене. Цена этого автомобиля, который стоит в одном ряду с Шевроле Круз и ему подобными, в полном "фарше"  всего всего 425 тысяч рублей.
Подробнее тут http://www.geely.ua/index.php

(http://s019.radikal.ru/i641/1203/d6/351e73a31991.jpg) (http://www.radikal.ru)

А я говорил, что она у меня есть? Я вообще считаю жизнь удивительна и прекрасна)), а железки на колесах-мелочи жизни), каждый ездит на том, что может себе позволить..
50-ти тысячная армия покупателей на это уже надеются, жизнь покажет кто прав.
нет, но цена играет главную роль.
P.S. ты вообще зря возбудился, я же не против  что тебе эта железка не нравится, у каждого свое мнение.

ezdok, вы правы, в будущем все пересядем на китайцев, они уже давно научились делать неодноразовые вещи. Ключевую роль, наверное, играет слово репутация. Китайцам ее надо еще заработать в России, а Реношники с этой задачей уже справились, не знают, куда деньги складывать... первоначальный взнос все поднимают и поднимают, а фанаты все несут деньги и несут.Сам не ездил, поэтому объективно судить о машине не могу, но все -таки посотрясаю инет-воздух под бокал красного...
Меня раньше учили, что плюсы они же и есть минусы, так же как и минусы могут являться плюсами...Главное как посмотреть. 
Размер кабины пилота, по заверениям разработчиков такой же, как и у логана, знакомый в салоне облапал, общупал эту железку всю и пришел к выводы что да, такой же)  Но левой коленке  мешается панель управления ЭСП, съедают пространство в ногах пилота - минус.
с брюками да, может будет неудобно, но пластиковый они его сделали, чтобы царапины не были заметны.
автомобиль позиционируется как бюджетный, дорогому салону взяться неоткуда, в люксовой комплектации по мне так это развод на деньги, вопрос неэргономичности от лукавого, неделя поездок и с закрытыми глазами все тумблеры и рычаги будут включаться и выключаться, как впрочем, и на любой другой машине.

Дастер на спортивный болид не похож, впрочем, как и логан, у людей, которые их выбирают другой подход - практичность. Короткие же предачи позволяют выжать больше динамики из немолодых двигателей.
Шумоизоляцию многие костят, минус.
Про большой аппетит рано еще волноваться, на данный момент новые машины обкатку еще не прошли, соответственно расход завышен. Но в том, что он будет маленький,  я сомневаюсь,  древние двигатели + не малые габариты.
Я не агитирую ни в коем случае... так мысли вслух.
Для ковровских весенних дорог в базовой комплектации самое то))

Вообще о машине можно судить только субъективно, как и о большинстве вещей в этом мире.

Но если продолжать про Дастер, все больше людей отказываются от его покупки, и я их теперь понимаю.

Откуда такая информация? На профильном сайте предложений уступить очередь на порядок или два меньше, чем купить место в очереди!
А у китайцев пока ничего похожего нет, по крайней мере для России. Ховер-ценник начинается от 730 тр, да и он не очень-то приспособлен для нашего бездорожья.
Вот расход у Дастера действительно пока смущает, на старом шнивском движке с постоянным полным приводом расход по трассе всегда укладывается в 9 литров, а тут :o

> найди одно отличие.

да я вкурсе, у самого Сузукуи или Бьюик, а может и Вокхол я еще не решил
хотя по накладным - Шкевроле

Что-то тема засохла. Вот, полюбуйтесь http://www.youtube.com/watch?v=5xP-PNXLGgo&feature=context&context=G23cf4d1RVAAAAAAAACQ

но салон от Логана за 600 тыщ несколько смущает

Это из-за круглых логановских вентиляционных дефлекторов?))

не, это от впечатлений Фокса
нада уже самому потестдрайвить чтоли

У нас в городе уже как минимум 2 Дастера бегает, владельцы поделитесь впечатлениями: + и _ ы

Про ДАСТЕР с АКПП
http://www.zr.ru/a/422792

Еще раз скажу - отличный авто !

чота я сумневаюся
надо сходить на тестдрайв
пожалуй в эти выходные и схожу, позырю, мож и запишуся

сходи, развей, накати и отпишись ... выходные прошли правильно

Поражаюсь я на этих гуманитариев, чем современнее становятся машины, тем больше они высасывают из пальца минусы.  От зарулевцев такого не ожидал. Взял он литровую бутылку (хорошо, что не двух литровую) и говорит, не лезет она в этот карман, не подумали господа конструкторы о том, что мне захочется сюда впихнуть. Неужели у всех в дверях литровые бутылки с минералкой? Если столько минералки возить тогда и биотуалет надо устанавливать... С ключом совсем убил. Еще разработчиков обидел, они же не виноваты, что у некоторых пользователей мозгов не хватает, ключ повернуть на 180 град, вытащить, повесить пробку на лючок бензобака и идти спокойно расставаться с деньгами.. и это серьезный минус... А вот о расходе в 18.5 л говорит великовато, по мне, то как танк, льешь и едешь....

Тебе откуда знать ?

ему доплачивают за рекламу

угу, АВТОВАЗ!

О да) Вспомнил вчера как мужик хвалил калину по автоплюсу. Говорит машина в целом хорошая, но на скорости 60км.ч - дискомфорт. Отлично!

знакомый так же материл десятку, мол ведет, стучит и вообще говно
оказалось, колесо у него открутилось слегка, и он так месяц ездил

да, калина хорошая

Кто бы сомневался! Но иностранные калины лучше, особенно те которые выделяются (по высоте, ширене, ну и клиренсу) от российских калин

с ценой как у них?

Ну если сравнивать с нашими калинами ... то за иностранные вы переплачиваете в 3-4 раза больше, но получаете машину ...

это Тушкан чтоли машина?
убожество корейское
за что там переплачивать?

Надысь слыхал по РЕН-ТВ о том, что грядут не лучшие времена для автомобилистов- любителей иномарок. В том плане, что выпуск иномарок в мире сократиться по экономическим причинам, ввоз иномарок из-за бугра будет все таким же дорогим из-за пошлин, в том числе и ввоз запчастей по той же причине. В итоге, раздолбав иномарки на наших офигительных дорогах, чинить их будет тоже проблематично. Чтобы как-то добыть запчасти, возрастет число угонов иномарок для разборки в лесу. В общем, всё мрачно...

а потом мы все умрем

в один день

Истино говорю вам: страшные времена грядут!

Ну когда уже Земля налетит на небесную ось?!

И что? Будем ездить на Калинах тогда. Ездили же и на 8, 10, вспомним молодость.

срочно куплю семерку! Кто нить продает! Цвет антантика нужен и чтоб в тюнинге была пацанском!

Зря семерку, сейчас надо у итальянских ребят порше, феррари за копейки покупать пока у нас налог на роскошь не ввели)

зачем порше покупать у итальянцев?
зачем его вообще покупать?

пардон, испанцев у них налог на роскошь с 2011 г на пару лет ввели, ОБС сообщило, что толстосумы за копейки стали избавляться от своих "горячих" пирожков.
ну а вопрос о покупке порше творческий...
плюсы:
- патсаны с района реально зауважают, если район ковровский, то и из близлежайших деревень тоже..
- есть вероятность, давалки будут давать чаще. (нормальные в шильдиках не разбираются)
- забыл сказать, при покупке тюнем по кругу и обязательно в ноль, иначе пункты 1 и 2 под вопросом.
- можно давать "погазовать" за деньги, так быстрее соберешь деревянные на транспортный налог..
- обладание венцом инженерного искусства, греет душу (для эстетов)
- все зависит от фантазии и испорченности владельца.
минусы:
- увы нельзя ездить по нашим дорогам, но ведь это мелочь когда есть такие плюсы)

Что за бред ты написал ? Рен-тв ВАЗовская пропоганда,Рен-тв ВАЗовская пропоганда,Рен-тв ВАЗовская пропоганда,Рен-тв ВАЗовская пропоганда,Рен-тв ВАЗовская пропоганда,....
Тушкан - классная машина. За 100 тысяч почти ничего не поменял. А если придется поменять то запчасти ваще лафа!
Первая машина ... о да ...

так нет настоящего немецкого качества
японского тоже нет

Альтернатива только Sportage. Отличная рабочая лошадка. Не нравится только то, что постоянно в нем все гремит ... Бесит

На тушкане нашего нач. эсплуатации уже дважды менялась э/м муфта подключения заднего моста.
80 тык наездил - продает.
А так ничо машинко, да.

Ну это как ездить.

самая надежная машина никогда не выезжает из гаража, это точно.

У меня пробег был немаленький и я далеко не по немецким автобанам катался.

и не заводтся

Да бросьте... Раньше такую технику делали, что когда в наши дни где-то в глухой деревне нашли "эмку" времен войны и попробовали ее завести, то она запустилась с первого раза. Да что "эмка"! Танк Т-34 поисковики из болота вытащили и он запустился, пролежав в воде 60 лет.

тогда дели все на качество и совесть были стандарты и госты, а сейчас посмотри на что остались сертификаты? осталось только на детское питание отменить контроль качества, хотя вряд ли как это положено быть контролирует, возьмите даже машину к примеру москвич, можно было танцевать на копоте, и возьмите современный русский автомобиль, нажать куда то страшно

ну это не только русский автомобиль такой. иномарки мнутся не хуже наших. вот не гниют дольше это факт, но опять же  то же не все.

смешная шутка

реальная правда, сплош и рядом

Эх,хорошо сказал

Просьба изменить название темы на "Автофлуд"

уже второй знакомый отказаться от покупки Дастера, третий пока думает
симптоматично

Ждать зае...лись просто.

нет, в топовых комплектухах не особо долго ждать
удручает их интерьер за такое бабло
ну и вцелом что Fox тут выше писал, оно присутствует, сходятся показания

Renault Duster Privilege 1.6 4×4 МКП (581 000 рублей),

Renault Duster Privilege 2.0 4×2 АКП (605 000 рублей),

Renault Duster Luxe Privilege 2.0 4×4 МКП (681 000 рублей)

Что выбрать?

Можно прочитать в журнале "За рулём" http://www.zr.ru/a/427925

Может вместо приоры прикупить дастер ?

Я бы не советовал по той же причине, по какой ты сандеро не рассматриваешь.

ага, вот именно, поэтому пока его в списке нет.

Ты сам себе противоречишь!

Не знаю как епонского но немецкое качество есть.
Если хочешь хороший пепелац и недорого то бери фашиста е или се класса, меняй крепления движка, шумка, салон в перетяжку и езди как барин хоть сто лет.
Главное масло меняй тыщ кажные пять.

седня в контору купили 2 Дустера
красненький и коричневый
оба по 600
с 2 литрами и 4*4
но без кондея
очень странные, очень

Я его на дороге увидел и долго смеялся.

Французы-- они такие французы.

ну как те сказать
если от современного дизигна не хочется блевать и гадить одновременно, то это уже неплохо

Французы славятся отстоем

сплошные комплексы

На ручке? У них вроде как либо 4*4 либо автомат был выбор...

http://auto.yandex.ru/catalog.xml?from=wizard&configuration_id=7795161&rid=10664

Я так и говорю, что полный привод с автоматом пока не продают.

да, именно так, так как нет такой коробки под этот мотор пока у них для него с полным приводом
бюджетной

Сикроссер купил, чтобы мужиком себя почувствовать ?

странные выводы какие то ... что - то у тебя с причино - следственной логикой хромает, нужно
поработать над этим вопросом. 

Все же знают формулу размера члена, зависящую от размера машины.

*fixed
Сам же сказал, что комплексы у тебя

да у меня айфона нет, не на что помножать

на ноль.

значит увеличение не сработает, оригинальный размер остается

Вообще-то, на 0 делить нельзя, тогда получится, что у тебя бесконечно длинный член.

[гы гы стеснительно]

Спускайся с облаков на землю. Воздушное пространство - моё! Андерстэнд ?

Бесконечно длинный член и в небе тебя достанет.

Смотря под каким углом.

Под каким тебе больше нравится?

Пятница, вторая половина дня, а вы всё за *уи трёте. Тьфу.

Я роллы с пивом ем...

А я накатил и готов к шатлу на Курский и там .... еге еге ге Белгород

Береги себя

Если у тебя не ицэсони - ты лох.

По работе, али так?

Это нормально.

по работе, да и так :)

Посмотрел тут у знакомого этот самый ДАСТЕР вблизи и понял, что у него минусов больше, чем плюсов.
Сначала о минусах...
- движок 2 литра слабоват для этого "сарая";
- лихо не погоняешь (160 - его потолок);
- полный привод не всегда нужен, и это лишний расход бензина;
- из-за выпирающей запаски в багажнике его объем по размерам сопоставим с объемом той-же, допустим, "10", и это при огромных габаритах ДАСТЕРА;
- салон аскетичен и прост, и напоминает салон УАЗика.
Из плюсов - большой дорожный просвет.
Короче, себе бы я такой не взял...

Ну по порядку.
1. Та же ЦРВ на 2-х литровом вполне димамично вписывается в поток и нормально идет по трассе.
2. 160 - запрещено ПДД, да и больше 140 на высокой машине ехать некомфортно.
3. Есть версии с передним приводом
4. Тут, конечно, да. багажник маловат.
5. А хуле вы хотели за такую цену?!

И то правда...

На газ давить активнее и прекрасно гоняет, себя сдерживаю постоянно. Не зажигалка конечно, да и педалька электронная задумчивая. Привод отключаемый, но зачем такая машина без полного привода? Салон аскетичен, прост и очень удобен. Ну и не сарай вовсе - чуть длиннее шнивки.
И да - чего вы хотели ...

Единственное, что меня остановило от покупки дастера это:

- относительно маленький объем бензобака (50 литров) (для кроссовера со средним расходом литров этак в 12 по городу это маловато);

- опять же из этой оперы, бензобак закрыавается на ключ (лично меня это вымораживает, каждый раз при заправке выходить и самому открывать ключом, когда есть для этого специально обученные люди, а с учетом первого пункта этот пункт стновится сильно отрицательным + к этому зимой замок может замерзать);

- не совсем продуманная посадка/высадка в салон для всех членов экипаж (брюки постоянно будут грязные). Да как решение можно поставить подножку, но на практике я не уверен, что это сильно чего изменит;

С остальными минусами данного авто я бы сморился (кому интересно какие, зайдите просто на форум дастероводов), я не гордый.

З.Ы. Надо добавить, что я уже был потенциальным покупателем, пару раз ходил на тест-драйв, в салоне вдоль и поперек весь излазил, ТТХ полностью изучил, на форуме с людьми всё про эту машинку обсудили. А так, машинка класс! Уверен, в регионах его будет опой жуй - цена решает.

зачем в городе с относительно неплохими дорогами паркетник?(кроме явного выпендрежа)

Для Москвы я бы с Вами согласился, там почти везде убрано зимой, а вот в регионах. На паркетнике куда увереннее можешь передвигаться ;)

Но и доля выпендрежа есессно тоже присутсвует. В добавок еще высоко сижу - далеко гляжу. Безопасность, особенно если это рамный внедрожник. Так что не даром в России рынок внедерожников пошел на подъем. Уверяю Вас, была бы возможность у людей, то на дорогах Вы бы почти не встретили седанов и им подобных.

Я плакал

Да, я не люблю постоянно подруливать.

нибаец
зачем ж те руль :]

Да ладно, у меня Секс на 160 идёт чётко по прямой, ничего подруливать не приходится. Конечно Секс не Дастер но уж и не пузотёрка никак.

Ваня с Сузукой втирается в паркетники? Не стесняясь сравнивает своего малыша с "высокой машиной"?

У тебя есть какие то сомнения в том что SX4 это кроссовер?
А насчет "малыша" - по высоте они практически одинаковы (Renault Duster 1625 против SX4 1605 мм)

Есть полная уверенность.

Ну а к чему тогда был твой комментарий? Duster, Yeti, Quashqai, SX4 - машины одного класса и примерно одинаковых габаритов, почему же нельзя сравнивать их поведения на дороге?

Ванья, сравни свой фиат с Хондой ЦРВ. И успокойся. Подруливать НАДО.

Причем тут CR-V? Тема про Duster :) И ещё - зачем подруливать если на ровном асфальте машина и так идёт прямо, хоть руль отпускай, даже на 160 км/ч, поясни, может я чего то не понимаю?

ЦРВ при том, что я все с ней теперь все кроссоверы сравниваю.
А про боковой ветер никогда не слышал?
А про колею на асфальте?
А выход на обгон из-за фуры?

Ты Моисеич запутался. Говоришь сначала некомфортно тебе ехать на высокой машиине быстрее чем 140. Тебя спрашивают почему? Ты гришь подруливать приходится. Я те говорю что разницы в необходимости подруливания для машины аналогичной Duster по высоте - нету. Теперь начинаются какие то отмазы про обгон, про боковой ветер и колею.

Ванья, ты видимо, ездишь по исключительно гладким дорогам в безветреную погоду всегда?
Дело в том, что все перечисленные факторы на высокой машине сказываются сильнее, чем на низкой.

Короче я могу говорить только за свой опыт. Я ездил на низкой короткой Корсе (высота 1440 база 2490) - её приходилось подруливать вообще постоянно на скоростях за 110 км/ч даже при движении по прямой на ровном асфальте. Сейчас езжу на относительно высокой но так же довольно короткой SX4 (выстота 1605 база 2500) - её приходится подруливать только в случае вездействия внешних факторов, причем вне зависимости от скорости движения. Из этого я делаю вывод что высота - не решающий фактов. Гораздо важнее конструкция рулевого управления (на корсе был очень "мягкий" ЭУР), аэродинамика, параметры подвески и прочее прочее прочее.

Ну мне с твоим опытом не сравниться, конечно.
Так что падаю ниц и признаю поражение.

о как! задавил авторитетом

Отож! Внульф водитель опытный, опытнее нас всех тут вместе взятых.
Внульф пожил, Внульф знает.

Вольф он такой... 160 хуйарит на тачке типа ОКИ.
Мне просто страшно,а сионисты ниц упали.

И не говори, я на ЦРВ больше 120 ездить боюсь, куда уж мне до Внульфа.

Е-е-е-е-е-е!! Холивар!!!

Е-е-е-е-е-е-е!

Я вообще на спидометр не смотрел лет 10 вне нас.пункта.
60- нас.пункт ,вне -70-90 по ощущениям.

Где?

непесдика!
пару месяцев назад мы с тобой в шинку лихо ехали, явно не 60.

т.е. ты сливаешься т.к. по теме тебе ответить нечего, я правильно понял?

Ну почему вы всё время норовите обсуждать какую- то хрень, которую и машиной- то обозвать сложно?

Поговорили бы хоть раз о нормальных машинах.

Чо лучше - SX4 или ЦРВ?

Ну как я могу сравнивать свой мизерный опыт езды на 5 автомобилях с твоим опытом езды аж на двух!!!
Или пробег под мульен км с твоим!
Раз сказал, что все зависит только от настроек подвески - значит так и есть.
И боковая площадь (парусность), и увеличенный клиренс  - никакого влияния на устойчивость не оказывают.
Жаль только, что инженеры автопроизводителей не в курсе. Ну ничо, ты на феррари письмецо напиши, а то чо они пузотерки делают, когда можно жЫпы клепать без потери устойчивости.

Э-э-э-э-э... Лолшто??

При этом эта тачка - кроссовер, что важно.

Интересно и где только вы ездите со скоростью 160 км/ч?

M7

Нда, я бы не рисковала по этой трассе с такой скоростью ехать. Это с головой совсем не дружить.

по южной объезной. не везде конечно и под настроение

ну во вл обл да, но есть еще др обл

Читаю и окуеваю.

Одному мне 160-170 по трассе вполне комфортно ?

Ну почему же.
Всем анацефалам тоже.

Тьфу на тебя. Жыд проклятый.
Никто не говорит, что всегда гонять сломя голову, но если условия позволяют, то почему бы и нет ?

Антисемитизьм - это не либерально, да.
А ПДД надо соблюдать.

Евреи против, да

Нужно, согласен.

Против чего?
А чтож не соблюдаете?

антисемитизма

Как не соблюдаю ? Я такого не говорил

а что такое дастер
дас из вас ?

это то что вас кроет ?

Это логично.

А как быть с этим высказыванием:
Мне кажется, ограничение скорости по ПДД несколько меньше, чем 170 км/ч. Более того, за такое превышение (на 70 км/ч) прав лишают...

Если ехать с либеральным сердцем и мыслями о демократии, то можно.

при этом он издает такие страшные звуки так и думаешь, что что - нить, что венгры не докрутили сейчас отвалится.

это тебя эвакуатор с такой скоростью катает ?

Подруливать надо всегда и на любой машине.

Ты ездил именно на SX4 на 160 или опять с Игнисом сравниваешь?

Бентли на 160 идёт тупо, как утюг. Одним пальчиком за руль держишься. Чиста для приличия. Ме140 очень важно колыхается, как пароход. Даже Тур меньше елозит.

Не важно, что как утюг. Всё равно надо рулить. Если у мерзавца нет усилителя руля, то пусть не одним пальцем, а двумя руками рулит.

чем SX4 от Игниса отличается ?

Двигателем, формой кузова (читай - аэродинамикой).

сильно отличается то ?

Как лягушка от жабы.

Подтекст детектед

Читай внимательнее, жыд, - если условия позволяют (!!!)
То бишь не обязательно на территории РФ

Довольно сильно. У Игниса морда почти прямая.

Ваня, есть сравнительные данные по аэродинамике или ты свои догадки выдаёшь за реальность?

Нет, ты не дебилкин, ты - затычкин

[Привычно подтирается Фанеркиным. Затыкает его]

В больничке ещё ?

Вообще то нормальному инженеру достаточно поставить эти машины в профиль чтобы навскидку оценить какая из них будет оказывать большее сопротивление воздуху, какая - меньшую. Естественно качественно оценить, не количественно.

[Тянется за следующей бумажкой]

Я гляжу тебе понравилось.

Ваня. Я вот увлекаюсь формулой 1. Там этот вопрос постоянно обсуждают, причём специалисты серьёзные, не чета тебе и мне. Дак вот у них бывают порой такие неоднозначные и неочевидные решения, что хоть стой, хоть падай.
Например в этом году сделали "горбатый" нос у болидов, вместо обтекаемого. т.е. часть небольшая носа, стоит перпендикулярно потоку воздуха. Причём это скопировали почти все.

Так что оценивать ты можешь сильно на глазок. Ну и такие отличия как у Игниса и Эсыкса - это вообще "ниочем", разница копеечная.

Галлюцинации усиливаются. Жаль мне тебя

[Тяжело вздыхает. Подтирается. Затыкает Фанерку]

Воображение хромает. Галлюцинации уже не те

Тяжело тебе. Береги себя.

Стрелочник, может хватит ? Твой искрометный "троллинг" свеж, как говно мамонта

Ну если ты так умоляешь, то я не могу тебе отказать.

ну на вскидку - разница процентов в 5, да

Умоляю ? Что-то новое.
Ну да ладно.

Как вы так определяете? Я вот в инсититуте занимался поплотнее перед дипломом газодинамикой и то не берусь оценить в цифрах :)

таки это не есть определение, а есть инженерная гипотеза и не более того, да !

Инженерная гипотеза британских учёных!

да, эти особо циничны в своих гипотезах, хужее их только фанеркин!

Ыыыы

Знаешь почему человек не летает?

Кто тебе такую глупость сказал ?

Значит не знаешь.

Суровая белоленточная логика (с) de_Festos

Йоптель!

Ты раскрой питушку, что летаешь на самолётах, а то он томится в неведеньи.

почему так уверенно сразу про самолеты, может человек их в глаза, так сказать, не видел, а Вы сразу "на самолетах". Я вот предположу, что во сне он летает. А по существу это всё уход от ответа, ведь человек не летает, а Вы начинаете стебаться. Индюк, так почему же он не летает?

Це икс большой.

а по-русски могёте? не поймите неправильно, но не для себя спрашиваю :)

RUMPLER - TROPFENWAGEN
(http://www.classic-car-revue.com/images/rumpler/rumpler_tropfenwagen03_gross.jpg)
Сх = 0,27

Mazda6
(http://www.mazda.ru/upload/global/hero/showroom/mazda6-2010/overview_hero.jpg)
Сх = 0,27

:)









(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2008/05/113123.jpg)
Cx=0,31




(http://starsparts.ru/sites/default/files/imagecache/800x___/36143-JYGc9z-big.jpg)
Cx=0,32 :)

Мазда полетит лучше. Це игрек больше.

Не вижу ничего странного. Ты его переверни на 90 градусов относительно оси X (проходящей через единственный "глаз") - в профиль будет практически самолётное крыло.

Если увлекаешься F1,то должен знать,что у F1 вообще очень посредственные Сx (0,75-1) ибо колесы широкие открыты и воздухозаборники всякие у них.
Основная аэродинамическая задача,которую требуется решить для F1 - это компенсация подъемной силы,для чего и лепят всякие горбатые носы и прочее.

Фигня.

У меня страшное подозрение, что она даже боком полетит хуже Мазды.

Потому, что он индюк.

И что? Выше речь не про Cх, а именно про управляемость.

Что касается F1, то там всё заметно хитрее - задача компенсации подъемной силы там не основная, точнее она дифференцирована на разных участках: в поворотах она основная,  на прямых сводится к минимуму.

Тем не менее задача максимальной скорости - тоже одна из основных задач, и вот тут горбатый нос начинает играть интересными красками.

Индюк тут я!!

(http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/08/201208171558_201208141233_dacia_duster_limousine_side_front_view_no_copyright1.jpg)

Для тех, кто запал на ДАСТЕР... Так сказать, ложечка дегтя...

http://auto.mail.ru/testdrive.html?id=38939

Прошел на Дастере с июля 7500. Ни один косяк из этого обзора меня не коснулся ;D
Рост 183, размер 43.
Настоящие проблемы - крашеный пластик на порогах и под бампером и слабоватое к царапинам ЛКП.
Для тех кто с асфальта не съезжает и это не проблемы.

Основная претензия там: неудобство для тех кто выше 190. Такое можно сказать про большинство бюджетных автомобилей.

Немного личного опыта...  ездил на моноприводе, рост 184, размер 45 раздвижной. По эргономике проблем не испытывал никак, все в стиле рено - просто, но качественно. Понравилась подвеска, но не понравился расход при скоростях 120 и более(правильно, так лучше не ездить). Пробег у машины был 4 тыс км может потом снизится, владелец расскажет. И еще очень не привычно видеть в лобовом стекле вместо дороги 6 см капота, хотя люди привыкают. Думаю рассматривать последнее нужно не как баг, а как фичу..

Дастер - отличный авто за свои деньги

Вероятно да, но ты себе его бы не купил. И жене бы не купил. И дочке бы не купил.
Папе бы купил (если папа старше 55), дедушке бы купил. Двоюродному брату из Удомли-Чухломы посоветовал бы.
А себе -нет.

дык, каждому свое
вот Адмирал купит и потестим

:) а ты прав ... но авто отличный 

Жжошь!

Нормальные пацаны  двоюродному брату минимум Прадо советуют.
И папе не Дустера, а Гелика берут.

Даже мне, Индюку, и то тут Тура хором насоветовали.

Гомер. Чото я тебя совсем не узнаю.

Дустер - авто отличный, но "нишевый", как и многие.

Нельзя сделать отличным бюджетный автомобиль. Его можно сделать отличным для определенных, очень определенных потребителей.
Предположу (без обид для дустероводов) потребителей этого продукта:

-грибники-ягодники-рыбаки-дачники, для которых Калина нежна, а Нива(Шнива) груба
-бывшие обладатели изделий АвтоВАЗа, которым нужна иномарка, но Логан не их вариант (примитивен и дешев), а Фокус-Королла-Гольф неоправданно дороги и нежны
-недоджиперы, которые хотят обладать почти джипом по цене почти Фокуса -  и ведь обладают! (это самая смешная категория покупателей - их Дустеры увешаны допами по самое не могу, а на дороге они ведут себя еще смешнее, чем гости из южных провинций на Прадо и мадмуазели на ЛэндРовер)
-суровые и практичные мужики. Ростом от 190 весом от 90.Таки вижу моего кумира Палла за рулем Дустера внутри которого рубероида - двадцать рулонов, на котором шифера двадцать листов, в прицепе двадцать бочек полезной в хозяйстве дряни (настойки на рогах марала, отработки, мочевины -неважно)

И все это ты желаешь родному папе?

ооо

это ты прям меня описАл )

Бабушке своей купи! Ну, вот я уже старше 55, но мне ДАСТЕР и на фиг не нужен...)) Не скажу, что ДАСТЕР плохой, но машина на любителя...

Ездок, у тебя какая машина то ?

Ты папа Гомера?!?!

проницательно

Маленькая.))

Гражданин! ТЫкать будете своей бабушке, ага?
Если Вам в силу финансовых затруднений или еще каких проблем недоступен Дастер -я не виноват. Но наше агентство провело недавно опрос по этому поводу.

Среди людей старше 55 лет, живущих в регионах РФ Рено-Дастер явный фаворит в категории "Какой бы я хотел подарок на Новый год". Дастер с большим отрывом обошел таблетки Виагра и израильские зубные протезы. Уступил он только комплекту "Промброн Монако Ред Эдишн с Анной Семенович на сиденье пассажира", но сами понимаете, одной Семенович на всех не хватит, а Дастеров полно.

Согласитесь, сынок, что "не доступен" и "на фиг не нужен" - это разные понятия...

Ну вот и не говорите за всех. Большинство 55-летних жителей нашей большой и прекрасной страны вожделеют Дастер почти, как они же вожделеют Семенович. У нашего агентства есть выборки по всем фокус-группам!

Кстати, Семенович тоже не всем нужна. Есть девки и получше. Не в больших сиськах счастье...)))

Вот опять Вы не совсем меня понимаете.
У Вас может быть свой, самый лучший взгляд и на машины и на женские прелести. Но наши опросы, как и опросы наших коллег говорят, что Дастер и Семенович -именно то, о чем мечтают наши мужчины предпенсионного возраста. И мы не виноваты, что они мечтают именно об этом, а не об отдыхе в Южном Гоа или собрании сочинений Ницше.

Такие же исключения. как Ваш случай, находятся  в пределах статистической погрешности и погоды не делают. Хотя, может статься, и Дустер и Семенович Вам небезразличны, а не соглашаетесь Вы чисто из принципа.

я извиняюсь

а кто это - Семенович ?

Адмирал, мы с тобой еще слишком молоды, чтоб думать на эту тему. Семенович -муза состоявшихся в этой жизни мужчин. Типа Индюка по возрасту, но которые на Дастерах.
В общем, не парься.

Мадонну с форума видел? Вот что-то в Семенович от Мадонны есть, или наоборот.

ладЫ... думать не буду..

но вот взглянуть бы... ну хоть одним глазком

Ну вы батенька, даете

И вот еще. Семенович в образе де Фетоса.

(http://s017.radikal.ru/i441/1202/46/535a85cf8abc.jpg)

ух ты...

после такого предлагаю тему "Ура! Пятница!" снести ко всем чертям

столько времени показывали там какие то фисташки

а тут... оба на

Адмирал, ее еще по телеку кажут. Она с каким-то бородатым евреем по ТВЦ передачу кулинарную ведет. Включает тупого все время, мерзко хихикает и мешает мужику готовить нямку.

ууу

а где в теливизоре ТВЦ ? почему я до сих пор не знал про этот столь важный для меня телеканал ?

я буду жаловаться в главный телевизионный центр

Телевизоры с функцией СмартТВ доставят Адмиралу Семенович в удобное для обоих время

 (на правах рекламы при поддержке Эл-Джи электроникс и прочего Самсунга)

а можно сразу Семенович доставить ?

ну или меня к ней

Тут только Индюк может помочь. Сам понимаешь, у него связи в Москве, влияние в богемной среде. Наведи справки.

а у нее Дастер?

Друг Петровича. Мечта Гомера.

О да! Я бы ей свой октопус доверил!

Как-то витиевато выражаешься.
Ты если обругать хочешь - так прямо и ругайся.
Если подлизаться -подлизывайся.

А то тень на плетень наводишь.

А где можно посмотреть Семенович и её прелести в 3D?

Я рассказываю Правду!!!

вы тут это... тольк не ругайтесь, пажалста

пойду я под остаточки коньячку "Любовь и голуби" погляжу

всё равно у меня ТВЦ нету, Семенович то не увижу

Я ни с кем никогда не ругаюсь. Пей спокойно, товариш Адмерал!

окей

а то у меня тут инфаркт микарда случится с вооот таким рубцом

до завтрева, коллега Гомер !

 Ишь, впечатлительный какой! Ладно, все под контролем, не забудь выпить за здоровье коллеги нашего Ганца, ну и за свою музу.
Кстати, ты обратил внимание? ДаФетос косо смотрит в сторону твоей дамы, вожделея ее в  три-дэ; и у него, допускаю, есть канал ТВЦ.
Адмирал, будь бдителен! Его шансы, конечно, дрянь в сравнении с твоими, но он видишь, какой наглый. Уже акваланг расчехлил.

падумашЪ ...

я его и не зачехлял

Не акваланг, а октопус. Это разное.

Ты- плохой человек.
Ты легко пожелаешь родному папе ездить на дустере.

Я представляю, как ты обращаешься с женой и любовницами.

КИндюк прав (http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=126619&SECTION_ID=7143)

Происки конкурентов

покатался с пару недель назад на дастаре 2л полный привод, мне понравился на низах тянет нормально в грязи, проехал везде где нужно было, разгоняется нормально.
P.S но себе не взял бы.

Заиди на Drom,ru тамути этот дастёр испытавують по полной программе. АГА!

говорили нет ему альтернативы, а как же секс4? к тому же не француз.....

1. Ценник на SX4 видел ?
2. Что плохого во французах ?
3. SX4 - это же сузуко ))) беее

1. макс комплектация секса на 100 к больше макс комплектации дастера
2. французы как корейцы, может чуток лучше и то только потому, что не азиаты
3. секс это же прекрасно... ммммммммм... а сузуко это япошка....

А япошка - это хорошо ? чем они лучше ? тыб еще сказал, что кэмри хорошая машина ?

А при чем тут максимальная ???
Самая дешевая комплектация сузуко дороже дастера в половину его стоимости! Это показатель!

Ну уж а с корейцами то, что не так ? Солярис не брать ?

к своему предыдущему посту забыл добавить "ИМХО" :) простите, что сразу не написал это... а то, вижу, вызвал гору негодований... :)

да это все фигня, я те как бывший владелец сузуко скажу .... ))) так что с кэмри ? говно ?

Японские автомобили - говно. Потому что нет настоящего немецкого качества.

истину глаголишь ! но среди говна, есть говенное говно и это кэмри !

не пойму чем кэмри то не нравится? если, конечно, не Российской сборки.

у дяди 6ой год кэмри... как новая, ни сверчков, ни скрипов, ни подвеска гремит, одним словом как новая... да, клиренс никакой, но это не отностися же к качеству машины...

1. Кэмри Японской сборки такое же говно как и кэмри сборки в РФ
2. Кэмри хочет в бизнес - класс )) Более отстойного авто в оном сегменте просто нет, исходя из салона, комплектации, цены
3. Единственный плюс кэмри, что все прикручено нормально, не отваливается, полтора ляма в этом отработали 

Ну не скажи. Последнее поколение - это несомненный шаг вперед. А едет просто отлично, я на тест-драйве был, мне очень понравилось.

лучше уж короллу купить!

Ты внутре этой короллы сидел?
Это ж тихий ужас.
В моей калине отделочные материалы были на порядок лучше.
Я, кстати, Джа такую же калину прикупил, как у меня была. Только больше и другую.

ну да, нет немецкого качества !