Велоезда

[Predator]

вот это сильно заблуждение которое развеиваеться скоростью и хорошим техничным синглтреком. априори жетский байк лучше ускоряеться и так далее, но по реальной земле лучше катит амортизированный обьект..не зря же колдуют с давлением шин..реализией подвесок, ее настройками и прочим прочим.. ручки-ножки на огромной колбасе просто неуспеют сработать так часто и быстро как нужно,  и можно вас будет снимать с соседнего дерева или кювета=)
но тут палка о двух концах. - сильный плюш (едешь как на плюшевом мдеведе, чем так многим полюбилимсь вилки Марзоччи,например) - не дает никакой информации о трассе и происходящем под колесами. если присомтретсья - то даже на чампе мира по дх - на огромных топовых подвесах с безумными ходами, все настроено четко и упруго.
подвеска должна работать.но техника- первична.

[mrAnderson]

вот это сильно заблуждение которое развеиваеться скоростью и хорошим техничным синглтреком. априори жетский байк лучше ускоряеться и так далее, но по реальной земле лучше катит амортизированный обьект..не зря же колдуют с давлением шин..реализией подвесок, ее настройками и прочим прочим.. ручки-ножки на огромной колбасе просто неуспеют сработать так часто и быстро как нужно,  и можно вас будет снимать с соседнего дерева или кювета=)
но тут палка о двух концах. - сильный плюш (едешь как на плюшевом мдеведе, чем так многим полюбилимсь вилки Марзоччи,например) - не дает никакой информации о трассе и происходящем под колесами. если присомтретсья - то даже на чампе мира по дх - на огромных топовых подвесах с безумными ходами, все настроено четко и упруго.
подвеска должна работать.но техника- первична.

Это чьи-то фантазии просто...
Давление в шинах подбирается не для лучшей амортизации, а для хорошего сцепления с поверхностью, амортизацию подбирают не для того, что бы не отрабатывать ногами, а для лучшего сцепления с поверхностью. Особенно тщательно подбирают преднатяг и отбой.

Например, взять мотокросс и суперкросс: в мотокроссе высокие скорости, но низкие и редкие прыжки - жесткость низкая, шины с низким давлением, в зависимости от грунта конечно, но относительно суперкросса намного ниже. Для суперкросса - жесткость самая высокая, для прохождения часто повторяющихся неровностей на больших скоростях, для очень высоких и постоянных прыжков, точных приземлений. Давление в шинах высокое.

Все это для наилучшего сцепления с поверхностью трассы, но никак не для ног. Ногами нужно делать 1800 - 2000 приседаний, или 800 на одной и 800 на другой, тогда проблемм со слабостью ног не будет.

[Proof]

Ну прям в каждой бочке ты затычка. Человек 15 а то уже и более лет занимается велоспортом. Каждый день имеет с ними дело, но как же тебе надо его поправить.

[ALTi]

Андерсен вроде поболее занимается )

[Proof]

Судя по его сообщениям он вообще всем занимается и все знает. Посмотри любую тему, он везде....Они...Они....Киборги....они....заполонили всю планету.

[Proof]

[mrAnderson]

Андерсен вроде поболее занимается )

Нет, я уже не занимаюсь очень давно, сейчас просто хобби, нечасто повторяющееся.

[mrAnderson]

Судя по его сообщениям он вообще всем занимается и все знает. Посмотри любую тему, он везде....Они...Они....Киборги....они....заполонили всю планету.

Так живу очень давно, много, очень много чего видел.

[Proof]

Знаешь такую фишку ! Спец во всем, Спец не в чем !

[mrAnderson]

Я не говорю что я спец, я совсем не спец, просто что знаю, через что прошел сам, о том и говорю...

[mrAnderson]

Знаешь такую фишку ! Спец во всем, Спец не в чем !

Фишку не знают, фишку рубят.
А ты чего все бодаешься? Ты слушай старших...

[Proof]

 

УРА ДОЖДАЛИСЬ !!!! Надеваем щитки и вперед раскатываться.

[Sparrow]

Ну вот и я открыл велосезон -  http://www.sports-tracker.com/#/workout/SparrowKovrov/5s1shm4v2cufm7le
Средняя конечно не очень, но это первый раз после зимы. В городе мокро пока, а вот за городом в основном сухое шоссе.

[ARMADA]

Браво! )))

[openfire]

*ушел катать*