Переключатель скоростей велосипеда

[Diozan]

В общем в связи с покупкой велосипеда сыну, интересует вопрос про надёжность переключателей его скоростей. Сегодня приглядывался, обратил внимание, что их два типа, переключающие поворотом рукоятки и рычагом. Про вторые мне напели, что вроде бы как бы они не надёжные и ломаются часто. Кто просветит меня в этом вопросе?

[Graf101]

как раз рычажные куда более надежны. точность переключения хорошая.
Shimano фирма называется.
сам такие пользую и Вам рекомендую.

[waxq]

Shimano ST-EF29-8. Стоят с лета 2003года, использование велосипеда круглогодично. Как я только их ... Досих пор чётко работают. Даж не разу не чинил и не смазывал.
Поворотом рукоятки- полное гг, китайский колхоз!!!

[MegaBoJlbT]

чем больше скоростей - тем качественнее стоят манетки
у меня вот такие Манетки   Shimano SLX SL-M660  тригер

[So good]

1) рычажные менее удобные, тем более для ребенка
2) конечно чаще ломаются.

из личного опыта...


поворотом рукоядки в тыщу раз удобнее. рычажный колхоз - китайское подобие на мопеДЫЫ   

[Max22]

переключателями с поворотом рукоятки рука натирается. И не надежно. Бери рычажки

[USSR]

Вот отличная статья про все основные компоненты велика. Узнаете много полезного.
http://www.extremeworld.ru/encyclopedia/anatomy/mtb/

[HexMaster]

У меня рукояткой переключаются. Руки от переключения не натираются, натираются они просто от руля, не зависит от переключателя, лучше в перчатках ездить.
Нравятся тем, что занимают на руле меньше места. Т.е. если захочется ещё какой-нить звонок повесить, то пользоваться им будет неудобно. Да и при падениях меньше вероятность повредить.

Поворотом рукоятки- полное гг, китайский колхоз!!!

Всяк кулик своё болото хвалит.
Почему сразу китайский колхоз то, а не японское качество?

На самом деле я б меньше всего заморачивался по этому вопросу, если б сейчас велик покупал. Лучше на тормоза внимание обратить. В идеале дисковая гидравлика, но это не бюджетно. У меня вместо дисковых тормозов велик жены (с лепестками переключения скоростей).

[waxq]

HexMaster, с лепестками переключения- как у "туриста"?

[waxq]

HexMaster, покажи мне велег от 20000 ру, с переключателями с поворотом рукоятки? я думаю нет таких.

[HexMaster]

Лень искать. Буду как-нить бухать в Сокольниках, прогуляюсь по магазинам, позырю...
Принципиальной разницы не вижу. Знаю одного триальщика, так он на переднем дисковом тормозе ездит и плюют на всех, кто говорит, что для триала только Магура...

[Ganesh]

В общем в связи с покупкой велосипеда сыну, интересует вопрос про надёжность переключателей его скоростей. Сегодня приглядывался, обратил внимание, что их два типа, переключающие поворотом рукоятки и рычагом. Про вторые мне напели, что вроде бы как бы они не надёжные и ломаются часто. Кто просветит меня в этом вопросе?

Переключатели скоростей велосипедов (официально - манетки, пионерский веложаргон -"переклюки") бывают двух основных типов рычажками (триггерами) Shimano и поворотными рукоятками (грипшифтами) SRAM. Достоинства и недостатки обеих фирм/систем -велохоливар не хуже общеизвестных Интел-АМД или Немецкие машины-японские машины.

 Шимано в России несколько более распространена, но Срам ничем не хуже по удобству переключения или надежности. Многое зависит от того, какие фирмы-производители с какими поставщиками привыкли работать. А и Шимано и Срам делают очень много велокомплектующих.

О надежности - Шимано-японцы, Срам -американцы. Но это ни о чем. И то и другое делается в Китае. Кстати, как и все остальное, что есть в велосипеде -рама, седло, руль, педали и прочее. Сборка обычно производится в магазине, часто лишь после покупки, т.е то, что называется позже "китайским гумном" -  как правило лишь следствие спешки или кривых рук непосредственных сборщиков велосипедов из магазина, которые что-то не дотянули, не отрегулировали и не проверили.

Главное же -не используйте откровенно дешевую продукцию типа ашан-байков. А какой фирмы будет навесное -не самое главное.

[waxq]

Гомер, по сборке велегоф в магазине.
Хороший фирменный велосипед поставляется в коробке полностью собранным и отрегулированным заводом-изготовителем! В магазине только руль прямо выставляют.
А те велеки которые в магазине собирают типа стелса и подобного гумна- настоящее гумно.
Кста, когда я велег покупал в 2003году в "Новой деревни", что у москвы, при мне со склада принесли коробищу и достали из неё целый велосипед собранным и отрегулированным, только руль прямо поставили ибо руль поперёк коробки вставал.
покупал здесь: http://velomir.ru/

[Ganesh]

Ага, а в "Триал-Спорте" приделывают - колеса, руль, педали, тормоза и прочую навеску, поэтому покупателей просят погулять час-два. Потому как пара сборщиков собирает байк за 20 минут, а остальное время они регулируют тормоза и передачи.

Велики у нас - один Джамис-Дюранго, может и гумно, но мне нравится. Второй Джи-Ти Аваланч - тоже гумно и тоже вполне себе ничего такой.

[HexMaster]

по сборке велегоф в магазине.
Хороший фирменный велосипед поставляется в коробке полностью собранным и отрегулированным заводом-изготовителем! В магазине только руль прямо выставляют.

Педали тоже магазин прикручивает. Так велик в коробку влезает. А зачастую ещё и седло. Переднее колесо тоже может быть снято.
Но даже на "боксовые" велики нужна регулировка. Всё таки механизм не простой, что-нить да и надо за китайцами поправить.
Честно говоря, какая разница? Что китайцы до коробки, что магазин. Всё делается быстро и лучше лишний раз самому подрегулировать.
Нормальные пацаны покупают всё отдельно и сами собирают велик (а то и не один) под себя. У меня у бывшего коллеги сосед работая в Сокольниках по продаже великов, собрал себе за 130 тыс лисапед. А у него там скидки огромные.
Так что про велики от 20 тыс не надо тут травить. За 20-ку даже вилку не купить нормальную...