Кто когда получил права "В" и кто скоко уже рулит

[AAS]

это оно

[вложение удалено Администратором]

[Paladin]

что отчаянная гонщица у нас появилась. К сожалению не разбираюсь в марках мокиков.
Это что крутое точило.

примерно 90 Восходов в одном
если о чем-то говорит
для справки, чтобы разбиться хватит всего одного

[AAS]

Описание мотоцикла  Honda    CBR600RR Telefonica Replica
Реплика гоночного мотоцикла команды Telefonica Movistar новейший спортбайк - ошеломляющий ответ Хонды на увеличение спортивной составляющей в классе 600 за последние годы. Мотоцикл создан с использованием самых современных технологий, прошедших обкатку в Мото Гран При на мотоцикле HONDA RCV211, который прочно доминирует на настоящий момент. Шасси повышенной жесткости смешанного типа из аллюминиевого сплава, а также маятник и полностью перестроенная задняя подвеска Unit Pro-Link без сомнения заимствованы у RCV211. На новой модели абсолютно новый более компактный и значительно более мощный двигатель с впрыском топлива. Коробка передач компактно размещена над двигателем. Укороченный в верхней части бензобак является частью гоночной стратегии. Следуя схеме "всеобщей централизации", он установлен низко и близко к оптимальному центру масс. Несмотря на то, что в классе 600 достаточно трудно превзойти конкурентов, это практически удалось.

Технические характеристики мотоцикла  Honda    CBR600RR Telefonica Replica
Двигатель Четырехтактный рядный 4-цилиндровый 16-клапанный с жидкостным охлаждением и верхним расположением распределительных валов (DOHC) Диаметр цилиндра х Ход поршня 67 х 42,5 мм Объем двигателя 599 куб. см Степень сжатия 12 : 1 Система подачи топлива Система впрыска топлива с электронным управлением PGM-DSFI (две форсунки на цилиндр) Максимальная мощность 117 л.c. при 13000 об/мин (95/1/EC) Максимальный крутящий момент 66 Н*м при 11000 об/мин (95/1/ЕС) Система зажигания Компьютерная транзисторная цифровая система. Электронное управление опережением зажигания Стартер Электрический Количество передач 6 Главная передача Цепь типа O-Ring Габаритные размеры ( Д х Ш х В) 2010 х 690 х 1115 мм Колесная база 1395 мм Высота по седлу 820 мм Дорожный просвет 130 мм Топливный бак 18 л (с сигнализатором 3,5 л резерва) Колесо переднее Литое из алюминиевого сплава, трехспицевое, полое 17M/CхМТ3,50 Колесо заднее Литое из алюминиевого сплава, трехспицевое, полое 17M/CхМТ5,50 Шина передняя 120/70 ZR17M/C (58W) Шина задняя 180/55 ZR17M/C (73W) Передняя подвеска Полностью регулируемая перевернутая телескопическая вилка HMAS картриджного типа, диаметр 41 мм, ход 120 мм. Задняя подвеска Типа Unit Pro-link с газонаполненным моноамортизатором и удаленным демпфирующим резервуаром, с регулировкой предварительного поджатия пружины и гидравлики сжатия и отбоя, ход 130 мм. Тормоза передние С гидравлическим приводом. Два плавающих тормозных диска 310 х 4,5 мм с радиальными 4-поршневыми тормозными суппортами и колодками из металлокерамики. Тормоза задние С гидравлическим приводом. Тормозной диск 220 х 5 мм с однопоршневым тормозным суппортом и колодками из металлокерамики. Cухая масса 163 кг

[вложение удалено Администратором]

[WolF]

что отчаянная гонщица у нас появилась. К сожалению не разбираюсь в марках мокиков.
Это что крутое точило.

Это 110 л/с на менее чем 170 кг сухой массы + разгон до сотни за 4 секунды.

[AAS]

Убийца нах, если конечно гоняет на всю.
Интересно на нем кресты есть

[WolF]

что отчаянная гонщица у нас появилась. К сожалению не разбираюсь в марках мокиков.
Это что крутое точило.

У меня один друган, имеющий кстати гораздо больший чем мой опыт вождения мотоциклов сказал как то что он хочет купить CBR600 и у него даже деньги есть - но пока он не сможет позволить себе операцию как минимум на ноги - не купит.

[WolF]

И ещё - у меня инструктор чемпион России  2007 года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе SuperStock 1000, и я считаю что он кое что смог в меня вбить. Но я в ближайшие минимум лет 5 не куплю подобный мотоцикл, и не по финансовым соображениям.

[Paladin]

Живи быстро, умри молодым

[WolF]

Живи быстро, умри молодым

Саш это ты к чему?

[Paladin]

есть такой лозунг у молодежи

[Ganesh]

А что это за мотоциклетка такая ?
Заговоренная что ли. Даже такие шоссейно-кольцевые монстры, как Вульф стесняются на таких ездить.

Объясните идиоту. А то у меня весь опыт езды на двухколесной технике ( не считая лисапеда) - 100 км на мопеде и 50 км на Восходе.

Ну чем эта Хонда так страшна? Ну 600 кубиков. Но бывает же и 1200, а у некоторых и поболе.

[AAS]

Думаю вся дурь в 110лошадях и в 13000 оборотах, если у меня в машине 115, та она почти 2тонны, а тут.
Ну я предполагаю комплект катапульты как в военном истребителе не помешал бы

[Kosmo$]

Просто у нее на один кг веса приходится много лошединой силы

соотношение такое

[Halo]

Господа, но кроме RR есть еще и спорт-турист F. Он не такой злой. А убиться и бешенной табуретки хватит, ага...

[Ganesh]

Т.е. вам просто за Чумку страшно?
Да забейте! Рожденная быть повешенной - не утонет.