Можно ли смотать счётчик

[KarmelitA]

Интересует можно ли смотать назад (намотать вперёд) электронный счётчик на спидометре?

[grezet]

поиск...

Mitsubishi Lancer Club > Как смотать спидомтр на Лансере?
Можно подключить импульсы в датчику холла и намотать вперед до конца, потом нужный пробег.
Нет таких спидометров, которые нельзя смотать!

[Zubila]

Нет таких спидометров, которые нельзя смотать!

Эт точно...
Электронные проще чем механические (винтики скручивать, шестерни снимать)
А вперед матать зачем интересно?

[grezet]

Эт точно...
Электронные проще чем механические (винтики скручивать, шестерни снимать)
А вперед матать зачем интересно?

если три знакоместа то:
001
002
...
998
999
000
001
002
...
идея понятна?

[Nikodim]

Проще конечно перемотать, генератором импульсов.

Только не к датчику холла на зажигании

Вот определить точку подключения генератора, не имея схемы, можно, но придется порыться. Либо найти датчик на коробке, либо вывесить машину и осциллографом посмотреть на входных разьемах панели приборов.

[Zubila]

если три знакоместа то:
001
002
...
998
999
000
001
002
...
идея понятна?

не тупой
Просто, бывает, что некоторые лишние км наматывают, например, када приборку меняют на новую (а то было 50000 - поставишь новую - подумают, то по второму кругу пошел , если 5 знаков на одометре )

[12345]

Проще конечно перемотать, генератором импульсов.

Только не к датчику холла на зажигании

Вот определить точку подключения генератора, не имея схемы, можно, но придется порыться. Либо найти датчик на коробке, либо вывесить машину и осциллографом посмотреть на входных разьемах панели приборов.

У электронных приборок подаются импульсы с блока управления двигателем, а на него с датчика сокрости в коробке.

Проблема в том, что не все приборки позволяют мотать вперед с большой скоростью, видел инфу, что от 300 до 2000 км\ч, в зависимости от типа.

[ITM]

Мотается очень просто ! Только вот подумайте ..... в хороших машинах
его показатели дублируются в оных устройствах ...... не забудьте смотать показания во всех регистрирующих точках !

[Avdenago]

 Я бы не делал столь категоричных заявлений. Далеко не всегда изменить показания одометра просто - есть немало "подводных камней". Во первых пробег далеко не всегда лежит в еепром в явном виде. Априори имеется ввиду что доступ к еепром имеется - а это порой очень сложно. Еепром может быть внутри процессора и потребуется специальный программатор для данного типа камней. Кроме того могуть быть активные дубли. Кроме того журналы ошибок и сервисные интервалы. 

[Legith666]

Ааааа! Уже счётчики мотаеш! Лучше сетью займись!!!!!!!

[Avdenago]

 Да, кстати - перемотать вперед "через ноль" в подавляющем большинстве случаев не получится. По поводу простой "подмотки" - тоже не всё гладко. Например сигнал может приходить по кэну с блока абс - на большинстве современных корыт именно так. И даже если сигнал приходит в стандартном формате - даш анализирует скорость нарастания и отрубается, если скорость превышает допустимую.
 Кроме всего - есть много приятных сюрпризов: например в дашах группы ваг кроме пробега лежат себе коды транспондеров ключей и кодировка комплектации. Можно случайно сбить ключи, приняв их за пробег. После включения, когда обнаружится ошибка, можно всё вернуть назад - но будет поздно, произойдёт рассинхронизация моторного и иммо, интегрированного в даш. Такая ситуация называется не иначе как "попандос". Если машина чужая - это очень плохо. Она не заведётся больше без вмешательства специалиста, который немало возьмет денег.