!!!Клуб любителей БМВ!!!

[Paladin]

А это ты никак не узнаешь, если только человек, который сделал ЭТО, не признаеться сам...

а че вы на меня так смотрите?
я вааще этим не балуюсь

кстати вспомнил, лет несколько назад летал по городу ч0рный бумер (вроде пятерка) с забавным номером 666, весело летал

ЗЫ
Американец, седня всю ночь ворочался, уснуть немог
терзался вопросом, нафига нужно больше одной шайтан-арбы на душу населения?

[Kosmo$]

а че вы на меня так смотрите?
я вааще этим не балуюсь

Paladin хороший ты человек, только одного не пойму, иногда читаешь твои посты и думаешь, что у тебя есть только 2 мнения...твое и ...ну ты в курсе...

З.Ы. Лови плюсеГ за чиста сердешное признание

[WolF]

Американец, седня всю ночь ворочался, уснуть немог
терзался вопросом, нафига нужно больше одной шайтан-арбы на душу населения?

Я не американец, но отвечу зачем лично я поимел бы минимум три мотоцикла а не один. Во первых чоппер - для вальяжного перемещения из бара №1 в бар №2 или опять же неторопливого рейда по дальним маршрутам. Во вторых эндуро - для того чтобы скататься в лес, на природу.... В третьих спорт - это когда хочется побольше адреналина или надо максимально быстро добраться из пункта "а" в пункт "б". Есть конечно компромиссные варианты в виде классика-неоклассика, но это не совсем то.

[Американец]

а че вы на меня так смотрите?
я вааще этим не балуюсь

кстати вспомнил, лет несколько назад летал по городу ч0рный бумер (вроде пятерка) с забавным номером 666, весело летал

ЗЫ
Американец, седня всю ночь ворочался, уснуть немог
терзался вопросом, нафига нужно больше одной шайтан-арбы на душу населения?

Страна у нас свободная, интересы у населения разные.

[Американец]

Я не американец, но отвечу зачем лично я поимел бы минимум три мотоцикла а не один. Во первых чоппер - для вальяжного перемещения из бара №1 в бар №2 или опять же неторопливого рейда по дальним маршрутам. Во вторых эндуро - для того чтобы скататься в лес, на природу.... В третьих спорт - это когда хочется побольше адреналина или надо максимально быстро добраться из пункта "а" в пункт "б". Есть конечно компромиссные варианты в виде классика-неоклассика, но это не совсем то.

Ну вот сразу видно наш человек!

[Paladin]

да бог с ними с мопедами
про БМВ популярно можете рассказать? может мне тоже надо

[Вдумчивый поручик Ржевский]

а есть клуп профессианалов БМВ...
а то клуп любителей БМВ звучит как то стремно

[Американец]

а есть клуп профессианалов БМВ...
а то клуп любителей БМВ звучит как то стремно

Если вы окунётесь в пучину интернета, то найдёте огромное колличество клубов любителей БМВ, а не так как вы спросили.
Автор поверь мне в стрёмности разбираюсь как минимум не меньше тебя. Следовательно поясню, что стрёмного в названии нет вообще ни чего.

[Kosmo$]

а есть клуп профессианалов БМВ...
а то клуп любителей БМВ звучит как то стремно

Профессионал БМВ...это вообще как понимать???
Клуб профессионалов БМВ - по моему смысловая нагрузка этого словосочетания либо для очень не простых умов, либо её просто нет.
Клуб любителей БМВ отображает смысл его создания и причину вступления в клуб.
В названии не отображаеться уровень мастерства, а принадлежность к сообществу.
Клуб любителей БМВ - Не означает любительский(не профессиональный) уровень

[Американец]

Только что нарыл фото с БМВ шестой серии с эксклюзивным тюненгом. На этом сайте http://mobbit.info/item/2641 есть подробное видео где показанно как из обычной шестёрки сделали такой экспонат, плюс это видео доказывает что  это фото не фотоЖоп

[вложение удалено Администратором]

[Влада]

Только что нарыл фото с БМВ шестой серии с эксклюзивным тюненгом. На этом сайте http://mobbit.info/item/2641 есть подробное видео где показанно как из обычной шестёрки сделали такой экспонат, плюс это видео доказывает что  это фото не фотоЖоп

Афигеть.... какая красотища.... мммм...... 

[Kosmo$]

 Под капотом уже не рядная шестерка объемом 3,2 литра, а абсолютно новый агрегат строения V8. Появление V-образного двигателя – это вынужденная мера, ведь предыдущая М3 выдавала 343 л.с. и разгонялась до 100 км/ч за 5,2 секунды, а теперь необходимо бить конкурента в виде Audi RS4 с ее мощностью в 420 л.с. и разгоном до “сотни” за 4,8 секунды.

[вложение удалено Администратором]

[Kosmo$]

    Специально для нового купе HAMANN подготовил оригинальный аэродинамический пакет, благодаря которому внешность автомобиля стала сильно отличаться от серийных моделей. Спойлер переднего бампера придает агрессивности и без того хищному дизайну автомобиля. Аэродинамика купе со спойлерами и обтекателями настолько эффективна, что воздушные потоки во время движения буквально прижимают HAMANN 645Ci HM 5.2 к земле. Головная оптика и впечатляющий вид сзади с новым спойлером заднего бампера удачно подчеркивают общий спортивный стиль автомобиля. Антикрыло и спойлер на крыше установлены не только для красоты, но и из соображений аэродинамики.
    Под капотом купе от HAMANN расположился огромный двигатель объемом 5,2 литра. Мощность 412 л.с. HAMANN 645Ci HM 5.2 выдает при 6100 об/мин, а максимальный крутящий момент 550 Нм при 3900 об/мин. Максимальная скорость 289 км/ч намного превзошла 250 км/ч серийной «шестерки» купе. Такие показатели были достигнуты доработкой и заменой деталей двигателя на спортивные, а также перенастройкой штатного Motronicа.

З.Ы. Влада, как раз та которая тебе понравилась, но уже в более привычном виде...

[вложение удалено Администратором]

[Влада]

    Специально для нового купе HAMANN подготовил оригинальный аэродинамический пакет, благодаря которому внешность автомобиля стала сильно отличаться от серийных моделей. Спойлер переднего бампера придает агрессивности и без того хищному дизайну автомобиля. Аэродинамика купе со спойлерами и обтекателями настолько эффективна, что воздушные потоки во время движения буквально прижимают HAMANN 645Ci HM 5.2 к земле. Головная оптика и впечатляющий вид сзади с новым спойлером заднего бампера удачно подчеркивают общий спортивный стиль автомобиля. Антикрыло и спойлер на крыше установлены не только для красоты, но и из соображений аэродинамики.
    Под капотом купе от HAMANN расположился огромный двигатель объемом 5,2 литра. Мощность 412 л.с. HAMANN 645Ci HM 5.2 выдает при 6100 об/мин, а максимальный крутящий момент 550 Нм при 3900 об/мин. Максимальная скорость 289 км/ч намного превзошла 250 км/ч серийной «шестерки» купе. Такие показатели были достигнуты доработкой и заменой деталей двигателя на спортивные, а также перенастройкой штатного Motronicа.

З.Ы. Влада, как раз та которая тебе понравилась, но уже в более привычном виде...

она такая вкусная....ммм... прям оооочень нравится...

[Американец]

    Специально для нового купе HAMANN подготовил оригинальный аэродинамический пакет, благодаря которому внешность автомобиля стала сильно отличаться от серийных моделей. Спойлер переднего бампера придает агрессивности и без того хищному дизайну автомобиля. Аэродинамика купе со спойлерами и обтекателями настолько эффективна, что воздушные потоки во время движения буквально прижимают HAMANN 645Ci HM 5.2 к земле. Головная оптика и впечатляющий вид сзади с новым спойлером заднего бампера удачно подчеркивают общий спортивный стиль автомобиля. Антикрыло и спойлер на крыше установлены не только для красоты, но и из соображений аэродинамики.
    Под капотом купе от HAMANN расположился огромный двигатель объемом 5,2 литра. Мощность 412 л.с. HAMANN 645Ci HM 5.2 выдает при 6100 об/мин, а максимальный крутящий момент 550 Нм при 3900 об/мин. Максимальная скорость 289 км/ч намного превзошла 250 км/ч серийной «шестерки» купе. Такие показатели были достигнуты доработкой и заменой деталей двигателя на спортивные, а также перенастройкой штатного Motronicа.

З.Ы. Влада, как раз та которая тебе понравилась, но уже в более привычном виде...

Уважаю обвес HAMANN.