KF

Кто-нибудь знает точно какие нормы на токсичность легкового бензинового авто?

И где проверить и отрегулировать

вас в поисковиках забанили? ???

ну уж это в сервисе))) мне кажется не проблема;)

разные данные!

ну вот мне на волге регулировали. когда я заехал со было 12%))) а СН 0. вобщем настройщик сказал должно быть СО- 0,4. СН чем меньше тем лучше. вобщем всё отрегулировали. где-то за 15 минут. она теперь вообще не жрёт)))я хз мож она на воздухе ездит)) у дядьки есть все провода помойму он сказал под все иномарки. форсунки ультразвуком моет + в ручную. вот кто-то с форума его номерок брал. интересно пересеклись нет? ато бы услышать сторонее мнение о мастере. мне прям очень нравится я и свою карбовую гонял и вот инжу настраивал. если кому надо в личку стучите номерок дам

на карбюраторные вазы СО до 1.5 процента допускается, СН вообще не измеряют на ТО, на инжекторные до 0.4 процента вроде.

по ссылке выше мин обороты СО-3,5   СН1200 повышенные обороты СО 2,0 СН600. Впринцепи мне так и настраивали на 3.5, просто засомневался когда по некоторым ссылкам увидел, что СО должно быть 1.5

смотря какая машина, в инструкции по  эксплуатации пишут максимальное цо, на которое и надо настраивать, на ТО требования ниже

по нормам на моё ведро - со=1%, сн тогда не было.

 у инжекторных, если стоит катализатор-не проверяют. Если катализатор "вырезан", то проверяют.

А где,где делают чтоб волга питалась святым духом!? :) Я на обеих своих подъеду,ато к четырём мастерам ездил-говорили что всё нормуль,а они жрут ужас!

посмотрел в нете именно на мою машину 0.5-1.2 каму верить... ???

Заглуши два цилиндра. Расход упадет ровно в два раза. Скорость, правда, тоже. Но тебе же не гонять? )))

Такое ведро тянуть на 2-х горшках полюбому сожрёт больше обычного,и не имеет значения скорость.У вас движок никогда не троил?Не обращали внимание на аппетит при этом?

ну на данный момент у меня кушает 9-10 по городу. на 3 и до 80 бывает раскручиваю. то есть езжу не обламываюсь совсем. динамика конечно не та. но если ногой нажать до полного открывания дросселя то в сиденье вжимает. и расход становится где-то 11. завтра во владимир поеду. специально по щупу в баке замерю расход. самому интересно

чаво? имхо полный бред... карбюраторная волга 9-10л по городу))))) быть не может!!! у меня семерка жрет столько по городу по трассе в среднем 8л. У знакомого стопятая волга инж жрет примерно 13-14л по городу, у другова знакомова волга 24 жрала все 20. Ему от коврова до новок  туда и обратно 12, а километраж примерно 50.

))) ну вот неверующий. тест драйв чтоли нужон?)) сейчас вот только со владимира приехал. туда ехали впятером оттуда вчетвером скушала ровно на 500 рублей. ехал всю дорогу 110-120. по городу на полном серьёзе ест меньше 10. так как заправляюсь где-то на 250 рублей и проезжаю 90 км. как раз по городу за ночь столько накатываю

сделай мне тоже, чтобы моя 07 по городу литров 8 кушала, а то я студент пока, денег на бензин не много ;)

А я вот верю,406 мотор очень экономичен если в норме.У меня газель с таким ест чуть-чуть больше моей восьмёрки.

У Жорика она не карбюраторная,а инжекторная,у него 406 мотор.У меня карбюраторная с 402 мотором,по городу бензина ест 11,5-13 взависимости от того как ехать(газа 14),по трассе бенза употребляет 10-10,5(газа 12-12,5) при скорости 110-120.

едь и настраивай я то при чём

что бы не плодить темы. Может кто знает из-за чего карбюратор не дает разряжения на вакумный регулятор трамблера? И должен ли карб давать разряжение на ХХ?

ты про семерочный карб? может лучше от девятки карб поставить, там проще и надежнее, да и экономичней

да, я про семерошный карб, точнее 21053. Насчет девятошного может и проще, но вод насчет надежности сомневаюсь, многие плюются, говорят капризный он.

а там вообще реально? на классике привод тягой а на зубиле тросик.

реально, переделывают http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?t=247 или
http://acki-tuning.narod.ru/2101_2107/articles/ustan_solex/ust_sol.html

http://autoclub34.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=10:pub6&catid=9:2009-02-23-16-09-16

На 21083 имеем меньший расход даже с переменой стиля вождения, простоту регулировки, большую максимальную скорость, хорошую тягу на низких, уверенный и мощный разгон на высоких оборотах, отсутствие "опустошения" поплавковой камеры на крутых подъёмах, резкое трогание с нуля и желание ездить быстро! :-)

На 2107 больший расход, замороченную систему регулировок, что конечно добавляет возможности окончательной доводки, но сделать это очень сложно и толку от этого не очень то и много (можно долго крутить перед прохождением ГТО), Низкую максималку и нежелание разгоняться на 5-ой передаче, "тугие" подъемы в крутые горки, зачастую сопровождающиеся большими провалами при переключении передач как на повышение так и на понижение. За то это компенсируется плавным троганием с места, неторопливым и спокойным стилем езды и возникающим порой желанием "по-тошнить" по дороге со скоростью не больше 50-ти км/ч. Только задумайтесь, меньше штрафов за превышение скорости! :-)

ты сам это проделывал?

нет, не проделывал.

да фигня это всё хочешь гонять на зубиле купи зубило) и нефиг из классики лепить. вон видел братишка тут одному двиг капиталил тк там на классике стоял к-126 волговский)))

сделал СО 0.5, земерил расход сегодня по городу вобщем налил в бутылку 1л бензина, в бутылку шлан и к бензонасосу. Прогрел машину и проехал 6км. Я считаю что вроде бы много съела, не так? Двиг 1.3, газ жал, но не очень сильно.

много, литра на 10 км должно хватать

 Мало информации...
Сколько прогревал? (При прогреве бензин просто вылетает в выхлопную трубу.)

 Где и как  ехал? (Если дорога заснеженная и не чищенная - расход больше.)

С какой скорость? ("Газ" жал несильно - это ни о чем...)

До конца ли израсходовал бутылку? (Это в принципе невозможно.Что-то в ней да осталось...)

минут 5.
доехал от октябрьского рынка до техникума жд, от жд до стоматологии на малеевки и от стоматологии до ГАИ и около ГАИ заглох.
от 0 до 70 км
ну осталось в ней грам 50 в углублениях на дне бутылки

Прогрев примерно 2 литра в час жрёт. Так что за 5 минут ты сожрал больше 150мл. Это я про инжектор.

щас еще раз замерил только уже без бутылки. лампочка загорелась, залил 3л и поехал кружить по городу). Проехал 38км, лампочка не загорелась еще но мигает усиленно). получилось примерно 7.9л на 100км

по лампочке точно не определишь

ну это понятно, но когда я заливал бензин лампочка горела когда машина стояла, залил 3л проехал 38км и сейчас лампочка не горит когда машина стоит, а мигает усиленно при движении. Как я понимаю израсходовано не более 3л, разве не так?

как можно точно определить?

на лампочку влияет наклон машины, то что ты делал с бутылкой должно давать точный результат

может завтра еще раз с бутылкой заморочусь, что бы точно узнать))) а то уже два раза ездил карб настраивать) благо бесплатно).

ну это-то понятно, я специально машину ставил на горизонтальную поверхность, уровнем конечно не мерил, но на глаз горизонтальная ;D.

Из бутылки может незаметно выплёскиваться бензин,да и мериешь напёрстками не считая камеру карба,бензонасос и т.д. Самый точный способ-залить бенза на 500 р(19 л) когда стрелка точно на 1 отметке и обнулить одометр.Когда стрелка вернётся на это место-посмотришь сколько проехал.(19 л. это почти 20 и можно смело километраж с одометра делить пополам и посмотреть сколько проехал на 10 л.)

стрелка не работает))) только лампочка))). опять же в чем разница между стрелкой и лампочкой? и на ту и на другую влияет угол наклона машины.

Стрелку надо чинить))) Кстати она на много точней чем лампочка,а если лампочкой хочешь замерить,то наверное лучше из канистр самому заливать полный бак,на АЗС бывает канфуз-неумещается,а оператор не пересчитает,придётся остаток подарить следующиму автомобилисту.

стрелку не починить) надо указатель менять. Почему подарить остаток? можно же полный бак залить... денег с запасом оставляеш кассиру, и идеш заливать, сколько уместилось, а сдачу она отдает. И зачем целый бак? хотя можно целый проехать например 10км и долить до полного и посмотреть сколько уместится)