Шумоизоляция авто

[Джэм]

Шумоизоляция Вашего автомобиля материалами StP.
 8-904-032-09-65

[Джэм]

Доберусь до компа - выложу фотоотчет)

[Джэм]

Шумоизоляция Лада ларгус пол в два слоя, потолок в два слоя, колесные арк в три слоя, двери наружняя часть в два и внутренняя в два

[waxq]

Мне кажеться всё это фигня.. Разбирал иномарку салон 2009г. Пол железный, чуток тока под нагами наклеили пластинки типа пластика/гудрона и всё. Толщина ковра была от 3см до 10-12см. В среднем около 8см толщина плотного паралона. Пароги снизу кстати защищены пластиковыми накладками от арки до арки. + уплотнения дверей внутри и снаружи нужно. А всякое обклеивание кучаслоями мне кажеться-малоэффективно.

[АндрейШ]

Мне кажеться всё это фигня.. Разбирал иномарку салон 2009г. Пол железный, чуток тока под нагами наклеили пластинки типа пластика/гудрона и всё. Толщина ковра была от 3см до 10-12см. В среднем около 8см толщина плотного паралона. Пароги снизу кстати защищены пластиковыми накладками от арки до арки. + уплотнения дверей внутри и снаружи нужно. А всякое обклеивание кучаслоями мне кажеться-малоэффективно.

Не скажи...я двери шумил под акустику, эффект потрясающий.

[Джэм]

Мне кажеться всё это фигня.. Разбирал иномарку салон 2009г. Пол железный, чуток тока под нагами наклеили пластинки типа пластика/гудрона и всё. Толщина ковра была от 3см до 10-12см. В среднем около 8см толщина плотного паралона. Пароги снизу кстати защищены пластиковыми накладками от арки до арки. + уплотнения дверей внутри и снаружи нужно. А всякое обклеивание кучаслоями мне кажеться-малоэффективно.

Может все же мм, а не см?))

[злой модератор]

Шумоизоляция Лада ларгус пол в два слоя, потолок в два слоя, колесные арк в три слоя, двери наружняя часть в два и внутренняя в два

а петли после этого не деформируются?...по 2 слоя то класть...потом закрываться не будут )))

[waxq]

Может все же мм, а не см?))

см!

[dnmek]

а петли после этого не деформируются?...по 2 слоя то класть...потом закрываться не будут )))

http://www.youtube.com/watch?v=SlZ9XP22i00

так сказать гайд от производителей Ну это тебе так, для всеобщего развития

[АндрейШ]

Мне кажеться всё это фигня.. Разбирал иномарку салон 2009г. Пол железный, чуток тока под нагами наклеили пластинки типа пластика/гудрона и всё. Толщина ковра была от 3см до 10-12см. В среднем около 8см толщина плотного паралона. Пароги снизу кстати защищены пластиковыми накладками от арки до арки. + уплотнения дверей внутри и снаружи нужно. А всякое обклеивание кучаслоями мне кажеться-малоэффективно.

Может все же мм, а не см?))

см!

Это что за иномарка с таким слоем ковра?
10см - это жесть

[waxq]

Не скажи...я двери шумил под акустику, эффект потрясающий.

У меня двери не шумленные, эфект потрясающий. Музыка штатная.

[АндрейШ]

У меня двери не шумленные, эфект потрясающий. Музыка штатная.

Не надо сказок
Сравнивал я в лоб звук акустики с шви и без нее
Может у тебя ухи такие, что разницы не улавливают

[waxq]

Это что за иномарка с таким слоем ковра?
10см - это жесть

Не надо сказок
Сравнивал я в лоб звук акустики с шви и без нее
Может у тебя ухи такие, что разницы не улавливают

Вольво.

[Джэм]

а петли после этого не деформируются?...по 2 слоя то класть...потом закрываться не будут )))

Петли не деформируются , не так уж и много в них приклеивается. Суммарный вес двери увеличивается где то на киллограм (зависит от машины). Также у шумоизоляции StP имееются облегченые материалы, к примеру Aero,  которые в 2-3 раза легче обычных виброизоляционных материалов.

[АндрейШ]

Вольво S40. Чёрная, седан, 220 номер ))

Не верю я, что на полу ковер в 12см - это же матрас целый.