|
Город Ковров расположен в северо-восточной части Владимирской губернии, на
правом возвышенном берегу реки Клязьмы, под 56° 23' 27” северной широты и 10° 59' восточной долготы (от Пулково).
Город находится на возвышенности, полого спускающейся к реке Клязьме. Более
резко выраженные крутые склоны заметны у городского бульвара близь водокачки
и у железнодорожной водонапорной башни.
Самые удобные пути от Коврова: на запад - к Москве, на восток - к Нижнему и
на юг - к Мурому; до Москвы от Коврова - 255 км. и до Нижнего - 185 км.
Расстояние между Ковровом и главными населенными пунктами губернии по ближайшим
путям: Владимир - 64 км. (по жел. дор.), Александров - 198 км. (по грунт. дор.
через Суздаль), Вязники - 67 км. (60 км. по жел. дор. и 7 км. Грунт. дор.),
Гусь - 127 км. (по жел. дор.), Гороховец - 111 км. (99 км. по жел. дор. и 12
км. грунт, дор.), Меленки - 150 км. (109 км. по жел. дор. до Мурома и 41 км.
грунт. дор.), Муром - 109 км. (по жел. дор.), Переславль - 200 км. (по грунт.
дор. через Суздаль и Гаврилов Посад), Судогда - 98 км. (93 км. по жел. дор.
через ст. Волосатая и 5 км. грунт. дор.) и Суздаль - 65 км. (грунт. дор.).
Положение Коврова довольно благоприятно в торгово-промышленном отношении. Судоходная
река и сеть железных дорог связывают город со многими крупнейшими торгово-промышленными
центрами и придают ему значение важнейшего экономического пункта северо-восточной
части губернии.
Границами городских земель служат: с востока - Государственный лесной фонд,
с юга - Государственный лесной фонд и земли д.д. Салтанихи и Шашевой, с запада
- земли селений Сергейцева, Ручья, Федуловой и дер. Малышевой и с севера - река
Клязьма и земли селений: Кислякова, Побочнева, Ручья, Федулова, Сергеева и Плесца.
Занимаемая Ковровом территория имеет очертания продолговатого четырехугольника,
вытянутого с севера на юг.
Общая площадь городских земель определяется в 2074,74 гкт. Под селитебными
участками занято 439,47 гкт., в том числе: под строениями и усадьбами 242,69
гкт., под улицами, площадями и проулками 104,72 гкт., под зелеными насаждениями
3,28 гкт., под ручьями, реками и прудами 41,52 гкт., под огородами промышленного
значения 10,60 гкт., под промышленными предприятиями 21,31 гкт. и под кладбищем
9,85 гкт.
Вне селитебной площади у города имеется угодий 1685,27 гкт., в. том числе:
под огородами промышленного значения 70,70 гкт., под пашнями 41,29 гкт., под
лугами 29,28 гкт., под выгонами 550,66 гкт., под бичевниками 84.77 гкт., под
лесами 650,84 гкт., под реками и прудами 152,74 гкт., под известковыми ямами
18,43 гкт., под дорогами 88,81 гкт. и под песками 47,75 гкт.
Кроме того, внутри городской черты имеются земли: Московско-Нижегородской железной
дороги 136,28 гкт. и Государственного инструментального завода № 2 - 71,12 гкт.
В общем Ковров по размерам территории принадлежит к числу самых просторных
городов Владимирской губернии; в нем приходится на один гектар 12,8 жителей
и 1,35 домовладений.
Ковров, как и всякий почти другой город, распадается на несколько районов,
которые сложились исторически и имеют довольно определенные границы в бытовом
и географическом отношении.
Районы эти следующие:
1) Центральный, занимающий наиболее возвышенную часть правого берега р. Клязьмы
и расположенный на месте старого города; с запада он ограничен рекой Клязьмой,
с востока – подъездным железнодорожным путем на ф-ку «Абельман», с юга - Московско-Нижегородской
железной дорогой и с севера - фабрикой «Абельман». Здесь сосредоточены все административные
и общественные учреждения; 2) Заречная слободка, образовавшаяся в конце XVIII
стол, при переправе через Клязьму, соединяющей город с заречной стороной и с
пролегавшими здесь грунтовыми дорогами на Владимир и Суздаль. Носилок заселен
был, преимущественно, рыбаками и лицами, обслуживающими водный транспорт (бурлаками,
грузчиками, лодочниками и сторожами); 3) Железнодорожный район, образовавшийся
со времени проведения через Ковров Московско-Нижегородской железной дороги в
1862г.; находится в южной части города. Здесь сосредоточены фабрично-заводские
предприятия текстильной и металлообрабатывающей промышленности и предприятия,
обслуживающие железнодорожный транспорт; 4) Рабочий район («Рабочее Приволье»),
занимающий южную окраину города. Это самый новый район, возникший в связи с
ростом промышленности Коврова и до настоящего времени продолжающий расширяться.
В настоящее время развертывается, кроме того, новый рабочий район близь фабрики
им. «Абельман», известный в Коврове под наименованием «Пекина».
Город распланирован довольно правильно. Улицы идут под прямыми углами с преимущественным
направлением с севера на юг и с востока на запад.
Всего в городе насчитывается 137 кварталов и 72 улиц, проулков и площадей,
имеющих названия. Кроме того, в окраинных районах имеется более 10 проулков
и тупиков, не имеющих наименований. Общее протяжение улиц и проулков 51,5 км.
Преобладающая ширина улиц 20 метров.
При общей незначительной плотности население наиболее густо сосредоточено в
центральном районе или старой части города. Здесь много каменных и двухэтажных
домов. Окраинные районы застроены слабо, в большинстве одноэтажными домами с
большими усадьбами.
К концу 1927г. в Коврове насчитывалось всего застроенных владений 2814, в которых
имелось 3271 жилых строений. По характеру своему постройки города разделяются:
каменные, составляющие приблизительно 6,4 % общего числа, сметанные до 3 % и
деревянные 90,6 %
Вид Коврова довольно живописен. Город выигрывает по внешности еще благодаря
тому, что вытянут в одну линию по возвышенному берегу реки от севера к югу.
Северный конец Коврова замыкается громадной бумаго-прядильно-ткацкой фабрикой
им. «Абельман», величественные корпуса которой гордо вздымаются над протекающей
внизу рекой; на южной стороне раскинулись железнодорожные мастерские. С запада
мимо города проходит широкая река Клязьма, по которой летом совершается снизу
судоходное движение, а с востока от Коврова разбегаются железнодорожные пути
на Нижний и Муром. Таким образом, Ковров как бы заключен в рамку важнейших двигателей
экономического прогресса - крупной промышленности и транспорта, способствовавших
росту города и обеспечивающих его дальнейшее развитие.
Лучшей улицей в городе является ул. им. «Абельман» (быв. Московская). Она имеет
длину 1,43 км. и тянется по прямому направлению с севера на юг, от фабрики «Абельман»
до железнодорожного вокзала, как бы соединяя промышленность с транспортом. На
этой улице находятся все лучшие строения. По ней совершается наиболее оживленное,
торговое, служебное и увеселительное движение. Все остальные улицы более скромны
но постройкам и менее оживленны.
Вид Коврова из-за реки Клязьмы.
В городе много пунктов для обозрения довольно живописных закляземских окрестностей.
Общий вид на самый город наиболее хорош с западной стороны из-за Клязьмы.
Из окрестностей Коврова заслуживают внимания:
Село Кляземский Городок в 12 км. от города, вниз по течению р. Клязьмы. В XII
в. здесь существовал город Стародуб, который в начале XIII в. упоминается в
летописях, как столица Стародубского удельного княжества. В конце XIV ст. Стародубское
княжество было разделено на ряд мелких самостоятельных уделов или волостей.
Город Стародуб с ближайшими селами и деревнями (в том числе и с. Рождествено
или Коврово) выделился в особый удел. В 1410г. Стародуб был взят и разорен татарами.
В 1609г. он подвергся окончательному разрушению от поляков. После этого разорения
город уже не возникал и только остатки искусственной земляной насыпи свидетельствуют
о его давнем существовании. Селение было перенесено за валы, несколько далее
от берега Клязьмы. О седой старине Стародуба Кляземского существуют многочисленные
местные народные предания, в которых бывший город представляется богатым и торговым.
Указываются и места древних пристаней, где останавливались прибывающие по воде
барки с товарами.
В настоящее время с. Кляземский городок имеет 86 дворов и до 500 чел. жителей.
При селе существует ткацкая фабрика «Коммунар» (быв. Носкова).
Село Большие Всегодичи в 7 км. от города, на реке Уводи. Исторические документы
свидетельствуют, что село существовало уже в начале XVII ст. и было тогда дворцовым
государевым имением. В селе в давние времена, велась довольно широкая торговля
лесом и деревянными изделиями. В настоящее время жители занимаются портняжным
промыслом и уходят на фабрики.
В селе насчитывается 156 дворов и до 700 жителей.
План окрестностей Коврова.
Село Малые Всегодичи в 8 км. от города, па реке Уводи. Согласно исторических
документов, село существовало уже в начале XVII в. и было дворцовым государевым
.имением. В настоящее время в селе 43 двора и до 200 жителей.
Село Любец в 7 км. к юго-зап. от города. В начале XVII стол, здесь существовал
монастырь, упраздненный в 1764г. С давних времен в селе ежегодно, устраивалась
ярмарка, в августе, месяце. Кроме хлебопашества, жители занимаются извозом и
работой на фабриках. Количество дворов 29, населения 120 человек.
Село Осипово при пруде в 10 км. от города. Существовало в начале XVII в. Имеет
77 дворов и 471 мел. Населения. Жители занимаются гончарным промыслом и уходят
на фабрики.
Кроме перечисленных селений, около Коврова расположены: с западной, стороны
- дер. Кузнечика и Ручей, с восточной - дер. Погорелка и с южной - селения Погост,
Шашево и Салтаниха.
Во всех указанных селениях жители занимаются, кроме хлебопашества, извозом
и работой на фабриках Коврова.
| 
