Давненько машину не выбирали.

[NetAdmin]

БУ не переставали продавать

[ufo]

А зачем вот прям 2 литра и ручка? Что за предрассудки по поводу турбин и автоматов?

А зачем автомат в Коврове ? И да, к турбинкам много вопросов и всяких тонкостей. Проще говоря не турбированый мотор проще в обслуге и ТО, ну и дешевле, естесна, да и ходит дольше без ремонта. Это не предрассудки, но такова селяви в заштатном городишке.

[Walmer]

Отсюда вопрос. Что сейчас можно взять новое или не очень древнее с обычным бензиновым двухлитровым движком без всяких турбин и на ручке? Только не китайца и не киа, или им подобные.

рено/ниссан, но тока кроссоверы

[Nikodim]

И да, к турбинкам много вопросов и всяких тонкостей.

а какие там вопросы и тонкости?

[WolF]

Их уже снова начали продавать?

Неа, не начали и чую что нескоро начнут.

[WolF]

А зачем автомат в Коврове ? И да, к турбинкам много вопросов и всяких тонкостей. Проще говоря не турбированый мотор проще в обслуге и ТО, ну и дешевле, естесна, да и ходит дольше без ремонта. Это не предрассудки, но такова селяви в заштатном городишке.

Автомат чтобы ручкой не дрочить, какая разница Ковров или не Ковров.

[ufo]

Автомат чтобы ручкой не дрочить, какая разница Ковров или не Ковров.

Ну ты же дрочил ногой на мотоцикле и в Коврове и в нерезиновой  )))  Мне ручка в Коврове никаких неудобств не создавала и не создаёт , в московии, да, заёпывала и заёпывает.

[WolF]

Ну ты же дрочил ногой на мотоцикле и в Коврове и в нерезиновой  )))  Мне ручка в Коврове никаких неудобств не создавала и не создаёт , в московии, да, заёпывала и заёпывает.

Ну мото на автомате можно по пальцам 1 руки пересчитать. Макси-скутеры не в счет. Так что тут дрочка вынужденная. А покупать машину на ручке намеренно - при том что сотни вариантов с автоматом это извращение какое то.

[ufo]

Ну почему намерено ? Стоит авто с ручкой дешевле, обслуга ручке практически не нужна, в заштатных городишках, с маленьким трафиком движения большего и не нужно. Никто себя не обделяет, просто так проще, да и толку больше. Каждый выбирает по себе, а не по дешёвым понтам. Мол должно быть так и не как иначе. И да скажи, что автомат хорошо всяким пейсателям из автожурналов и дуроскопным ведущим, которые пишут как у них автомат переключается невовремя, живя своей жизнью, практически в любой статье и передаче  ))) Врут небось ?! А  Вульф их на путь истинный направляет, у него ведь опыта пизнец как больше, он же пожил )))

[WolF]

Ну почему намерено ? Стоит авто с ручкой дешевле, обслуга ручке практически не нужна, в заштатных городишках, с маленьким трафиком движения большего и не нужно. Никто себя не обделяет, просто так проще, да и толку больше. Каждый выбирает по себе, а не по дешёвым понтам. Мол должно быть так и не как иначе. И да скажи, что автомат хорошо всяким пейсателям из автожурналов и дуроскопным ведущим, которые пишут как у них автомат переключается невовремя, живя своей жизнью, практически в любой статье и передаче  ))) Врут небось ?! А  Вульф их на путь истинный направляет, у него ведь опыта пизнец как больше, он же пожил )))

У меня было две машины с автоматом (гидротрансформатором) и одна была с вариатором. Никаких нареканий - работают как швейцарские часы, адаптируются к манере езды и переключаются когда нужно. Вариатор вообще сказка - никаких переключений, едешь как на троллейбусе.
И была одна машина с ручкой. Вот с ручкой как раз были проблемы и именно МКПП. Сначала накрылся мастер-цилиндр сцепления. А он не ремонтируется в принципе, вещь целостная. Пока не привезли новый - пизда езда. Потом где то через год накрылся вертолет переключения передач - тупо развалились втулки. Тоже время и деньги на ремонт. Вот тебе и ручка.

[alex100]

 Б/у автомат лучше не брать ) потому как неремонтопригоден ) есть умельцы, которые пытаются , но это 50*50
масло поменять и то проблема)

[dnmek]

Б/у автомат лучше не брать ) потому как неремонтопригоден ) есть умельцы, которые пытаются , но это 50*50
масло поменять и то проблема)

ты щас за какой-то конкретный автомат?))

[WolF]

Б/у автомат лучше не брать ) потому как неремонтопригоден ) есть умельцы, которые пытаются , но это 50*50
масло поменять и то проблема)

А в чём проблема поменять масло на АКПП? На обеих машинах с АКПП которые у меня были меняется элементарно, не сложнее чем замена масла в двигателе. Тем более делается это 1 раз в 50 - 100 тыщ км пробега, если ссыкотно то можно и к дилеру заехать.

[Nikodim]

обслуга ручке практически не нужна

к "ручке" в праздничном наборе идет сцепление

[HexMaster]

А зачем автомат в Коврове ?

Чтобы педалей меньше было.
Удобно же.
Это не понты, снаружи же незаметно...