Кто против запрета прежних маршруток?

[glom]

Много шума и выхлопных газов на остановках. Очень низкий уровень подготовки водителей. 

[de_Fetos]

Много шума и выхлопных газов на остановках.

Насколько больше чем у автобусов?

Очень низкий уровень подготовки водителей. 

В этом конечно маршрутки виноваты.

[Paladin]

Много шума и выхлопных газов на остановках. Очень низкий уровень подготовки водителей. 

а от автомобилей мало выхлопов?

ну и само собой, раз водители нехороши, надо запретить маршрутки

[Лукреция]

Я вот на работу езжу как раз на 15 и 24, которые отменять хотят.
Но они дублируют троллейбусные маршруты только частично.
Между прочим, они мимо новооткрытого Атака едут, и по улицам Ватутина-Строителей, где до троллейбуса пешком не менее 10 минут грести.

И мне на них от Комплекса до Коммунистической много быстрее и удобнее, чем на двух троллейбусах.

Что уж говорить - газели более мобильны, при всех своих недостатках - минимальном числе пассажиров и "пробкам" на остановках - кстати, это было бы решаемо согласованием графиков - но кому оно надо?
А про якобы неумелых водителей - это вообще вопрос странный.
Особенно после недавней троллейбусной аварии на Шмидта и еще как-то там же потерянном колесе у троллейбуса.

А еще - в маршрутках теплее!

[LonelyLion]

Надо мутить ООО "Ковровские велорикши".

Занятость населения, экология, культура, все дела.

Гемора назначить тренером-консультантом.

[glom]

Точно. Сейчас идет устранение конкурентов. Скоро ликвидируют и само УТТ.
И будет нам все это

Занятость населения, экология, культура, все дела.

[LonelyLion]

Нет в Коврове проблемы с общественным транспортом как таковой.

Ибо +- 10 минут не спасут ковровского обывателя с его проблемами вселенцкой важности.
Типа бабуське в ПФ съездить или ификтивному манагеру градообразующего в обед успеть кредит заплатить.
Или вон типа сигаретному парвеню за щавелём в Глобус ездить маршрутки мещают.

Свято место пусто не бывает.
Именно поэтому в Коврове есть немеряно маршруток, немеряно таксистов, немеряно аптек.
Однако, всем хватает, все живут и работают.

А УТТ - это жулики легендарные, проверенные временем, бюджетами и мэрами.
Мэры приходят и уходят, а УТТ остаётся.

Поэтому какие-то очередные инициативы УТТ воспринимаются народом абсолютно однозначно: в конечном итоге  расплачиваться будет пассажир, а УТТ с администрацией красавцы.

[AdmiRaL33]

мне до работы сорок минут пешком

я, если что, прогуляюсЪ

[LonelyLion]

Лучше бы остановку "Сапсана" забаламутили.

И, плять, платформы на ж/д вокзале за восемь лет можно было сделать-таки.

[Juliett]

мне до работы сорок минут пешком

я, если что, прогуляюсЪ

Ну ты-то, понятно. А ты представь, что нужно до работы отвести в детский сад ребенка, а после работы опять в детский сад, а потом еще в магазин и ужин готовить. Я на общественном транспорте редко езжу, но все равно проблемы других понимаю. Хоть гулять пешком я люблю, но это только когда легким прогулочным шагом, как в выходные, а не вприпрыжку.

[LonelyLion]

Я на общественном транспорте редко езжу, но все равно проблемы других понимаю.

КФ опять подтверждает высокое звание коллективного разума планеты.

[Franco]

Лефф, ты зачем такой злой, зачем как собака?
Мэрия И УТТ - они как жена Цезаря, выше подозрений.

[LonelyLion]

Да просто всё познаётся в сравнении.

В городе-герое масква проблема потери времени в транцпорте порядка 20 минут в день - это чиста уссацца какой важности проблема.

А в городе боевой славы Вудландс вообще нет общественного транспорта.
Дикари.

[LonelyLion]

Шоп ты знал.
13-й зарплаты не бывает, это фантастика.
Нынче в моде премии.
Совершенно разнообразных модификаций.
К примеру - "Лучший работник департамента".
Или "За активное участие в выборах".
На Майбах не хватит, а вот на Калину - в самый раз.
За отопление я не плачу, живу на вокзале в коробке из-под апельсинов.

[Franco]

За отопление я не плачу, живу на вокзале в коробке из-под апельсинов.

Чебурашка?