Отсюда:
http://www.aveoclub.ru/forum/index.php?showtopic=937122 января 2008 года в 12.00
"Акция АВТОгражданского возмущения против высоких цен на автомобильное топливо"
ЛООО "Липецкий Автомобильный Клуб" присоединяется к автомобильным организациям большинства российских городов и призывает всех автолюбителей Липецка, находящихся за рулем любого вида автотранспорта, 22 ЯНВАРЯ 2008 года ровно в 12 часов 00 минут (по местному времени) на ОДНУ МИНУТУ, прямо на дороге включить аварийную сигнализацию и (плавно) остановить движение в знак протеста против дурных законов в отрасли нефтепереработки для внутреннего рынка.
Что нас не устраивает:
1. Нас не устраивает, что более 3/4 четвертей в цене автомобильного топлива составляют налоги, сборы и акцизы, собираемые правительством и затем большей частью «глубокоупрятанные» в непонятном стабилизационном фонде, который в свою очередь размещается в иностранной валюте и иностранных ценных бумагах.
2. Нас не устраивает, что высокие цены на автомобильное топливо разгоняют реальную инфляцию в России до неприличных показателей слаборазвивающихся стран.
3. Нас не устраивает, что из-за неразумных законов производителям автотоплива не выгодно выпускать качественный бензин, а гораздо проще и выгоднее продать нефть за рубеж.
4. Нас не устраивает, что антимонопольная служба никак не может доказать сговор различных продавцов бензина, в один момент на значительном территориальном пространстве изменяющих цены на АЗС. Нас не устраивает, что рынок продаж ГСМ все более и более монополизируется. Хреново работает, эта служба, однако!
5. Нас не устраивает, что в нашей стране, являющейся одним из мировых лидеров по добыче нефти и производству нефтепродуктов цены на автомобильное топливо выше, чем во многих странах, в том числе импортирующих нефть и нефтепродукты.
Что мы предлагаем изменить:
Снижение налогов и иных фискальных сборов на бензин и иные виды
топлива, направляемые для потребления на внутренний рынок России.
Стимулирование производства и продажу нефтепродуктов на внутреннем рынке.
1. Снижение ставок налога на добычу полезных ископаемых (НДПИ) для нефти, направляемой на производство ГСМ на НПЗ, находящихся на территории России и которое затем также будет направлено внутренний рынок России;
2. Снижение доли экспорта нефти и нефтепродуктов за рубеж за счет уменьшения рентабельности данных операций. Мы предлагаем в кратчайшие сроки разработать программу по увеличению экспортных платежей и снижению налоговых изъятий для нефтяной отрасли при производстве и реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке России.
3. Принятие законов о льготном налогообложении строительства новых нефтеперерабатывающих заводов в России: ни для кого не секрет, что КПД действия наших заводов значительно отстает от ведущих НПЗ развитых стран. С тонны нефти российские НПЗ могут произвести светлых видов топлива гораздо меньше, чем многие зарубежные НПЗ. Мы рекомендуем Правительству Российской федерации разработать схему дополнительного льготного налогообложения реализации нефти и нефтепродуктов для тех НК, а также других структур, которые предоставят план строительства новых современных НПЗ или принципиальной модернизации уже существующих. Кроме этого, в рамках данного пункта считаем, что необходимо убрать пошлины на ввозимые в рамках проекта по строительству и модернизации НПЗ импортные механизмы и оборудование.
4. Необходимо разработать положение дифференциации акцизных ставок на нефтепродукты в зависимости от их экологических характеристик. Например, чем выше октановое число бензина (без химических добавок, искусственно повышающих октановое число), тем меньше должны быть акцизы при производстве ГСМ для внутреннего рынка.
5. Установить предельные нормы дохода по реализации ГСМ, составляющие не выше 15-20% от уровня отпускных цен НПЗ до уровня конечной реализации. При решении данной проблемы предусмотреть наличие различий в транспортных коммуникациях в различных регионах России.
Оригинал - здесь
http://www.regnum.ru/news/autonews/939862.html
Автор