Логан - отличная машына

[12345]

Опять устрицы, не надо мне петь про вазовские движки, это не самое плохое в жигуле. Десятка была продана с пробегом 155 тыс движок не вскрывался, расход масла максимум 1 л на 10 тыс.

Восход с какого года делался и с чего содран, никто не напомнит?

Кстати - ничего против логана не имею, идея хорошая, реализация, где за набор копеечных опций платится еще полмашины - не очень. Ну это рынок, зажрется фрамос, конкуренты подоспеют.

[WolF]

Восход с какого года делался и с чего содран, никто не напомнит?

Восход конкрентно ни с чего не содран, он является развитием Ковровца, который в свою очередь содран с немецкого DKW-125. Ты пойми только - не важно что откуда содрано. Важно насколько проработан техпроцесс, насколько этот техпроцесс соблюдается при производстве, какие применяются материалы и прочее.

[12345]

С восходом результат известен - вмер насовсем,оказался хуже китайцев, как и АЗЛК с Ижом, где оду делали. Ваз выжил.

[Jaffar]

Ну, на Иже-то сейчас Киу собирают.

[12345]

А на АЗЛК логан, на зиде - китайские скутеры.

[Jaffar]

Рынок взял свое.
Теперь очередь за ТАЗом.

[12345]

Ода с князьями загнулись лет за 5 производства а то и меньше, таз как-то лет 18 после развала СССР крутится.

Хотя хоронят его регулярно, это да. На зарулевском сайте интересная особенность, у них почти к любой статье каменты сводятся к "ваз-гавно", прикольно, там такие виртуозы есть.

[Jaffar]

А что, ТАЗ - не говно?

[12345]

Как те сказать, рынок рассудит (с), что там с продажами у ваза?

На специализированных формуах выбор авто типа калино vs логан обычно сводится к тому, что рано или поздно появится чувак, который начнет петь что все хафно, кроме свежего А6, или нового маздо, или еще чего-нить в два-три раза дороже сабжа,  смотря на чем чувак ездит сам.

[Jaffar]

Ну, китайцы тоже прут.
BYD родил подобие 107 пыжика примерно за 200 тыров.

[WolF]

Ну, китайцы тоже прут.
BYD родил подобие 107 пыжика примерно за 200 тыров.

Быд? Мне так и хочется приписать "ло" в конце И логотип у них как полБМВ

[Jaffar]

По сведениям от торгашей, качество китайцев все время улучшаецо.
Так что через пару лет можно брать.

[12345]

Ну, китайцы тоже прут.
BYD родил подобие 107 пыжика примерно за 200 тыров.

Собственно сам 107 пыжик, он же С1, он же тоета айго стоит от 300 тыс. Про чери Ку-Ку дороже матиза я уже рассказывал.
 У китайцев прикольный цикл производства авто, они года за два полностью забывают старую модель и делают "типановую", соответственно с запчастями у проданных старых - куй.

Да по количеству китайцев на улицах все видно, они не такие уж и дешевые кстати, подороже народного логана. Реально где они сильны уже сейчас - большие грузовики и автобусы, там разница с фирменными раза в два-три в цене.

Так что через пару лет можно брать.

Пару лет назад говорили то же самое.

[Jaffar]

Ну, на Дальнем-то востоке из леворульных практически одни китайцы.
Что до запчастей, то да, проблема известная. Но она ИМХО решается.

[WolF]

Кстати 107-ой Пыжик реально радует внешне, особенно радикально-желтого цвета! В потоке унылых жыпов выглядит яркой ромашкой на бетонной полосе.