Покупка авто

[alex100]

 Что в итоге взяли то ?

[Ping]

Что в итоге взяли то ?

пока ничего )
но склоняюсь к Черри Тигго 4 / Тенет Т4

[midland]

но тут еще момент нарисовался - нужно будет таскать прицеп, соответственно вариаторы мимо, а это Москвич

вариаторы джатко 15-е, 16-е нс вестах/рено вполне нормально таскается... на москвиче, думается, так же...

[Ping]

вариаторы джатко 15-е, 16-е нс вестах/рено вполне нормально таскается... на москвиче, думается, так же...

на черри тиго 4 вариаторы все меняют по гарантии на 50-70 тыс пробега
на Москвичах на 70-90 тыс также
т.е. замена будет точно, но при установке фаркопа и езде с прицепом на Москвиче отказ в гарантии на вариатор т.к. на нем буксировка прицепа не предусмотрена по инструкции и ОТТС

[Ping]

из б/у много вариантов за около миллиона Вест - мне интересен универсал, дальше варианты по комплектации и кросс/либо обычная.
А вот с силовыми агрегатами там вопросы:
встречаются с двигателями рено/ниссан - но это почти единороги - редкие и +100-200 тыс руб к цене
по отзывам на 1,6 она еле едет, масложор начинается со 100 тыс пробега
на 1,8 по мощи ей как раз, но там масложор - практически с новья 250 грамм на 8-10 тыс км
и почему-то масложор до 1 литра на 10 тыс пробега считается нормой - людям в дилере говорят ездите дальше пока не увеличится, потом меняют движок по гарантии

По коробкам
к механике претензий нет (вой на второй неприятно но на скорость не влияет)
вариаторы джатко тоже без особых проблем, вовремя только менять масло и нежно ездить (не буксовать, не таскать прицеп, без резких стартов с места)
робот - казалось бы таже механика, только с электроприводом, но замена сцепления раз в 20-40 тысяч норма, своеобразная логика работы - дерганья, в зависимости от версии прошивки медленно чуток проехать в пробке может не получится, и перегревы. Также проводить адаптацию сцепления во время ТО (раз в 10 тыс)

Вот по итогу на рынке много вариантов с 1,8 робот в максимальных комплектациях - стоит ли ее все таки брать на пробеге до 100 тыс или поискать проверенные варианты 1,6 на  механике?

[alex100]

 Так если Вам надо  много машины и прицеп таскать, да еще не задорого. Может присмотреться к ховеру с двигателем 2,4 . Полный привод, отключаемый
Запчастей навалом. Можно даже в поле починить. Да гниют . Но можно двери, крылья, капот из стеклопластика поставить 
  Опять же возвращаясь к прицепу
Насколько это часто надо . Если раз в месяц, так нанять дешевле
Б/у робот сразу мимо
   У них у всех к сотке ресурс подходит 120-130 максимум
у тут еще и прицеп 
   
 
   

[Ping]

  Опять же возвращаясь к прицепу
Насколько это часто надо . Если раз в месяц, так нанять дешевле
Б/у робот сразу мимо
   У них у всех к сотке ресурс подходит 120-130 максимум
у тут еще и прицеп 

В том и дело что таскать прицеп нужно условно два раза в месяц - как раз если нанять то весь смысл машины для меня теряется - и так летом раз в две недели нанимаю газель - грузы маленькие и легкие, но габаритные - теже 10 досок, пяток труб 40*20, мешков 5 цемента - в легковое такси с таким не берут

на счет робота - выше я писал о вазовском роботе - это вазовская же механика, но с актуаторами - ее рассматривал к покупке б/у

а если новую китайскую, то однозначно с роботом - там с двумя сцеплениями, совсем другая логика работы