Автопроисшествия в городе и все что происходит интересное на дороге

[yafigey]

Кто то уже писал выше, что не везет максимкам в последнее время.
МДЯ.

[Сергей32]

Кто то уже писал выше, что не везет максимкам в последнее время.
МДЯ.

Хорошо, "малой кровью" обходимся.

[Tema]

На перекрестке улиц Карла Маркса и Дегтярева 31 января около 14:00 не поделили дорогу две иномарки.......
излишнее цитирование

Видел эту аварию еще до того как машины убрали с дороги... мне кажется виной сугробы из-за которых них...а не видать при выезде с прилегающих дорог.

[Anddy]

Еще одна "Максимка" расшиблась на выезде из города. Повстречались с охранной нивой. Обе на эвакуаторах уехали.

Нива эта принадлежит ЧОП "Дозор".

[yafigey]

Кто-то объявил на Максимок охоту. Никак, Всевышний старается?

Может все таки виной управляемость и неповоротливость.
____________________________________________________________
Вот о QX с2005года. http://www.autolook.ru/tehno/nissan/nissan-maxima.php
Поворот накидывает машине еще ненужных килограммов: Maxima чрезвычайно не-охотно выходит на кривую, всем своим поведением недвусмысленно выражая идею о прямолинейном поступательном движении как об идеальной форме существования автомобиля. Четко обозначенная недостаточная поворачиваемость – главная характеристика управляемости машины. В общем, гонять не хочется – разве что между светофорами; да и то лишь для того, чтобы получать заслуженное удовольствие от голоса двигателя: мотор у Максимы подзвучен очень прекрасно!
___________________________________________________________
может все-таки в этом дело, что максима стремится всегда вперед.
Как ощущения владельца-если честно.

[CaHbka]

Видел эту аварию еще до того как машины убрали с дороги... мне кажется виной сугробы из-за которых них...а не видать при выезде с прилегающих дорог.

не только, там так накатанно, что тормозить надо начинать метров за 50 - 100. чуть не во время затормозил и никакие шипы не помогут :/

[злой модератор]

около больничного комплекса учебная машина улетела в сугроб...прямо рядом с местом где с утра таксист на пятёрке торчал

[Paladin]

граждане, о чем вы думаете паркуя пепелацы на улицах, которые и так не шибко широкие, а с сугробами они шире не стали?
Чернышевского сделали вообще однорядной, около вокзала насилу разъехался с джЫпом (чувак в Паджере, прости, там был адов гололед)

[DrManager]

Может все таки виной управляемость и неповоротливость.

Она с такими габаритами и не должна быть очень юркой... Зато как она валит по прямой... Ух...

граждане, о чем вы думаете паркуя пепелацы на улицах, которые и так не шибко широкие, а с сугробами они шире не стали?

О том, что транспортный налог платим зря... А теперь еще зря и какой-то фэнтезийный дорожный фонд наполняем с подачи каких-то тридварасов.

[Paladin]

О том, что транспортный налог платим зря... А теперь еще зря и какой-то фэнтезийный дорожный фонд наполняем с подачи каких-то тридварасов.

это повод вести себя как конченный придурок?

[DrManager]

это повод вести себя как конченный придурок?

Если рядом банально негде встать - то "вести себя как конченный придурок" - это упрямо далдонить о том, как тебе мешают вот такие запаркованные))

Я редко так встаю, так как:
- жалко свою машину, если такой вот идейный или просто плохо владеющий управлением а/м человек приедет в мое авто;
- осталась еще капля гражданской ответственности а-ля "не мешать другим" 
- передний привод и скромные навыки вождения позволяют проехать по сугробам во дворы и благополучно выехать оттуда... искуссно владею техникой выезда из сугробов "в раскачку", а также техникой в эти сугробы сдуру не усаживаться))) Как уже писал где-то в теме - мне не мешают невычищенные дворы, каша на дорогах - так даже интереснее))) Улыбают взрослые мужики, которые в безобидном месте стоят и нашлифовывают педалькой в пол...

Как-то так.

[Paladin]

Если рядом банально негде встать - то "вести себя как конченный придурок" - это упрямо далдонить о том, как тебе мешают вот такие запаркованные))

негде встать в Коврове?
ты меня очень насмешил
так и скажи, бараны не хотят проехать лишние 100 метров и бросают тачки где придется

Я редко так встаю, так как:
- жалко свою машину, если такой вот идейный или просто плохо владеющий управлением а/м человек приедет в мое авто;
- осталась еще капля гражданской ответственности а-ля "не мешать другим" 
- передний привод и скромные навыки вождения позволяют проехать по сугробам во дворы и благополучно выехать оттуда... искуссно владею техникой выезда из сугробов "в раскачку", а также техникой в эти сугробы сдуру не усаживаться))) Как уже писал где-то в теме - мне не мешают невычищенные дворы, каша на дорогах - так даже интереснее))) Улыбают взрослые мужики, которые в безобидном месте стоят и нашлифовывают педалькой в пол...

Как-то так.

занятно
только как это относится к массовой идиотии граждан?

[Сергей32]

Может все таки виной управляемость и неповоротливость.
____________________________________________________________
Вот о QX с2005года. http://www.autolook.ru/tehno/nissan/nissan-maxima.php
Поворот накидывает машине еще ненужных килограммов: Maxima чрезвычайно не-охотно выходит на кривую, всем своим поведением недвусмысленно выражая идею о прямолинейном поступательном движении как об идеальной форме существования автомобиля. Четко обозначенная недостаточная поворачиваемость – главная характеристика управляемости машины. В общем, гонять не хочется – разве что между светофорами; да и то лишь для того, чтобы получать заслуженное удовольствие от голоса двигателя: мотор у Максимы подзвучен очень прекрасно!
___________________________________________________________
может все-таки в этом дело, что максима стремится всегда вперед.
Как ощущения владельца-если честно.

Если честно, всё нравится. Я предпочитаю спортивный стиль езды и машина никогда не подводила. Единственный минус - после кик-старта маслом попахивает. Но это естественно. Зимой чувствует себя прекрасно. Я специально на открытых поворотах её в занос резким движением руля увожу, но держит дорогу, красава. А что касается обгонов, то резко в режиме опять же кик-старта по трассе частенько приходится машины обгонять. Никаких намеков на заносы нет, кашу, разделяющую обычно полосы, проходит уверенно.

[Сергей32]

- передний привод и скромные навыки вождения позволяют проехать по сугробам во дворы и благополучно выехать оттуда... искуссно владею техникой выезда из сугробов "в раскачку", а также техникой в эти сугробы сдуру не усаживаться)))

Я тоже так думал, пока сдуру ночью не влетел передними колесами в замороженную колею и повис на защите. Как я себя ху..вертил за это! Друзья тросом вытаскивали, ни о какой раскачке и речи не было

[Сергей32]

Может все таки виной управляемость и неповоротливость.
____________________________________________________________
Вот о QX с2005года. http://www.autolook.ru/tehno/nissan/nissan-maxima.php
Поворот накидывает машине еще ненужных килограммов: Maxima чрезвычайно не-охотно выходит на кривую, всем своим поведением недвусмысленно выражая идею о прямолинейном поступательном движении как об идеальной форме существования автомобиля. Четко обозначенная недостаточная поворачиваемость – главная характеристика управляемости машины. В общем, гонять не хочется – разве что между светофорами; да и то лишь для того, чтобы получать заслуженное удовольствие от голоса двигателя: мотор у Максимы подзвучен очень прекрасно!
___________________________________________________________
может все-таки в этом дело, что максима стремится всегда вперед.
Как ощущения владельца-если честно.

Вот ответ профессионалов.
Тест-драйвы: «Ниссан» под дождем.  // Nissan Almera, Nissan Maxima
На полигоне в Дмитрове шел дождь, шел стеной, и поэтому многие приехавшие на тест-драйв новых моделей «Ниссан», очень сомневались, что все пройдет благополучно...
   Ураган ощущений. Двести лошадей несутся всеми копытами, разгоняя машину полной массой 2 тонны, как какую-нибудь малолитражку. Двигатель прекрасно раскручивается и работает «на все сто». Огромный седан превращается в легкий спортивный автомобиль. Мы не успели оглянуться как стрелка спидометра перевалила за 200.
   На горной трассе, где скорости значительно ниже, проверялась способность машин удерживать траекторию движения в условиях движения в гору. «Максима», как и любой автомобиль с большой базой в узких поворотах, извините за каламбур, слегка неповоротлив. Большой «Ниссан» «вплывает» в поворот и тут необходимо быть аккуратней с педалью акселератора. В ходе теста выяснилось, что в крутые повороты полигона «Максима» идеально входит на 40 км/ч. На такой скорости автомобиль идет туда, куда надо, при этом лишь слегка посвистывая колесами.
   На спецтрассе за руль нас не пустили, но и без этого впечатлений хватило. Чего стоили переставки на 90 км/ч, «змейки» и «полицейские развороты» на покрытии, имитирующем мокрую дорогу. В исполнении лучших водителей полигона эти маневры выглядели, как отлаженное цирковое действо, причем с непосредственным участием зрителей. «Максима» ни разу не дала повода усомниться в своей надежности и отменной управляемости. Вердикт вынесли испытатели полигона — «Ниссан Максима» абсолютно управляемый автомобиль.