KF

Совершенно не разбираюсь в мопедах и скутерах.
Думаю, что мопед или скутер должен быть дороже ноутбука.
Значит цена 30-35 тыс. руб. за него нормальная.
Что выбрать на лето?
Где лучше покупать?
На что смотреть?
Имеет ли смысл взять Б/У?
Чем грозит езда пьяным?
Сколько расходует бензина?
Что лучше в эксплуатации?

п.1 странное сравнение ... буки они и по 100 с копейками есть ....
п.2 30-35 для Китайского вполне
п.3 Если на одно лето, то купить Китайца, убить его в хлам и не париться
п.4 Так в Коврове и покупайте
п.5 Китайское однолетние
п.6 Если на лето и бюджет 35 - зачем ?
п.7 Езда пьяным горозит тем же что и езда на велосипеде
п.8 2 литра на 100
п.9 японцы

Спасибо за советы!
Где в Коврове смотреть однолетнего японца?
Тридцатку на одно лето за китайца жалко. Пилот лучше китайца?

ну китаец это условно на одно лето .... может и два и три .... все зависит от того сколько
ездить и как ..... Однолетнего японца в коврове - нигде .....  Не ... ух лучше китаец ....
тот же лифан с ЗИДа чем оригинальный пилот ........

А может и пару недель - поршневая рассыплется в труху, электрика развалится или ещё чё нибудь. Японца можно смело брать 10-летнего даже но обязательно очень хорошо его смотреть - померять компрессию, общее состояние.

Как я могу его очень хорошо смотреть, если у меня никогда не было мопедов?
Значит мне только новый надо брать чтобы был с гарантией?
В Коврове гарантия нормальная? Это как ТО у автомобиля?

вывод-купи машину!^^

ну или велик

Машина есть, с ней проблем нет и быть не может.
Хочется покататься. Без прав. Без боязни медицинского освидетельствования. Где-нибудь за городом, на речку.

Гарантия на китайца это нечто эфемерное :) Одному покупать все равно не рекомендую - лучше найти человека который в них понимает.

ааа))) бери тогда японца...если найдеш.

 Права на них собираются ввести.
В Коврове в основном торгуют китайцами, запчасти практически никто не возит, так по мелочи.

LIFAN LF50QT-9N
бери вот такое чудо про-во ЗИД .....  
г.Ковров, ул.Чкалова д.7

гарантия есть ..... на пару лет хватит.

ну так это не так скоро .... этим летом еще не будет ......

Дорогой он?
Сколько стоит ТО? Как часто проходить? Где СТО?

Ваще такие вещи сами обслуживают. Ничего там мудреного нет. Заливать масло, подкачивать колеса, менять свечи. Раз в сезон прочистить карбюратор.

А как же гарантия, если ты сам в него лазил?

что то около 25 .... в качестве первого скутера очень даже ничего.... Запчасти можно брать в том же магазине.
Да какое там ТО на скутер .... все сам ......  

подкачка колес не лишает вас гарантии

А запчасти часто требуются?
Он вообще надежный?
А если взять БУ на что самое страшное можно нарваться? Бывает такое, что отремонтировать невозможно?

1. Как повезет
2. Как повезет
3. Настанет каюк движку. (картер, поршневая). Редко но бывает. Отремонтировать возможно но очень дорого и нецелесообразно.

знаю человека, занимается доставкой японской техники с владика. Говорит в пределах 20 тыщ, можно взять хороший скутер. если интересно, могу свести

где ж ты сразу та был :)

а что поздно уже? :), как прочитал так и отписал

да у ми друг тоже раньше искал))) ничо нормального ненашел,пришлось ему купить китайца, вроде катается еще)

ну купи себе тоже, будете вместе кататься

нее) низачто не променяю 4 колеса на 2 ^^

А как вам мокик ЗиД-50-01 "Пилот" (http://www.zid.ru/ru/products/moto/zid50-01p.html)? По-моему, лучше, чем скутер. Особенно по ковровскому бездорожью.

50 см³, 50 км/ч, 4 скорости, автоматическое сцепление, электростартер, хорошая подвеска. Двигатель китайский ("Lifan"). Рама, колеса и т.п. - отечественные.

Стоит в районе 36 тыс. руб.

Поговорил со знакомыми с ЗИДа - Пилот не советуют категорически!

А они не объяснили, почему?

 Что не говорите, а все-таки скутер больше для шоссе.
Если мотаться по лесам и речкам мопед лучше.
На пилот с запчастями проблем нет.

Во Владике приятель торгует.
HONDA DIO 50 AF18 - 20 тыров
SUZUKI SEPIA 50 CA1EA - 17
Двухместные под заказ, там около 30.
С предпродажкой, пробег не более 10 тыс.
Только что доставка 2 недели минимум.

Ты уточни сразу что это Владивосток, а то местные обыватели подумают что в райцентре.

Самое слабое место в пилоте, это центральная задняя подвеска.
Если ездить по бездорожью, убивается за неделю.
Двигун, лучше что бы был лифановский, а не с механического завода.
Хотя четырех тактник лифана слабее ковровского двухтактника, тут мощьность двигателя имеет большое значение, кубатурка очень маленькая.

Лучше всего брать японца, хоть и б/у, но надежней любого нового кетайца.
Только не нужно забывать, что предпродажная подготовка, это не полная гарантия, что все правильно установлено, вычищено, отрегулировано и готово к длительному пользованию.
Бывшую в употреблении технику, нужно обязательно перебрать и тщательно осмотреть все узлы и агрегаты.
Для этого нужны хоть какие нибудь знания в мототехнике.
Кстати, мануалов по японской технике, достать очень сложно.

Сейчас, насколько я знаю, делают только с двигателем Lifan.

Вот такой лет 5 назад у меня был. Ездил непарился, помню за 6 ли 7 тыщ продал.

Забыл уточнить, что лучший японец, это тот, который был произведен для внутреннего рынка японии.

Если бы я брал для себя, то конечно же взял бы пилот с нашим двигателем.
Там есть что усовершенствовать: увеличил бы кубатуру до ста, форсировал по максимуму, сделал бы на двигунок жидкостное охлаждение, поставил бы микунивский карб с увеличеным дифузором, улучшил и усилил бы всю механику, поменял бы маятник, вилку, изменил бы раму, зделал бы новую шкуру, колеса конечно поставил бы другие, ну и обязательно установил бы бошевскую электронику.
Бабок бы ушло много, но зато какое удовлетворение от своего труда...

А японца, можно только купить и ездить на нем, так как переделывать там ничего не нужно. Как из песТни, слово не выкинешь...

Получается, мне не судьба купить БУ. Я в лотерею редко выигрываю. Точнее никогда не выигрывал.
Поэтому не играю.

Почему не сутьба, любую мечту можно материализовать.
Найди хорошего специалиста и попроси его все наладить.
Такие в коврове есть.

Итак, на сегодня два предложения.
http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=110253.0
http://www.kovrov33.ru/f2/index.php?topic=107683.0

Цена у обоих одинаковая - 15 тыр.
Что лучше?

первый

Хонда надежнее однозначно. Но двухтактная - компрессию при покупке мерять однозначно, желательно проверить работу масляного насоса.

На каком сервисе это могут сделать? Сколько будет стоить такая проверка? Кто будет платить за проверку - покупатель или продавец?

1. Не знаю, не уверен что есть такие сервисы. 2. Не знаю. 3. Как договоритесь.

Тут вроде некоторые из ребят, которые советуют, не плохо шарят в мото технике!
Попроси помочь при покупке, за разумную плату,я думаю ,что не откажут!

Вот сайт.. Приценись.. За одно и фотки глянешь и может определишься.
http://www.moto.auto.ru/scooters/