Проблема с VW Passat B4

[taurus33]

Ситуация такая - VW Passat В4 с двигателем 2Е( бнзин, инжектор, 115 л.с) невозможно заглушить. Т.е. ключ поворачиваешь, вынимаешь, а машина не глохнет, до тех пор пока не скинешь синий провод с генератора.( сигналка самая простая ,даже без ОС)  Без этого провода машина и заводится и едет, но вот тестера у меня не было под рукой чтоб проверить  сколько на АКБ приходит без этого провода на генераторе.  В чём может быть причина?

[TT9ITHAXA]

Может замок зажигания кончился?

[taurus33]

Может замок зажигания кончился?

да не похоже. заводится то нормально. значит контакты замыкаются нормально. да если б они не размыкались совсем,тогда ещё понятно . а ведь и заводится и глушится ключом только когда синий провод сброшен с генератора. с подключенным проводом только заводится и не глушится. фигня какая-то.

[TT9ITHAXA]

а что такое "синий провод" ?

[taurus33]

а что такое "синий провод" ?

Ну синий провод на генераторе отвечает за его возбуждение. Получается что при повороте ключа цепь возбуждения генератора не рвётся,а когда синий провод отключаешь машина глохнет, т.е обрывается цепь возбуждения генератора. Получается что   через замок не разрывается цепь возбуждения генератора.

[waxq]

Ну синий провод на генераторе отвечает за его возбуждение. Получается что при повороте ключа цепь возбуждения генератора не рвётся,а когда синий провод отключаешь машина глохнет, т.е обрывается цепь возбуждения генератора. Получается что   через замок не разрывается цепь возбуждения генератора.

От АКБ машина не работает? Цепь возбуждения находится в нутри генератора. Внешней-нет.

[Pontiak]

Возможно где-то коротыш и плюс худо-бедно, но доходит до зажигания, мимо замка зажигания. А возбуждение на гену, на европейках, частенько через лампочку в приборке идет.

[taurus33]

Проблема устранена. Всем спасибо.