как завелись с утра?

[Franco]

вы пытаетесь выкрутиться, но как то тухло
попробуйте еще раз

Немецкие машины - говно, потому что нет настоящего японского качества.

[muxauji]

уже доказано что некоторые немецкие машины гавно потому что нет настоящего немецкого качества
отсюда вывод что ваша фраза неверна

еще варианты?

[mrAnderson]

Тазоводы фапайте...))) - https://www.youtube.com/watch?v=jn32-8eQKyQ
https://www.youtube.com/watch?v=G35nvliqJXs

[Franco]

уже доказано что некоторые немецкие машины гавно потому что нет настоящего немецкого качества
отсюда вывод что ваша фраза неверна

еще варианты?

Никто ничего не доказал.
За исключением того, что немецкие машины - говно, потому что нет настоящего японского качества.

[mrAnderson]

Никто ничего не доказал.
За исключением того, что немецкие машины - говно, потому что нет настоящего японского качества.

Остается только надеяться на автопром...

[Franco]

Остается только надеяться на автопром...

Чей именно?

[mrAnderson]

Российский конечно, чей же еще...

[6yktonox]

Тазоводы фапайте...)))

http://www.youtube.com/watch?v=9yHl24QynOM

[ITM]

Тазоводы фапайте...))) - https://www.youtube.com/watch?v=jn32-8eQKyQ
https://www.youtube.com/watch?v=G35nvliqJXs

копейка понравилась, да

[waxq]

Тазоводы фапайте...))) - https://www.youtube.com/watch?v=jn32-8eQKyQ
https://www.youtube.com/watch?v=G35nvliqJXs

поляна лесника, да.

[ezdok]

 Ну, запуститься - это полдела... Дальше вопрос: прогревать или не прогревать двигатель?
Вот что по этому поводу пишет журнал "За рулем":
http://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

При заводке движка прогретого вебастой его температура падает примерно градусов на 20-25.
С 80 до 55-60.
Масло начинает циркулировать и происходит отбор теплоты из системы охлаждения на всю массу движка.

В принципе, можно ехать прямо с первой секунды, салон тоже теплый, Но я жду секунд пять пока масло не прогонится и токо потом трогаюсь.

[taurus33]

Двигатель нужно прогревать - это без вариантов.

[ezdok]

Двигатель нужно прогревать - это без вариантов.

Я бы слово "нужно" заменил на слово "лучше", но это не существенно. Здесь как в стиральной машине... В советские годы стирали исключительно в горячей воде, заливая ее в стиральную машину. Сейчас химия делает такие порошки, что и в холодной воде все отстирывается. Так и тут... Проблема холодного запуска в том, что масло густое и не смазывает движок как надо, что его и губит. Но современные синтетические масла сводят эту проблему почти к нулю...
Это я к тому, что как-то странно: ехать на не прогретой машине - это  плохо, а прогревать,гоняя холодный движок на 1500 оборотов "на подсосе" - это хорошо.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Если надо прямо сейчас ехать, то сразу запускаешь вебасту по телефону из дома.

Пока накинул пальто, пока закрываешь двери, пока идёшь до тачки, минут пять- семь-десять набегает. За это время движок уже плюсовой, но салон ещё не дует и стеклы ещё в снегу.
Стартуешь движок и не выключая вебасты чистишь стеклы. Это ещё минуты две. Движок набирает градусей 35-40.

В принципе уже можно потихоньку трогаться.

На фирме установщики рассказали про мужика откуда- то с севера, которому они вебасту меняли. У него в багажнике развязаны релюхами четыре дополнительных кумулятора стоят и он вебасту ваще никогда даже на ночь не вырубает. Тачка круглосуточно теплая.

Только летом глушит, когда в отпуск на море летает.

Движок ресурс не вырабатывает, только камеру сгорания вебасты раз в год меняет. А это очень недорого.