одолжите зарядку для АКБ

[emelya]

Ну да регулятор напряжения это и есть таблетка, бери тока нового образца без проводка, а если не она надо гену разбирать, ну это тож недолго, а так там ломаться то нечему, тока таблетка или диодный мост. Я склонен к таблетке. 920 928 30 53 если что звани.

[Franco]

АКБ врятле здох от старости
был куплен в мае этого года

мерил тока отключенный аккумулятор  12.6   выдаёт

Вольтаж отключенной АКБ - ниочем. Надо смотреть под нагрузкой. Срок службы АКБ - тоже не показатель. Попадается брак, возможно, осыпались пластины, возможно повышенное напряжение заряда привело к закипанию электролита и последующему осыпанию активной массы ну и так далее.
Проверь напряжение заряда и ток утечки.
Ну и наудачу можно поменять таблетку - благо недорого.

[emelya]

да уж, а если таблетка старого обраца, так это вообще гемор, хватает их максимум на пару месяцев, а если сгорит подкова так лампочка АКБ как правило перестаёт вообще гореть или горит и не тухнит совсем.

[LEX33]

ищо раз замерил АКБ
в заглушенном выдаёт 12.66
в заведенном 12.09

[Franco]

ищо раз замерил АКБ
в заглушенном выдаёт 12.66
в заведенном 12.09

Ну вот и все.
Зарядка не идет при езде.
Копай в направлении генератора.
Скорее всего сдох регулятор.
Очень странно, что не глохнет при сбрасывании клеммы.

[emelya]

ищо раз замерил АКБ
в заглушенном выдаёт 12.66
в заведенном 12.09

Если щас есть время звони пересечёмся и посмотрим чё у тебя там

[HexMaster]

ищо раз замерил АКБ
в заглушенном выдаёт 12.66
в заведенном 12.09

В заведённом около 14 должно быть. Так что да, как и говорили тебе уже 3 страницы - проверь генератор.

[Wasp]

Мучался с подобной же хренью пару месяцев, пока не заменил диодный мост на генераторе. От вибраций гаюшечка на одной из трёх контактных площадок отвернулась. Как следствие - искрение в месте слабого контакта с дальнейшим перегоранием начисто проводничков к двум соседним диодам. Симптомы: заведенный автомобиль при снятии клемм с АКБ не глохнет, напряжение на контактах АКБ в районе 13,5-14,5 вольт в зависимости от оборотов двигателя; индикатор зарядки на панели показывает всё как положено; реле-регулятор с светодиодной индикацией указывает на неисправность генератора. Катаясь в таком состоянии по городу, с включенным ближним светом и магнитолой, плюс включенная сигнализация во время стоянки, аккумулятор разряжался в ноль за два-три дня.

[emelya]

вот и я дал ему вчера приговор на диодный мост, но там лудше заменить сам генератор, уж там у него он находится не в самом хорошем состоянии.

[LEX33]

вот и я дал ему вчера приговор на диодный мост, но там лудше заменить сам генератор, уж там у него он находится не в самом хорошем состоянии.

спс. тебе бро
так и сделаю
завтра уже буду менять

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

У меня кореш держит пачку аккумуляторов на УПСах  серваков.

Как только у меня гденить аккум сдувается он мне подходящий аккум привозит, а старый забирает и на упс вешает. Через пять дней он как новенький.

Я тоже так хочу.

Посоветуйте какойнить суперкозырный стоечный УПС с внешними аккумами.

[Гефест]

Подниму тему.
У меня такая же проблема, как и у Wasp-а тремя сообщениями выше. Аккумулятор (новый) разряжается в ноль за пару дней, при езде с ближним светом и сигнализацей на стоянке. Глохнет ли при сброшенной клемме - не проверял. Еще симптомы - не работает панель приборов, кроме ламп-индикаторов поворота и дальнего света. Фары, габариты, стопари, поворотники - горят как-то слабо. Может ли такое быть при сгоревшем диодном мосте?

[LEX33]

я таблетку поменял
все норм стало
вот уже вторую неделю
ни каких проблем
emelya ищо раз спс 
serega81 спс за зарядку 

[HexMaster]

я таблетку поменял
все норм стало
вот уже вторую неделю
ни каких проблем
emelya ищо раз спс 

Дрова привези.

[LEX33]

Дрова привези.

да. кстати какие тебе нужны?