Выбор подержанного кроссовера

[Franco]

После пятничной поездки в очередные @беня Кимрского района пришел к выводу, что необходим кроссовер вместо легковой.
Пока что на уме крутятся Subaru Forester и Mitsubish Outlander (не XL!).
Нового кроссовера будет жалко гробить по тем грунтовкам, по которым я езжу, сильно старый просто не выдержит такой эксплуатации.
Задача: выбрать еровопомойку 5-летнего возраста стоимостью до 500 тыров для поездок по легкому бездорожью, которая выдержала бы пару лет.
жЫп не нужен даже паркетный, потому как соотношение грунт/асфальт примерно 50/50.
Кто что порекомендует?

[Jaffar]

Нисцан Х-трейл.
И по цене подходит, и по клиренсу.

[Franco]

Нисцан Х-трейл.
И по цене подходит, и по клиренсу.

Принято, хотя накрыть Кашкай более крупным кузовом, было далеко не лучшей идеей. Ставим в очередь номером 3.
Хм, Кашкай? Нет, дороговато. Уж лучше тогда новый Джук.

[Jaffar]

С рулем в бардачке рассматриваешь?

[Franco]

С рулем в бардачке рассматриваешь?

НЕТ

[Jaffar]

Honda CRV/HRV еще можно.
Я так понимаю что большой объем двигателя не нужен.

[So good]

их этих трёх, я бы на 1ое поставил х-трэйл, на второе аутлендер.

ниссанчик как раз и для дороги, и для грунта подходит, оч. удобная машинка

[Franco]

их этих трёх, я бы на 1ое поставил х-трэйл, на второе аутлендер.

ниссанчик как раз и для дороги, и для грунта подходит, оч. удобная машинка

Сам то ездил?
Она и по грунту и по асфальту едет одинаково - хреново. Слишком мягкая подвеска. Аутлендер - да, идет по грунту уверенно.

Honda CRV/HRV еще можно.
Я так понимаю что большой объем двигателя не нужен.

За бюджет выхожу. и что-то как-то стремновато с вариатором брать, да.

Итак, пока что список такой:
1. Форестер
2. Аутлендер
3. Х-трэйл.

[egene]

Субару на последнее место ставь

[Franco]

Субару на последнее место ставь

Пуркуа?
Пока что по всем параметрам кроме цены он меня устраивает.

[So good]

Сам то ездил?
Она и по грунту и по асфальту едет одинаково - хреново. Слишком мягкая подвеска. Аутлендер - да, идет по грунту уверенно.
За бюджет выхожу. и что-то как-то стремновато с вариатором брать, да.

Итак, пока что список такой:
1. Форестер
2. Аутлендер
3. Х-трэйл.

если бы не ездил не говорил бы. вот на форестере не ездил, поэтому вообще бы не рассматривал.

х-трэил охеренчик машина, идет лучше чем аутлендер по грунту. по асфальту не знаю, не понятно както.

ездил по щебенке грубой и по песочной/грунтовой дороге, ниссан выигрывает.

[egene]

я написал с точки зрения частоты поломок и цены ремонта, да и угоняют форестеры чаще, тягуан или туарег не рассматриваешь?

[Franco]

если бы не ездил не говорил бы. вот на форестере не ездил, поэтому вообще бы не рассматривал.

х-трэил охеренчик машина, идет лучше чем аутлендер по грунту. по асфальту не знаю, не понятно както.

ездил по щебенке грубой и по песочной/грунтовой дороге, ниссан выигрывает.

А я вот на Форестере катался. Потому и ставлю на первое место. Жаль, что со второго поколения блокировки дифференциалов убрали, вообще проходимость обалденная была.
Кстати, возникла еще одна мысля: Pajero Pinin. Ездил кто на такой? И цена и проходимость вполне меня устраивают.

тягуан или туарег не рассматриваешь?

Дорого. бюджет - 500 тыр.
Спортаж или Тусан еще, может быть...

[GREAT]

а рав4?

[Franco]

а рав4?

ценник не вписывается.