Все берут себе авто то, на которое хватает денег.

[ITM]

В комментах ничего не было про классы и прочие. Было сравнение б/у немцев и новых отечественных.

логан ну никак не немецкая

[WolF]

логан ну никак не немецкая

Хорошо. Вычеркиваем Логаны и Сенсы. Тех же самый не первой свежести Пассатов, Опелей Вектр всяких и прочих я видел и ездил в такси постоянно. Что в Мск что в Коврове. В Калине такси ездил единственный раз и если честно её владелец не показался мне особо адекватным (что вообщем то не особо удивительно)

[ITM]

Хорошо. Вычеркиваем Логаны и Сенсы. Тех же самый не первой свежести Пассатов, Опелей Вектр всяких и прочих я видел и ездил в такси постоянно. Что в Мск что в Коврове. В Калине такси ездил единственный раз и если честно её владелец не показался мне особо адекватным (что вообщем то не особо удивительно)

Вообще для такси: логан, соната

[злой Ивот]

В комментах ничего не было про классы и прочие. Было сравнение б/у немцев и новых отечественных.

в комментах как раз таки и имелось в виду про сравнение бюджетных и бу от гольф класса и выше.а для меня что приора,что калина,что логан,ланос,сенс,спектра,авео,акцент и т.д.одно и тоже,только что комплектации разные и разбег примерно в 100рублей.

[Franco]

Уже смеюсь. "Кому надо много ездить" - ну возьмём для примера такси. Что то я особо не видел в такси новых Калин и Приор, а количество 14-ых и 15-ых исчезающе мало. В основном либо бюджетные местной сборки иномарки, либо как раз те самые бэушные иномарки. Если бы совокупная стоимость владения той же Приорой или Калиной была бы меньше того же Логана или Ланоса/Сенса - неужели б в такси их не покупали бы, благо в базовой комплектухе, востребованной в такси они дешевле. Видимо не всё так шоколадно....

Большинство такси в твери - логаны и ланосы и авео. новые. это в крупных компаниях. частники и на копейках бомбят, но постепенно вытесняются.

[злой Ивот]

Большинство такси в твери - логаны и ланосы и авео. новые. это в крупных компаниях. частники и на копейках бомбят, но постепенно вытесняются.

вот интересно почему логаны оккупировали такси,да и частных много в пользовании в центральном регионе.прям чудо автомобиль.а вот на моей исторической родине в брянске такой стпер автомобиль деу нексия,а логанов ну очень мало и вообще чем южнее тем логанов меньше.

[WolF]

Большинство такси в твери - логаны и ланосы и авео. новые. это в крупных компаниях. частники и на копейках бомбят, но постепенно вытесняются.

Отлично. Это подтверждает тенденцию.
А теперь ещё раз прошу, объясните мне - если не к ночи упомянутые Калины и Приоры такие хорошие, и первоначальная стоимость невелика, и стоимость владения низкая, почему же в такси их особо не покупают?

[Franco]

Логаны окуупировали такси, потому что:
- надежны
- недороги при покупке
- недорого обходятся в обслуге
разве этого мало?!

[злой Ивот]

Отлично. Это подтверждает тенденцию.
А теперь ещё раз прошу, объясните мне - если не к ночи упомянутые Калины и Приоры такие хорошие, и первоначальная стоимость невелика, и стоимость владения низкая, почему же в такси их особо не покупают?

этож не иномарки,а людям надо ездить в иномарках,да и стоят они одинаково,а люди с 90-х млеюм от слова иномарка.пиар ход.

[злой Ивот]

Логаны окуупировали такси, потому что:
- надежны
- недороги при покупке
- недорого обходятся в обслуге
разве этого мало?!

да все они примерно одинаковы по этим параметрам.тут наверно дело в рекламе.на югах вон все на своих акцентах таксуют.

[ITM]

Нексия, конечно же на поколении старше того же Логана, даже Ланоса опять же, брата – сменщика. Акценты в Таганроге собирают, логаны в Москве вот и территориальная зависимость.

[WolF]

Логаны окуупировали такси, потому что:
- надежны
- недороги при покупке
- недорого обходятся в обслуге
разве этого мало?!

Именно! Нас же тут всё пытаются убедить что Калины и Приоры ничуть не хуже тех же Логанов, Ланосов, Сенсов и иже с ними по вышеприведённым характеристикам. А вот в это уже верится почему то хуже. В аргумент "не покупают в такси потому что не иномарки" - как то тоже слабо верится. В такси считают деньги а не то, что гипотетическому клиенту западло будет в Калину садиться. Тем более что среднестатистический пользователь такси сидя внутри даже не заметит особой разницы с бюджетными иномарками - салон у тех же Калин довольно таки неплох внутри, опять же с бюджетных позиций.

[ITM]

Именно! Нас же тут всё пытаются убедить что Калины и Приоры ничуть не хуже тех же Логанов, Ланосов, Сенсов и иже с ними по вышеприведённым характеристикам. А вот в это уже верится почему то хуже. В аргумент "не покупают в такси потому что не иномарки" - как то тоже слабо верится. В такси считают деньги а не то, что гипотетическому клиенту западло будет в Калину садиться. Тем более что среднестатистический пользователь такси сидя внутри даже не заметит особой разницы с бюджетными иномарками - салон у тех же Калин довольно таки неплох внутри, опять же с бюджетных позиций.

ДА, не хуже! И дешевле!

[ITM]

Именно! Нас же тут всё пытаются убедить что Калины и Приоры ничуть не хуже тех же Логанов, Ланосов, Сенсов и иже с ними по вышеприведённым характеристикам. А вот в это уже верится почему то хуже. В аргумент "не покупают в такси потому что не иномарки" - как то тоже слабо верится. В такси считают деньги а не то, что гипотетическому клиенту западло будет в Калину садиться. Тем более что среднестатистический пользователь такси сидя внутри даже не заметит особой разницы с бюджетными иномарками - салон у тех же Калин довольно таки неплох внутри, опять же с бюджетных позиций.

Не, если в такси не покупают, значит не авто что ли ?

[WolF]

ДА, не хуже! И дешевле!

Какие ваши доказательства?