Куплю Nissan Primera III ( P12)

[Itan]

Лучше премьеры ничего не купить за эти бабки
Едет отлично просторная безопасная
 запчастей куча от супер недорогих до оригинала
Единственный минус сложность передней подвески
Сзади примитив как на классике
Если вообщем 1.6 самый надежный вариант
были еще 2 литра на 6 ступке но редкость
Вариаторы после 150 ТК брать не стоит
А 1.8  его вообще смотреть ненадо
Кузов если не делали то не загниет долго

[Itan]

1.6 были токо на механике и едут отлично для своих 109 кобылок
2 литра на вариаторе со 140 лошадками тоже неплоха
Но вот 2 литра с 6 ступкой просто ракета
Были еще 4вд 2,5 но про них я только рассказы слышал

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Передняя подвеска обычная.
Тупо чиницца или меняецца.

В свое время джапаны выпускали для себя 2.5 литра праворукую на вариаторе с движком от хтрейла. На нас шла токо 140 лошадей максимум.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

1.6 были токо на механике и едут отлично для своих 109 кобылок
2 литра на вариаторе со 140 лошадками тоже неплоха
Но вот 2 литра с 6 ступкой просто ракета
Были еще 4вд 2,5 но про них я только рассказы слышал

2 литра на вариаторе туповата, а механика шестиступка конечно не ракета, но норм.
4вд шли токо на жапнию.

В жапании и хтрейл был 280 сильный ВЕТ турбированный.
Ваще пуляет.

[R.E.D]

Но уменя есть правило Четырефэ.

Т.е. мазерати с альфа ромео для вас жалкие побрякушки ?!

[Itan]

Передняя подвеска обычная.
Тупо чиницца или меняецца.

В свое время джапаны выпускали для себя 2.5 литра праворукую на вариаторе с движком от хтрейла. На нас шла токо 140 лошадей максимум.

слишком дохрена там деталей в передней подвеске а так да все можно поменять на коленке
даже шаровые и Сайлент блоки в "неразборном рычаге" меняются легко

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Если хотите из премьеры сделать ракету, то надо ее делать не из П12
Там максимум что впихивается ДЕТ двигун, но очень много колхозить приходится.

Надо брать П11 и вот там легко хоть 500 кобыл устанавливается.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

слишком дохрена там деталей в передней подвеске а так да все можно поменять на коленке
даже шаровые и Сайлент блоки в "неразборном рычаге" меняются легко

Там обычно жидкие сайлентблоки текут и рулевые наконечники срабатыватся.
Меняешь нижний рычаг целиком и наконечники за час в любом сервисе.
Потом сход- развал и вуаля.

[R.E.D]

Нищеброды какие то колхозные...Тьфу три раза !!!

[2sukof]

Но уменя есть правило Четырефэ.

форт-фиат-и-фсе-фронцузы?
если после таза древнего пересесть,бессПОРНО едет.
по мне так вариант теана-примера тошнотно-пенснешный вариант (никуда не спешу,ибо не могу на нём).
минус - передний привот.

[2sukof]

да скай надо брать у ниссана иль гэтэрэ (аль зэтку) и буит щястье - остальное однообразно уныло.
тагда уш лутшэ форт мандэо-экабуст иль фокуз-ст (если стояк не проходит то РС).

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Ну, естественно, задний привод рулится на порядок лучше.

Но премьеровский руль как ни странно на мой взгляд
получше фолькса пассата и не хуже ауди а5.

При этом обзорность лучше и салон по ощущениям просторнее.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

да скай надо брать у ниссана иль гэтэрэ (аль зэтку) и буит щястье - остальное однообразно уныло.
тагда уш лутшэ форт мандэо-экабуст иль фокуз-ст (если стояк не проходит то РС).

Скай не очень, ГТР тоже на любителя. Зедка чота не пошла.

Мондео- пенсионерская тачила.
Фокус ваще навоз полный.

[R.E.D]

Ну, естественно, задний привод рулится на порядок лучше.
.

Да-да-да. Волга и все тазо-фиаты.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Ну конкретным исполнением можно и хер хрустальный сломать.
Я говорю о нормальном заднем приводе.