вопрос к знатокам ваз 2115

[julia2s]

щас звонит дядька
как, спрашивает, сделать так, чтобы вентилятор системы охлаждения срабатывал не при 100 градусах, а как положено при 90-92
термодатчик поменял - не помогло
- может в настройках БК что то можно поменять, или прошить мозги - так ему сказали деревенские умельцы (он в деревне живёт)
я думаю что всё должно быть проще? или сложнее? у машины он не первый владелец, может в системе охлаждения проблема?

[ezdok]

щас звонит дядька
как, спрашивает, сделать так, чтобы вентилятор системы охлаждения срабатывал не при 100 градусах, а как положено при 90-92
термодатчик поменял - не помогло
- может в настройках БК что то можно поменять, или прошить мозги - так ему сказали деревенские умельцы (он в деревне живёт)
я думаю что всё должно быть проще? или сложнее? у машины он не первый владелец, может в системе охлаждения проблема?

Вы что там, в деревне, охренели от весеннего тепла? 90 градусов - нормальная рабочая температура двигателя. Так и быть должно. А вентилятор охлаждения и должен включаться даже не при 100, а при 110 градусах.

[julia2s]

ДА, МЫ ОХРЕНЕЛИ В ДЕРЕВНЕ
спасибо за вразумительный и вежливый ответ

[waxq]

Вы что там, в деревне, охренели от весеннего тепла? 90 градусов - нормальная рабочая температура двигателя. Так и быть должно. А вентилятор охлаждения и должен включаться даже не при 100, а при 110 градусах.

100 или 101, а при 110-не хорошо...

[ezdok]

Что не хорошо-то? Температура закипания тосола выше 100 градусов. На приборном щитке красная зона опасности перегрева начинается со 130 градусов.

[waxq]

Что не хорошо-то? Температура закипания тосола выше 100 градусов. На приборном щитке красная зона опасности перегрева начинается со 130 градусов.

красная зона-это уже аварийная остановка!

[ALTi]

Температура закипания тосола выше 100 градусов. На приборном щитке красная зона опасности перегрева начинается со 130 градусов.

Заканчивается 130ю, начинается как раз на 110.

[DrManager]

да... ездун, какие-то не те ты 6 экваторов проехал...

[julia2s]

ну так в чём проблема-то?
как заставить вент включаться не при 100 градусах, а при 90?
дядька нервничает из-за этого......

[AdmiRaL33]

есть бортовые компьютеры, в которых момент включения вентилятора настраивается

если ваш БК это поддерживает - то проблем нет

[ezdok]

да... ездун, какие-то не те ты 6 экваторов проехал...

Если честно, то на 2115 не ездил.

[HexMaster]

Если честно, то на 2115 не ездил.

Какие твои годы, ещё накопишь...

[julia2s]

хы

а если не настраивается?
мозги машины как то за это отвечают?

[HexMaster]

мозги машины как то за это отвечают?

А кто, по-твоему, включает вентилятор?

[julia2s]

те - прошивать?
я заметил интересную тенденцию
многие люди в разговоре не могут ясно и просто ответить на поставленный вопрос
начинают отвечать вопросом, растекаются мыслью по древу, умничать кагбэ
я знаю как устроен автомобиль, как он работает, могу диагностировать худо-бедно сам
я спросил вопрос не потому что поговорить не с кем - а потому, что не сталкивался с подобной заморочкой
а дядька он дотошный, он поинтересовался
так вот, повторю - как заставить вентилятор включаться в правильном диапазоне температур?
если в БК настроек нет - я первым делом у него про это узнал, настроек нет, надо прошивать мозги - всё так?

за определение температуры отвечает термодатчик - почему даже после замены он подаёт сигнал на включение вентилятора после 100 градусов?

или просто не заморачиваться - списать на погрешность бортовых приборов?

или я не прально рассуждаю?