Бабские тачки

[Jaffar]

Ну-ка, ну-ка, поподробнее... Какая там связь между острым умом и коробкой - "автоматом"?))

Автомат - продвинутое устройство, призванное хоть как-то скрасить отрицательные эмоции от езды.
Не откатываться назад при трогании с горы, не дергать говномес в пробках...
В общем, это первый шаг к автомобилю с автопилотом, о котором я мечтаю.

[TOK]

Автомат - продвинутое устройство, призванное хоть как-то скрасить отрицательные эмоции от езды.
Не откатываться назад при трогании с горы, не дергать говномес в пробках...
В общем, это первый шаг к автомобилю с автопилотом, о котором я мечтаю.

Недавно же  обсуждали.
Бюджетные ручники -для нищебродов.

[Jaffar]

Недавно же  обсуждали.
Бюджетные ручники -для нищебродов.

Я думаю так.
Есть люди, которые испытывают удовольствие от вождения.
Умеют и любят водить автомобиль.
Ручка - для них.
Автомат - вариант для тех, кто не любит заморачиваться с техникой и предпочитает водить, а не гонять.
Доводы противников автомата - он жрет больше бензина, он дороже в ремонте, он дороже при продаже - мне непонятны. Я готов переплатить за удобство, и точка. Никто почему-то не говорит, что кондиционер тоже непрактичен и больше жрет, к тому же требует особого внимания.
После нескольких месяцев езды на автомате следующую машину на ручке уже не рассматриваю. Езжу на 99% по городу, считаю автомат по городу оптимальным решением.
Очень поравилась у приятеля последняя фишка - автоматическая парковка, правда, пока это чудо ставят только на очень продвинутые тачки.

[HexMaster]

Очень поравилась у приятеля последняя фишка - автоматическая парковка, правда, пока это чудо ставят только на очень продвинутые тачки.

Это ты так кредитные Фокусы называешь?

А вообще, какой-нить розовый цвет может сделать из брутальной мужской машины бабскую. Ну и всякие мягкие игрушки и прочие бабские рюшечки.

[ezdok]

Автомат - продвинутое устройство, призванное хоть как-то скрасить отрицательные эмоции от езды.
Не откатываться назад при трогании с горы, не дергать говномес в пробках...
В общем, это первый шаг к автомобилю с автопилотом, о котором я мечтаю.

"Автомат" действительно продвинутое устройство, и имеет ряд плюсов, главный из которых - не надо думать. Машина все делает сама. Не надо применять свои мозги и умение, чего у многих просто нет. Вот и причина выбора... Водитель при этом превращается из водителя в пассажира...

[Paladin]

кыш отсюда, про автомат и механику спорят рядом

[ezdok]

кыш отсюда, про автомат и механику спорят рядом

Я не спорю о том, что лучше. Я просто сказал, что дамы предпочитают авто с "автоматом", ибо не надо шевелить мозгами.

[Paladin]

вот и говори об этом в профильном треде
ту не про автомат, тут про бабские тачки
доступно?

[Jaffar]

"Автомат" действительно продвинутое устройство, и имеет ряд плюсов, главный из которых - не надо думать. Машина все делает сама. Не надо применять свои мозги и умение, чего у многих просто нет. Вот и причина выбора... Водитель при этом превращается из водителя в пассажира...

Первая и основная причина как раз УДОБСТВО, и бабские машины тут ни при чем. Полно мужчин, которые это удобство ценят и покупают. В США, кстати, почти все машины на автомате, просто потому что так УДОБНЕЕ. Там, кстати, никому и в голову не придет дежать под машиной или делать ей колхозный тюнинг - этим занимаются профессионалы.
Ненужные умения вообще человеку ни к чему.
Мне, например, в жизни просто не нужен навык сбора меда диких пчел. Я иду на базар и покупаю этот мед.
Точно так же мне не нужен навык работы со сцеплением - я покупаю машину с автоматом.

[Paladin]

Первая и основная причина как раз УДОБСТВО, и бабские машины тут ни при чем. Полно мужчин, которые это удобство ценят и покупают. В США, кстати, почти все машины на автомате, просто потому что так УДОБНЕЕ. Там, кстати, никому и в голову не придет дежать под машиной или делать ей колхозный тюнинг - этим занимаются профессионалы.
Ненужные умения вообще человеку ни к чему.
Мне, например, в жизни просто не нужен навык сбора меда диких пчел. Я иду на базар и покупаю этот мед.
Точно так же мне не нужен навык работы со сцеплением - я покупаю машину с автоматом.

при чем тут США? мы в США живем?
посмотри на Европу, особенно южную
дофига малолитражек на ручке, потомучто это удобно

и прекратите флудить тут
идите флудить в профильный тред

[Jaffar]

при чем тут США? мы в США живем?
посмотри на Европу, особенно южную
дофига малолитражек на ручке, потомучто это удобно

и прекратите флудить тут
идите флудить в профильный тред

Насчет флуда - не согласен.
Раз уж пошла такая тема, что все тачки на автомате - "бабские", то все сказанное в тему.
Насчет южной Европы - не смотри на нищебродов, которые по уши в долгах, посмотри лучше на Европу северную.
Такую брутальную машину, как Вольво ХС-70, вообще не делают на ручке.

[Paladin]

Такую брутальную машину, как Вольво ХС-70, вообще не делают на ручке.

потомучто она сделана для американского рынка в первую очередь
остальные делают легко и непринужденно

прост так принято на рынке США
так же как там не принято делать легковые дизели
так исторически сложилось

[Jaffar]

потомучто она сделана для американского рынка в первую очередь
остальные делают легко и непринужденно

прост так принято на рынке США
так же как там не принято делать легковые дизели
так исторически сложилось

Ну ты же не будешь спорить, что рынок США и Японии - самые старые и продвинутые.
А главное, гендерная принадлежность хозяина авто никак не связана с типом КПП.
Удобство прежде всего.
А что на ручке якобы "мозгами работать надо" - так это и на автомате надо.
Смотреть, куда и с какой скоростью едешь, как минимум.

[Paladin]

Ну ты же не будешь спорить, что рынок США и Японии - самые старые и продвинутые.

буду
рынку Японии лет 50, как ни меньше
при этом рынок США и не менее старый рынок Европы различаются радикально, американские тачки кроме Америки никому вообще ненужны, обратное же верно

А главное, гендерная принадлежность хозяина авто никак не связана с типом КПП.
Удобство прежде всего.
А что на ручке якобы "мозгами работать надо" - так это и на автомате надо.
Смотреть, куда и с какой скоростью едешь, как минимум.

это да

[Jaffar]

буду
рынку Японии лет 50, как ни меньше
при этом рынок США и не менее старый рынок Европы различаются радикально, американские тачки кроме Америки никому вообще ненужны, обратное же верноэто да

Но японские авто продаются везде: и в США, и в Европе, и в самой Японии.
Мировыми лидерами автомобилестроения, помимо европейского Фольксвагена, являются Тойота, Рено-Ниссан, Даймлер-Крайслер и Форд.