Видео-нарушения

[ezdok]

на 45 секунде ролика такси и автобус начинают движение на красный.наверно это

Угадал!))) Но там еще кто-то, за такси...

[Magistr]

Угадал!))) Но там еще кто-то, за такси...

Ну вот, видите? У большинства на форуме даже не возникает сомнения в том, что авто начинают движение правильно. Поэтому и не видят ни своих нарушений, ни чужих. Да ещё возмущаются, что они в кадр попали (был тут товарищ, который угрожал кому-то, кто выложил видео).

[кент]

на 3 секунды раньше тронулись- думаю ниче страшного!
ну это же люди- они не будут как х..ки над..ченные стоять!

[Rush]

Ну вот, видите? У большинства на форуме даже не возникает сомнения в том, что авто начинают движение правильно. Поэтому и не видят ни своих нарушений, ни чужих. Да ещё возмущаются, что они в кадр попали (был тут товарищ, который угрожал кому-то, кто выложил видео).

это кому-то помешало?

[ru-nn]

это кому-то помешало?

Полностью согласен) Нечего стоять и тупить и других задерживать. Кто в Москве живет поймет

[Paladin]

Полностью согласен) Нечего стоять и тупить и других задерживать. Кто в Москве живет поймет

да, у нас тут идиотов бохато, да
их надо понять и простить?

[WolF]

на 45 секунде ролика такси и автобус начинают движение на красный.наверно это

Они начинают движение, когда это безопасно для них - когда загорается красный свет для выезжающих от "Коврова". Там небольшой временной лаг между переключением на красный и включением зеленого - около 3 секунд. Если я стою первый на этом светофоре - я так же делаю.

[Paladin]

Они начинают движение, когда это безопасно для них - когда загорается красный свет для выезжающих от "Коврова". Там небольшой временной лаг между переключением на красный и включением зеленого - около 3 секунд. Если я стою первый на этом светофоре - я так же делаю.

зачем сделан этот временной лаг в несколько секунд имеешь представление?

[WolF]

зачем сделан этот временной лаг в несколько секунд имеешь представление?

Чтобы все выезжающие с второстепенной дороги успели закончить манёвр. Но если "заканчивающих" нет а всем остальным подъезжающим к этому светофору уже чётко горит красный - тормозить эти 3 секунды - глупо.

[Paladin]

Чтобы все выезжающие с второстепенной дороги успели закончить манёвр. Но если "заканчивающих" нет а всем остальным подъезжающим к этому светофору уже чётко горит красный - тормозить эти 3 секунды - глупо.

ах да, я забыл, у тебя одна секунда стоит как я за год зарабатываю
постоять, ясное дело никак невозможно

[WolF]

ах да, я забыл, у тебя одна секунда стоит как я за год зарабатываю
постоять, ясное дело никак невозможно

Можно. Можно вообще никуда не ехать и идти пешком. Можно даже не идти а лежать на кровати и плевать в потолок. Но если уж собрался ехать - зачем создавать искусственные задержки там, где их можно не создавать.

[1]

Вообщето там таксист первый на красный поехал.
Таксистам можно,они все равно пьяные ездиют.

[Paladin]

сейчас ехал, лицезрел массу таких торопыг, тоже решили чо ждать
результат - пробка на ровном месте
а всего-то надо было соблюдать ПДД и сигналы светофора

[ezdok]

сейчас ехал, лицезрел массу таких торопыг, тоже решили чо ждать
результат - пробка на ровном месте
а всего-то надо было соблюдать ПДД и сигналы светофора

ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! )))

[ezdok]

Вот для любознательных, к примеру,  статистика по Москве за этот год.

Ранее уже появлялась статистика о том, что водители-новички, имеющие небольшой опыт управления машиной, виноваты в четверти дорожных аварий. По данным московского управления МВД, за последние семь лет "чайники" на 60% "улучшили" этот показатель.

 Как говорится в сообщении Главного управления МВД России по Москве, с 2004 года число дорожно-транспортных происшествий с начинающими водителями со стажем до двух лет увеличилось на 60%.

 По результатам девяти месяцев текущего года, начинающими водителями совершено 1241 дорожно-транспортное происшествие, что на 4,8% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.
 "Из этого количества 560 начинающих водителей сдавали квалификационные экзамены и получали водительские удостоверения в экзаменационных подразделениях Госавтоинспекции Москвы", - отмечает столичное ГУ МВД.

 При этом по статистике управления, более половины новичков (62%) становятся виновниками дорожных аварий в первый год. Чаще всего неопытные водители "ловят" различного рода столкновения – 53% от общего количества ДТП, совершенных новичками. На втором месте по популярности – наезды на пешеходов (23% случаев).

 В текущем году наиболее распространенными нарушениями ПДД среди водителей были несоответствие скорости конкретным условиям движения (31,14%), нарушение требований сигналов светофоров (11,04%), неправильный выбор дистанции (9,44%).


Авто.Вести.Ru,  6 ноября 2011, 16:27