вопрос к знатокам ваз 2115

[HexMaster]

Термодатчик определяет температуру. Включает вентилятор, в зависимости от показаний термодатчика, БК (или как там правильно сказать).

[1]

те - прошивать?

Прошивать то можно,но если прошить температуру 90 градусов,то вентилятор будет работать практически постоянно.
Это лишний - шум,и он быстрее выйдет из строя.Если он выйдет из строя летом в пробке - то практически обеспечен перегрев движка.

Если дядьке не терпится - пусть шьет ЭБУ или пусть пошлет советчиков нах и не парится.

p.s. С завода программа настроена на срабатывание при 104 градусах,если мне память не изменяет. У самого была 2114 - никуда ни разу за 3 года не лазил,по Крыму ездил в жару, ничо не перегревалось.

p.s.s. Если стрелка на приборном щитке у дядьки часто залезает  в красную зону - пусть в первую очередь промоет соты радиатора мойкой высокого давления и проверит термостат,а уж потом о мозгах морочится.

[HexMaster]

В первую очередь уровень ОЖ проверить надо.

[1]

В первую очередь уровень ОЖ проверить надо.

Там же в деревне есть знатоки - ты в них сомневаешься?

[HexMaster]

Там же в деревне есть знатоки - ты в них сомневаешься?

Почитал тему и начал сомневаться. Может быть плуг или борона для них просто, но ВАЗ 2115 уже сложновато.

[julia2s]

плуг и борона гораздо сложнее чем ваз 2115 - чтобы правильно и вовремя подготовить почву, правильно и вовремя посадить, правильно и вовремя ухаживать и собрать знаний требуется не меньше чем при ремонте машинки

узнал у наших водителей - рабочая температура двигателя на 15 - 104 градуса
срабатывание вентилятора настроено на 107 градусов
можно прошить и сделать включение на 90 градусов - увеличится расход топлива

[RoMbI4ka]

плуг и борона гораздо сложнее чем ваз 2115 - чтобы правильно и вовремя подготовить почву, правильно и вовремя посадить, правильно и вовремя ухаживать и собрать знаний требуется не меньше чем при ремонте машинки

узнал у наших водителей - рабочая температура двигателя на 15 - 104 градуса
срабатывание вентилятора настроено на 107 градусов
можно прошить и сделать включение на 90 градусов - увеличится расход топлива

Ну не на 10 же литров увеличится расход правильно , стакан максимум!

[ezdok]

Термодатчик определяет температуру. Включает вентилятор, в зависимости от показаний термодатчика, БК (или как там правильно сказать).

Правильно сказать - ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. Но, кстати, можно сделать включение вентилятора с бортового компьютера (если есть такой). Там задается температура включения. Правда, не менее той, что на ЭБУ. А такую же или  чуть больше - можно. Это для страховки. Если вдруг ЭБУ не сработает, то уж БК не подкачает, включит вентилятор.

[ALTi]

Если честно, то на 2115 не ездил.

На двенашках точно такая же панель - на неё не смотрел чтоль? )

[egene]

Тоже задавался вопросом о включении вентилятора радиатора, правда на 21099 и пришел к такому выводу что основную роль охлаждения играет термостат, т.е. при какой температуре откроется термостат, если термостат будет открываться допустим при 90 градусах то движок при езде выше 90 градусов и не прогреется, а если термостат не откроется то и датчик не сработает и движок перегреется, в общем была у меня подобная проблема и решена она была заменой термостата а не датчика температуры! Хотя у инжекторной датчик вроде на двигателе стоит, но если термостат будет не правильно открываться то даже включение вентилятора не особо поможет в охлаждении двигателя.

[waxq]

Правильно сказать - ЭБУ (электронный блок управления) двигателем. Но, кстати, можно сделать включение вентилятора с бортового компьютера (если есть такой). Там задается температура включения. Правда, не менее той, что на ЭБУ. А такую же или  чуть больше - можно. Это для страховки. Если вдруг ЭБУ не сработает, то уж БК не подкачает, включит вентилятор.

чушь.

[waxq]

Тоже задавался вопросом о включении вентилятора радиатора, правда на 21099 и пришел к такому выводу что основную роль охлаждения играет термостат, т.е. при какой температуре откроется термостат, если термостат будет открываться допустим при 90 градусах то движок при езде выше 90 градусов и не прогреется, а если термостат не откроется то и датчик не сработает и движок перегреется, в общем была у меня подобная проблема и решена она была заменой термостата а не датчика температуры!

на карбюраторных двигателях датчик-термовключатель включения вентилятора установлен на радиаторе, на инжекторных датчик на головке двигателя.

[egene]

Если термостат не откроется то вентилятор особо не поможет во охлаждении.

[lexaTT]

говорю как бывший владелец 2115, рабочая температура двигателя 85-90 градусов, вентилятор включается при 100-105 градусов и это есть норма для этой машины. такая температура включения вентилятора сделана специально из-за норм токсичности. При данной температуре происходит более полное сгорание топлива и его составляющих. Изменить температуру включения может БК но не стандартный что ставят с завода а к примеру мультитроникс.

[egene]

julia2s ты в ОЖ не лил случайно герметиков системы охлаждения? После применения герметика термостат может начать открываться при более высокой температуре соответственно и нагрев двигателя будет выше, в общем все же лучше сначала заменить термостат, ну это мое мнение, а уж ты делай как хочешь.