Дневные ходовые огни

[SmOYke]

а с горящими ДХО габариты не обязательно включать?

[HexMaster]

а с горящими ДХО габариты не обязательно включать?

Именно так. Хоть габариты и сзади есть, но толку от них днём всё равно нет.

[SmOYke]

ясно, значит я все ок сделал . Осталось тока релюшку подкл, а то горят все время пока зажигание включено

[SmOYke]

А можно поинтересоваться - нахуа это все?
Чем некошерен простой обычный ближний свет?

ну хочется мне так! а что нельзя? Мне нравится вид с включенными ленточками на ресничках. Светодиоды мало энергии потреюляют, свет можно забыть включить или выключить, а тут лента включается при включении зажигания, а при выключении выключается. Вобщем мне так нравится и никто меня не переубедит!

[ezdok]

ну хочется мне так! а что нельзя? Мне нравится вид с включенными ленточками на ресничках. Светодиоды мало энергии потреюляют, свет можно забыть включить или выключить, а тут лента включается при включении зажигания, а при выключении выключается. Вобщем мне так нравится и никто меня не переубедит!

Постараюсь переубедить. Сделай так, чтоб у тебя ближний свет включался с включением зажигания, а при выключении - выключался. А еще лучше - проделай это с ПТФ. Они - хороший заменитель ДХО, т.к ими пользоваться можно круглосуточно, а ДХО - только днем.
На заметку: при включении ПТФ напряжение в бортовой сети падает всего на 0,1-0,2 В.

[Com]

Светодиоды действительно жрут мало. Полезная и нужная вещь.

Особенно у кого генератор слабый и аккум, повидавший виды.

[LEXUS542]

Сделай так, чтоб у тебя ближний свет включался с включением зажигания, а при выключении - выключался. А еще лучше - проделай это с ПТФ. На заметку: при включении ПТФ напряжение в бортовой сети падает всего на 0,1-0,2 В.

Так делать не желательно,ИМХО.Вот представьте:мороз -20(да и не обязательно мороз),аккуму и так тяжко приходится,он замерз,крутит еле-еле,а вы тут еще ему в нагрузку и ближний свет включите(ну или ПТФ,разница небольшая в мощностях между лампами в ПТФ и в ближнем).При таком раскладе шансов завести машину будет намного меньше,тем более если аккумулятор уже дохлый.
В этом случае лучше подключить питание обмотки реле от лампы контроля зарядки или аварийной лампы давления.Логика работы простая-включаем зажигание,у нас ничего не горит.Заводим машину,пошла зарядка(ну или потухла лампа давления при заводке),контакты реле замкнулись и фары(или ПТФ) загорелись.Только если подключать от лампы зарядки,можно использавать нормально разомкнутое реле(четырехконтактное),а если от лампы давления,то нужно использовать нормально замкнутое реле(пятиконтактное).
У меня на волге подключен ближний свет от лампы зарядки,уже 2-й год так катаюсь,мне нравится.А главное-аккуму ненапряжно при пуске двигателя.

[Franco]

Светодиоды действительно жрут мало. Полезная и нужная вещь.

Особенно у кого генератор слабый и аккум, повидавший виды.

Вопрос относительно регулировки фар возникает у меня. Слепить не будет ли?

[SmOYke]

Я страшную тайну сейчас, видимо, открою.
Дело в том, что вот это вот от этого отличается не только наличием или отсутствием ДХО.

у меня не так как на первом фото, если не забуду сфотографирую как сделано у меня. И мне это нравится, и мне честно говоря все равно что думаете вы. Колхоз, не колхоз думайте как хотите, мне нравится и это главное!

[SmOYke]

Постараюсь переубедить. Сделай так, чтоб у тебя ближний свет включался с включением зажигания, а при выключении - выключался. А еще лучше - проделай это с ПТФ. Они - хороший заменитель ДХО, т.к ими пользоваться можно круглосуточно, а ДХО - только днем.
На заметку: при включении ПТФ напряжение в бортовой сети падает всего на 0,1-0,2 В.

насчет противотуманок не знаю, но мои ленты просаживают напряжение на 0.1 В. Я их ставил не только для экономии энергии, но и потому что вид с ними нравится. Если бы нужна была только экономия энергии, то пошел бы и купил китайские дхо и не парился бы с лентой.

[HexMaster]

А еще лучше - проделай это с ПТФ.

Не надо с ПТФ. Они низко сильно, загрязняются и из попутного транспорта их в зеркала не видно, если близко ехать.

[WolF]

Плюсы ближнего света днем - что машину с включенным ближним светом действительно хорошо видно издалека при любых условиях. ДХО в этом плане гораздо менее информативно. При скользящем взгляде по зеркалам глазу гораздо легче зацепится за более яркий ближний свет, чем за ДХО (я уж не говорю про машину вообще без света). Так что использовать ближний свет выгоднее в первую очередь самому. Но если вопросы внешнего вида превалируют над безопасностью - тогда конечно можно делать что угодно - ставить ДХО, тонировать фары и стопари и т.д. и т.п.

[ITM]

В-общим, если нет штатных дхо, то и не наду колхозу, да

[ezdok]

Ну, что вам сказать? Постараюсь ответить сразу всем.
По поводу ПТФ. Как ни странно, но единственный минус их в том, что они расположены низко, хотя всё соответствует  ГОСТу на ДХО (ДХО размещаются на расстоянии от 250 до 1500 мм над уровнем грунта.) Дело в том, что когда едешь по дороге со спусками и подъемами, то из-за перелома дороги горящие ПТФ становятся видны в последнюю очередь, что не есть хорошо. В этом случае фары выигрывают. Технически размещать ДХО можно по-разному, но самое оптимальное размещение - внутри фар, как, на пример, на джипе Kia Sportage. И смотрится красиво, и функционально. Что касается экономии электроэнергии, то я уже где-то писал, что для нормальной работы АБ в зимний период ее надо регулярно подзаряжать, для чего использовать либо зарядник, либо генератор самой машины. В последнем случае реле-регулятор должен выдавать напряжение по максимуму. Для российских машин в Калуге придумали регулируемый регулятор, имеющего два положения специально для зимы (max= 14, 7В) и для лета (min=13,2В). По подключению ПТФ могу сказать следующее: оптимально, когда ПТФ зажигаются и гаснут в зависимости от включения-выключения зажигания, но ток должен отсекаться кнопкой включения габаритов и кнопкой непосредственного включения ПТФ, т.к. по правилам эксплуатации ПТФ должны быть подключены к габаритам. При таком подключении вы сможете включать и выключать ПТФ когда вам захочется, но стоит вам вынуть ключ зажигания - ПТФ погаснут. И даже если вы забудете выключить габариты, это не сильно разрядит АБ, как если бы вы забыли выключить ПТФ, подключенный по другой схеме.

[orc]

а светодиодную ленту можно использовать как ДХО? А то я себе наклеил по верху фары, только не сделал чтобы она выключалась при включении света, но это исправить не долго)

Можно, если на неё есть сертификат на соответствие правилам 87 ЕЭК ООН.
Если нет - то нельзя. И грамотный гаец отберет права по ст. 12.5 ч.3 от 6 мес. до года с конфискацией этих самых лент, т.к. режим не соответствует. И это правильно.
А неграмотный просто оштрафует на 100 руб. по 12.5 ч.1.