Копейко или чудеса Отечественного Ума

[12345]

Короче, копейка рулит, говорят они и без передних ремешков были одно время.

[Kosmo$]

Короче, копейка рулит, говорят они и без передних ремешков были одно время.

Было такое дело.
При чем доходило до идиотизма со стороны блюстителей правопорядка.
Говорят что сурьезные люди, тогда выезжавшие за границу, привозили в Россию комплекты ремней безопасности и устанавливали их на свои супер-мега крутые копейки.
Ну и вот в чем суть - блюстители тормозили их и заставляли снимать творение вероятного противника прямо на месте...

Были времена

[Paladin]

Короче, копейка рулит, говорят они и без передних ремешков были одно время.

нет, места для крепления ремней на передние сидения были изначально

[Kosmo$]

нет, места для крепления ремней на передние сидения были изначально

Но сами ремни-то не устанавливали...
Правда в своей седой голове не могу сейчас дату найти, но ремни пошли по моему со времени выпуски третьей модели и тогда, паралельно, стали устанавливать и на копейку...

[Paladin]

объясняю
на копейку ремни заставляли ставить еще в 80-х, гаишники останавливали и объясняли
у меня дед купил да поставил

[Kosmo$]

объясняю
на копейку ремни заставляли ставить еще в 80-х, гаишники останавливали и объясняли
у меня дед купил да поставил

Добро в 80х, а вспомни ка пжалуйста, в каком году первая копья выехала с завода
Я и рассказываю про парадокс первых...

[Paladin]

да
в копейках поздних выпусков есть возможность установки задних ремней

[Paladin]

Добро в 80х, а вспомни ка пжалуйста, в каком году первая копья выехала с завода

69-й
в серии считается с 70-го
у меня была 73-го, там все было

Я и рассказываю про парадокс первых...

самые первые из итальянских комплектующих - миф
их мало кто видел

[12345]

Самые первые это поди пилоты какие-нибудь, технологические, как сейчас тренируются на заводах фольцвагена и тоеты, разбирают-собирают их по сто раз. Только вот сейчас эти тачки наверно на запчасти пойдут, а в советские времена они могли бы и налево уйти, нужным людям.

[Kosmo$]

самые первые из итальянских комплектующих - миф
их мало кто видел

не миф (хотя по сути ты прав), у моего отца такая была, на каждом болтике Fiat написано было:), тока не помню кокого года была...по тем временам мечта...

[Paladin]

не миф (хотя по сути ты прав), у моего отца такая была, на каждом болтике Fiat написано было:), тока не помню кокого года была...по тем временам мечта...

у деда первая такая была, сломалась через полгода
вторая 73-го жива до сих пор

[Kosmo$]

у деда первая такая была, сломалась через полгода
вторая 73-го жива до сих пор

неее, эта бегала исправна, пока Российские кулЫбинЫ не изобрели чудо техники под название ТАЗ 2106, а потом в принципе история руских машин в нашем гороже и кончается...правда была Волга 31029, одна из первых в Коврове, но гордиться ею, себя не уважать...

[12345]

Вы не думали, откуда идут легенды о вечных копейках?

Там все проще было, без фиатов, автомобиль в советское время покупался на века, минимум на всю жизнь, зимой не ездил, а стоял в гараже на деревяшках (чтоб резину и подвеску беречь), в теплое время года питарасился ежедневно и натирался шампунем, днище мазалось пушсалом, ездили на нем в лучшем случае на работу и домой, а то и вообще, катались только по выходным и праздникам. В таком режиме она и 50 лет проездит, нефиг делать. Я сам видел в детстве соседа, "работника торговли", как тогда говорили, вот у него была жолтая сверкающая волга на которой он ездил раз в неделю вокруг дома, не больше, потому что боялся. У остальных были москвичи, у самых крутых - шестерки, которые ровно так и эксплуатировались, как я написал выше.

А ежели сейчас на десятине наматывать 50 тыс в год по нашим дорогам в любую температуру и погоду, мыть ее раз месяц (не зимой, зимой вообще можно немыть), антикорить только при покупке, ясно что она года три-пять и проживет не больше. У копьев даже счетчик пробега был на 99 999 км, такой вот "рысурз".

Надписей фиат, деу, мерцесдес я на болтах сейчас не вижу, так что наверняка это все байки о вечных копейках, максимум - какие-то агрегаты на первых десятках-сотнях машин шли "итальянские", не более.

[Paladin]

Вы не думали, откуда идут легенды о вечных копейках?

это не легенды, копье  - машина надежная, простая и наредкость ремонтопригодная
кроме всего прочего года до 75-го их делали из отличного бельгийского проката

Надписей фиат, деу, мерцесдес я на болтах сейчас не вижу, так что наверняка это все байки о вечных копейках, максимум - какие-то агрегаты на первых десятках-сотнях машин шли "итальянские", не более.

про болты не скажу, но движки поначалу были фиатовские, это медицинский факт
да и потом дофтга комплектухи шло от братьев по соцлагерю

[Kosmo$]

Надписей фиат, деу, мерцесдес я на болтах сейчас не вижу, так что наверняка это все байки о вечных копейках, максимум - какие-то агрегаты на первых десятках-сотнях машин шли "итальянские", не более.

Раньше были, сам видел на своей!О чем писал выше