Чип-тюнинг

[Franco]

а я еще издели с синими писалками и брызговиками спарцо, только не с желтыми а с серыми, и в ту эпоху это было круто как сейчас гЫбридный лексус

А чо сейчас -то не ездишь?

[ITM]

а я еще издели с синими писалками и брызговиками спарцо, только не с желтыми а с серыми, и в ту эпоху это было круто как сейчас гЫбридный лексус

гЫбртдный лексус не крут, он банален

[lexaTT]

А чо сейчас -то не ездишь?

нее это было на самой первой машине, а еще была наклейка на лобовом стекле EXTRIM и синие габариты, было чем выделиться, а сейчас даже лексусом невозможно

[lexaTT]

гЫбртдный лексус не крут, он банален

а что же сейчас круто? лада гранта спорт и гранта с автоматом не в счет беспорные лидеры
помоему для наукограда лексус еще пока крут,

[Franco]

нее это было на самой первой машине, а еще была наклейка на лобовом стекле EXTRIM и синие габариты, было чем выделиться, а сейчас даже лексусом невозможно

Ну как бы это сказать....
Синие пИсалки, жОлтые (красные) брызговики "спарцо" и надпись extrim (орфография сохранена) очень даже выделят из толпы и сейчас. Ну еще можно ручки на дверях заварить и машину занизить.

[Jaffar]

Ну еще можно ручки на дверях заварить и машину занизить.

Чем выше горы, тем ниже "Приоры"?

[lexaTT]

Ну как бы это сказать....
Синие пИсалки, жОлтые (красные) брызговики "спарцо" и надпись extrim (орфография сохранена) очень даже выделят из толпы и сейчас. Ну еще можно ручки на дверях заварить и машину занизить.

написано помоему именно так и было, нее сейчас это уже не то, или мы уже не те

[Voumard]

Практически это двигатель, в котором почти ничего родного не осталось.
Это кованые поршни, это другая головка блока, это другие распредвалы, это другой коленвал. И еще куча всякой мелочевки.

На 100 т.р. не потянет. На сотку один человек выжал из девятого Лансера примерно 300 лошадей. Кстати, кованая ШПГ для атмо-проекта скорее пустая трата денег - деньги баснословные, прирост минимальный.

И самое главное - эти автомобили не предназначены для езды по дорогам общего пользования. На них это делать некомфортно и дорого.

Почему?

[Franco]

На 100 т.р. не потянет. На сотку один человек выжал из девятого Лансера примерно 300 лошадей. Кстати, кованая ШПГ для атмо-проекта скорее пустая трата денег - деньги баснословные, прирост минимальный.

Очень бы хотелось узнать каким образом можно увеличить мощность автомобиля в 2 с лишним раза затратив всего-то 3 килобакса. Или  - инфа 146%? Сам не видел, но говорили!

Почему?

Потому что к мощному двигателю должна прилагаться соответствующая подвеска. Жесткая и некомфортная, иначе мощная машина просто не будет держать дорогу. А дорого - потому что ничто не дается бесплатно, и тюнингованный двигатель имеет гораздо меньший ресурс и гораздо больший бензиновый аппетит.

[Voumard]

Очень бы хотелось узнать каким образом можно увеличить мощность автомобиля в 2 с лишним раза затратив всего-то 3 килобакса. Или  - инфа 146%? Сам не видел, но говорили!

Очень грамотный турбо-проект)) ebay + друзья + прямые руки = минимум затрат

Потому что к мощному двигателю должна прилагаться соответствующая подвеска. Жесткая и некомфортная, иначе мощная машина просто не будет держать дорогу. А дорого - потому что ничто не дается бесплатно, и тюнингованный двигатель имеет гораздо меньший ресурс и гораздо больший бензиновый аппетит.

Все относительно... Прибавка в 30-40% от стока так сильно не скажется. А больше из атмосферника, например, и не выжать

[Franco]

Очень грамотный турбо-проект)) ebay + друзья + прямые руки = минимум затратВсе относительно...

Сам видел или инфа 146%?

Прибавка в 30-40% от стока так сильно не скажется. А больше из атмосферника, например, и не выжать

Тем не менее жигуль со 140 лошадями на стандартной заводской подвеске обуздать не так-то и просто. Да и жрет он соответственно.

[Voumard]

Сам видел или инфа 146%?

Видел фото, видео. Знаю некоторых из участников проекта лично. Машина на минимальной давке едет сотню примерно за 6.5 сек

Тем не менее жигуль со 140 лошадями на стандартной заводской подвеске обуздать не так-то и просто. Да и жрет он соответственно.

Ну, тут спорить не берусь - на таких жигулях не ездил))
В любом случае я ЗА любой тюнинг, кроме "пердотоков", нулевиков ПРОШПРОТ и прочего *овна))

[Franco]

Видел фото, видео. Знаю некоторых из участников проекта лично. Машина на минимальной давке едет сотню примерно за 6.5 сек

Ой-вей... А Эво за 6 едет и стоит полтинник. Надо срочно отписать на мицубиши. Пусть узнают, что они лохи.

Ну, тут спорить не берусь - на таких жигулях не ездил))

Я как-то раз попробовал на подготовленной раллийной машине, больше не хочу.

В любом случае я ЗА любой тюнинг, кроме "пердотоков", нулевиков ПРОШПРОТ и прочего *овна))

Чож  так? У нас 99,99% тюнинха в этом и состоит!!!

[Voumard]

Ой-вей... А Эво за 6 едет и стоит полтинник. Надо срочно отписать на мицубиши. Пусть узнают, что они лохи.

А по сути Эво и вышел)) И там, и там турбовый 4G63.
А Мицубиши - лохи, да! Раллиарт закрыли, Х-ы с двухлитровым пихлом с производства сняли, из Аута сделали урода

Чож  так? У нас 99,99% тюнинха в этом и состоит!!!

Дураков много, согласен

[ITM]

а что же сейчас круто? лада гранта спорт и гранта с автоматом не в счет беспорные лидеры
помоему для наукограда лексус еще пока крут,

ларгус еще есть