Volvo на "разборках"

[Pontiak]

 Купил два месяца назад старенькую Volvo 460 91 года, кто-то скажет что это совсем не рациональный выбор, но дело не в этом, а в том что была с детства мечта стать обладателем именно Volvo, уж не знаю почему, мне они казались волшебными... )

 Естественно пришлось столкнуться с ремонтом, машина изрядно потрепанна...

Откликнитесь же, владельцы Volvo! )

- существуют ли у нас разборки, на которых можно найти детали на данный авто, потому что не все есть на том же "exist-e"?

- какому автосервису лучше доверить ремонт?

[Pontiak]

есть ли контора которая может осуществить ремонт рулевой рейки (с ГУР) ?

[ITM]

С волво это Вы "попали" ... не любят они ремонтироваться да и с З/Ц очень не легко

[Paladin]

вон Мерзавец заявляет об обратном

[Franco]

Генератор от волги подошел, немного пришлось переделать крепление, правда.

[zzzlo]

Юзал вольву 440 88 г.в. около 3х лет, замечательный автомобиль
по двигателю проблем небыло ни разу (1.8i) 8 кл.
по ходовой не смог найти опор переднх стоек, + довольно дорогие запчасти НО оно того стоит
машинка была бодрая и тёплая+довольно мощная для своих 960 кг.
в общем об использовании остались только приятные ощущения до сих пор вспоминаю.
ремонтировал в ангаре (улица по-моему рабочая или как там, у общежития если идти по пугачёвой и свернуть на брюсова)
в принципе всё делают кроме диагностики инжектора (грят протоколы не те)
БУ запчасти брал в Юрьевце на разборке, было у них пара машин таких (к примеру левая блок-фара 650 рублей)
новые заказывал в престиже
сцепление менял в ангаре (3500 р работа + прибл.1500 сцепление lucas)
машина хорошая жаль устаревшая )
оч нравилась

[Franco]

А мне вот четверка не понравилась после трешки....поездил полгода и продал...
А движок там хороший был, да....

[Pontiak]

С волво это Вы "попали" ... не любят они ремонтироваться да и с З/Ц очень не легко

ну,  попал или не попал , я знал на что иду, говорю же, Вольво хотел. А до ума довести машинку настроен решительно. Нравится она мне.
По ценам на запцацки, много неоригинала, по вполне адекватным ценам. А вот на то, что в неоригинале не встречается, то цены просто заоблачные, столкнулся уже, шланги всякие, резиночки, пробочки, втулочки, ремкомплекты и прочая мелочь...В общем картина проясняется.. Может кто ещё на местных разборках, хоть краем глаза, видел четвертую вольву? Скоро чувствую потребуется рейка или карданчики рулевой колонки, пока точно не понял, стартерок valeo, ну, может еще какие симптомы появятся )

[Franco]

волшебное слово - ScanTech. как раз все неоригинальные шланги, резиночки и ты ды на вольво по вполне адекватным ценам.

[Pontiak]

да в том то и дело  что не все!

[Franco]

Что найти не можешь? Конкетно.
Здесь смотрел? - http://77volvo.ru/

[Pontiak]

Еще один косяк...Чем можно заменить катализатор? Родные остались только "штаны" , остальное варено переварено и, похоже от чего-то отечественного, вместо катализатора, вварен резотанор, тоже от чего-то...
Родной катализатор стоит около 15 000р.

[ITM]

Еще один косяк...Чем можно заменить катализатор? Родные остались только "штаны" , остальное варено переварено и, похоже от чего-то отечественного, вместо катализатора, вварен резотанор, тоже от чего-то...
Родной катализатор стоит около 15 000р.

вот про это и говорил ... ВОЛЬВО ... думал я когда то взять эску 40, так меркетинг там провел ... все изучил и понял ... купить и ездить года три - бед не знать .... а потом только проблема будет - цена на вторичке уж очень низкая на, замечу, очень ХОРОШИЙ авто

[Pontiak]

Э-эх!..... )

[Franco]

Еще один косяк...Чем можно заменить катализатор? Родные остались только "штаны" , остальное варено переварено и, похоже от чего-то отечественного, вместо катализатора, вварен резотанор, тоже от чего-то...
Родной катализатор стоит около 15 000р.

Да ничем. Его уже трубой заменили.