машина не эксплуатировалась в зимнее время

[GELOVOSON]

Мужики меня удивляет в объявлениях о продаже автомобилей фраза «не эксплуатировалась в зимнее время» и покупатель выбирает этот автомобиль. ЛОХИ извините, конечно, за комплимент, но вы хоть подумайте немного.
У нас в средней полосе России зимнее время продолжается в течение шести месяцев. Это значит, машина не заводилась полгода, ну ладно,  если владелец автомобиля приходил бы в гараж раз в неделю и заводил её и то это не выход. Машина, тупо стоит в гараже с полным баком бензина и не заменённым маслом в двигателе, я уж не говорю про тормозные жидкости и тосол.
Когда вы купите эту машину, вы поймёте, что вы приобрели. Особенно это сказывается на инжекторном двигателе. Вам придётся раскоксовывать двигатель, а это химия. Химия съедает все сальники, значит после раскоксовки вам придётся заменить все сальники, а это ж... . Такая же х-ня с коробкой передач(почему то стали плохо переключатся передачи?). Дальше идёт замена форсунок, так как их промывка ничего не даст. Чистка топливной системы. Потом замена охлаждающей жидкости с промывкой. Прокачка тормозов. Чистка дроссельной заслонки. Это надо делать пока вы не выгнали машину из гаража. Если предыдущий владелец этого не делал, машина начнёт глючить или будут выходить постепенно из строя вся электрическая часть, а это датчики, генератор, провода и их контакты. Запекаются амортизаторные стойки, рулевая рейка. Усталость метала в пружинах, а это просадка. Запекаются подшипники. Преет вся резиновая часть автомобиля, в следствии замена пыльников, ремней генератора, ГРМ, шлангов. Когда вы купите такой авто, то вам прямая дорога в мастерскую может бать не сразу, но вы к этому придёте.
 Я удивляюсь ещё одной фразе «Машина содержалась в сухом гараже», это фраза для тех, у которых никогда не было своего гаража. В не отапливаемых гаражах, хоть как их не проветривай, всегда присутствует влажность, и это прямой источник  для коррозии, про грибок я даже не буду говорить, потому что это бедствие для любого владельца гаража с погребом. Так вот, машина обратно же тупо стоит в этом парнике и не ржавеет, только становится всё лучше и красивее. Запомните, если вы увидели в машине грибок это «ВСЁ», он съест её и  ни какая химия не поможет.
Извините, конечно, если кого обидел, я просто хотел помочь людям. Обидно ААА!!!

[Kyokushin]

Познавательный рассказ

[egene]

 Я удивляюсь ещё одной фразе «Машина содержалась в сухом гараже», это фраза для тех, у которых никогда не было своего гаража. В не отапливаемых гаражах, хоть как их не проветривай, всегда присутствует влажность, и это прямой источник  для коррозии, про грибок я даже не буду говорить, потому что это бедствие для любого владельца гаража с погребом. Так вот, машина обратно же тупо стоит в этом парнике и не ржавеет, только становится всё лучше и красивее. Запомните, если вы увидели в машине грибок это «ВСЁ», он съест её и  ни какая химия не поможет.
Извините, конечно, если кого обидел, я просто хотел помочь людям. Обидно ААА!!!

да зимой если стоит в гараже все одно ржавеет, особенно с погребом, особенно при температурах чуть выше нуля

[LYASIN]

У меня прошлая машина стояла 20 лет в гараже) и ни чё с ней не случилось в плане гнилья,может потому что железо было другое

[LowRider]

У меня прошлая машина стояла 20 лет в гараже) и ни чё с ней не случилось в плане гнилья,может потому что железо было другое

а резинки как чувствовали себя?

[waxq]

До фразы :" Я удивляюсь ещё одной фразе «Машина содержалась в сухом гараже»," чушь.., а после не чушь.

[ezdok]

Видел сегодня Ш-Лачетти Х/б с вмятиной на крышке багажника. Краска содрана. Грунта под нет и не было. Ржавет. И стоит не в гараже, а на улице. Так что дело не в гараже. Дело в качестве лако-красочного покрытия, антикоррозионной обработке днища, полостей и моторного отсека. Что касается гаража, то,естественно, в нем есть некий процент влажности. Но когда вечером загоняешь мокрую после дождя или снега машину в гараж (неотапливаемый), то утром машина абсолютно суха. Автор тут что-то про полный бак бензина критически отозвался, но именно полный бак бензина спасает его от внутренней коррозии. Моторное масло, даже неменяное, вреда машине не наносит. Сальники губят либо перелив масла выше нормы, либо использование масла, не прописанного машине. Делайте машине своевременное ТО и будет все о,кей. Так что все чушь.

[--FoMA--]

а может всё-таки важнее не как и где машина хранилась, а как она СОхранилась.

[Paladin]

топегстартер ошибается, это относится только к нашемаркам
иномарки не ломаются
никогда
они могут столетия стоять под снегом

[Paladin]

ты вот нам сейчас пытаешься объяснить, что новая тачка несколько лучше неновой?

[GANZ]

...неасилил, признаться.. старт-пост.
Но все куйня.
Даже с погребом хранится, как дественница.

[aleks888]

и что гараж с погребом отличается от без погреба? все дело в машинке и где она изготавливалась!

[GANZ]

...ну отличается с погребом.

[GANZ]

Или нет?

[Kot07]

В общем споры ни о чём. Человек откуда-то выдернул статейку и просто отметился. Новая или нет, гараж или погреб. Дело в конкретной машинке. как за ней ходили и как гоняли. У меня немец 30 лет лучше кузов. чем наш 15 лет, хотя уже привёл почти в порядок. А вот промывка действительно может убить двигун. Если промывать, то танковым маслом.