Грядет смерть отечественного автопрома?

[antiglobas]

Я если учитывать сколько раз съездит к ремонтникам ВАЗ

По своей 14-ке скажу.Пробег 30 000. Два года.
TO 1 3000р.
ТО 2 3000р.
В ремонт ездил один раз заменить релюху (100р).
Второй раз ездил к кузофщикам после аварии (но это не считается )

[Jaffar]

Да уж Джа отжег так отжег !
Гы.гы......гыыыыыыыыыыыыы.
Только щас узрел великое маркетологическое откровение.

А чего не так-то?
Любой продавец только того и желает, чтобы продавать как можно больше, дороже и чаще.

[Ganesh]

 Периодически на моей любимой "автоладе" заходит разговор о дешевизне эксплуатации новых современных иномарок.
 Меня "порадовал" мужик, которому установка музыки в Фокус обошлась (без музыки) в 400 долларов (дело было в Питере). Ему пришлось это проглотить, т.к иначе он лишался бы гарантии. Пятьдесят долларов за прикрутить динамик в штатное место это как?

 Но больше этих страшилок меня убедил один товарищ из Ростова. Сам он имеет 3 машины - какой-то бизнес-класс, джип и Калину и занимается всю жизнь автосервисами (сейчас типа директора дилерского центра). Он выложил убедительнейшие цифры и привел железные аргументы по нашемаркам и иномаркам. Его вывод (для Ростова-на-Дону) - при чистом доходе семьи до 60 000 рублей в месяц  содержание новой иномарки гольф-класса при условии ее обслуживания у дилера слишком обременительно для семьи даже из 3 человек.

 Жаль не могу ссылку найти.

[AAS]

Резюмирую.

Для того ,что бы эксплуатация не превратилась в кабалу:
-на новой иномарке ездить нужно архиаккуратно.
-новую иномарку нужно сливать после 40 тыщ пробега.

Не согласен, 40тыщ- это год максимум 1,5-2 года езды.
К томуже в первые пять лет авто сильно падает в цене каждый год.
 Я бы ездил до 120-150 спокойно а там бы сменил.
кстати после 6-8 лет цена почти встает на месте , а бывает и дороже , в зависимости отсостояния по сравнению с  более новыми братьями.
К томуже водила-водиле рознь и каждый за вто следит тоже по разному.

[antiglobas]

А чего не так-то?
Любой продавец только того и желает, чтобы продавать как можно больше, дороже и чаще.

Ок.
Давай закроем это научное ответвление.
А то придется страниц 50-ят рассуждать о конкуренции, постпродажном сопровождении и.т.д.

[Ganesh]

Я если учитывать сколько раз съездит к ремонтникам ВАЗ и сколько за это же время Корова? А так же учитывать что в случае КАСКО голова о цене ремонта вообще болеть не будет?

 ВАЗ-2114  сентябрь 2004 года. Пробег 82 тыс км. ТО-1 2800 ( с расходниками). ТО-2 -2500 с ними же. У дилера.
По гарантии были замены некоторых элементов ЭСУД.
 Кроме того - прошлой зимой накрылся стартер при -30 град. 1500+300 замена. Лобовое стекло - трещина - по КАСКО. Глушитель 550 руб - заменил сам. Колодки тормозные передние дважды заменил сам, цена 180 и 220 руб. Термостат - 350 руб+50 замена. Опоры стоек - ок 800 за все. Ремень ГРМ - 600 руб с работой.
 Сход-развал и прочее не считаю. За все время перегорело 2 лампочки по 5 руб.

 На машине я не экономлю - раз в год замена тосола, раз в 7-8 тыс масла (синтетика) и т.д. - эксплуатация копеечная, машина надежная.

[antiglobas]

Не согласен....

Согласен.

[belochka]

Ок.
Давай закроем это научное ответвление.
А то придется страниц 50-ят рассуждать о конкуренции, постпродажном сопровождении и.т.д.

Рекомендую аткрыть данное обсуждение среди мозгОведоф Религии. В Религии.

[WolF]

Могу привести ходовые позиции по Ямахе (моей старой) ради интереса:
- пластик обтекателя 5900 руб
- фара 3000 руб
- лампочка - 800 руб
- зеркала - 2300 руб
- ручки тормоза и сцепления - по косарю

При активной езде это - расходники фактически. И что теперь, покупать Сову? Так что цифры меня не сильно пугают.

[Jaffar]

Ок.
Давай закроем это научное ответвление.
А то придется страниц 50-ят рассуждать о конкуренции, постпродажном сопровождении и.т.д.

Собственно, о конкуренции с самого начала и речь идет.
Но, ИМХО, конкуренция в России идет не только по позиции ВАЗ/новая иномарка, а и по позиции ВАЗ/иномарка б/у. И вот здесь ВАЗ проигрывает по всем статьям.
Мы сейчас получили интересную сравнительную инфу относительно Короллы и 2115. Не угодно ли Лемингу выдать инфу относительно цен на то же самое для одноклассовой с 2115 машиной б/у? Хотя бы для того же Фольксваген Гольф.

[belochka]

ВАЗ-2114  сентябрь 2004 года. Пробег 82 тыс км.

Шестёрка, четыре года, пробег 60 тыщ.
Замена стартера, замена передних колодок, замена двух габаритных лампочек, замена трёх предохранителей, замена резинок для дворников, аккамулятор менял, менял свечные провода.
После каждых 10-15 тыщ отгонял на ТО знакомому [автодельщику из 1-й шеолу Е.И. - Леминг его поди помнит]. Масло в движок и картер. За работу - 500 рубл.

[belochka]

Могу привести ходовые позиции по Ямахе

Бугага!!

[antiglobas]

И что теперь, покупать Сову?

Лучше копи на квартиру и ездий на метро

[Jaffar]

При нынешних ценах на такси действительно выгоднее для езды только по городу вообще машины не иметь.

[belochka]

При нынешних ценах на такси действительно выгоднее для езды только по городу вообще машины не иметь.

Бугага!!