Есть ли такое готовое изделие?

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Есть мотор на 220 вольт 0.75 л.с. который втыкается в розетку

и выключатель смонтирован прямо на нём.
Электрическая часть недоступна.
Наружу торчит только провод с вилкой 220.

Мне надо одновременно с пуском мотора пускать электроклапан.
Либо на 220 вольт, либо на 24 постоянки.
У него бывает два исполнения.

Есть такое готовое изделие,
через которое можно воткнуть мотор в сеть 220
и при включении мотора оно- бы пускало клапан и удерживало?

А при выключении мотора- выключало.

Или придется самому городить?

[WolF]

Есть мотор на 220 вольт 0.75 л.с. который втыкается в розетку

и выключатель смонтирован прямо на нём.
Электрическая часть недоступна.
Наружу торчит только провод с вилкой 220.

Мне надо одновременно с пуском мотора пускать электроклапан.
Либо на 220 вольт, либо на 24 постоянки.
У него бывает два исполнения.

Есть такое готовое изделие,
через которое можно воткнуть мотор в сеть 220
и при включении мотора оно- бы пускало клапан и удерживало?

А при выключении мотора- выключало.

Или придется самому городить?

Самому городить. Но это вообще элементарно - на корпус мотора крепится датчик Холла или даже примитивный геркон и через симмистор коммутирует электроклапан.

А ещё проще - не сношать мозг, выключатель на моторе всегда держать включенным, в разрыв провода включить ещё один выключатель, после него же сделать отвод на питание электроклапана.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Держать включенным мотор нельзя.

Выключатель конструктивно соединен с задвижкой, которая имеет технологическое значение.
Мотор пускается закрытием задвижки.

Предлагаешь примотать геркон к петле провода питания?

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Ешкин кот!

Симистор- это тот- же самый бывший тиратрон!

Вот прогресс куда дошел!!

[WolF]

Держать включенным мотор нельзя.

Выключатель конструктивно соединен с задвижкой, которая имеет технологическое значение.
Мотор пускается закрытием задвижки.

Предлагаешь примотать геркон к петле провода питания?

На корпус мотора. Там же скорее всего не постоянный магнит в статоре, так что должно сработать. Но лучше датчик Холла.
А ещё в качестве варианта - датчик тока. http://www.chip-dip.ru/catalog/show/1576.aspx
Пропускаешь внутрь него провод питания мотора. Пока кнопка на моторе не нажата, тока в питающем проводе нету (цепь не замкнута). Нажали кнопку - датчик сработал. Насколько я посмотрел наикосок - некоторые из этих датчиков умеют без дополнительных приблуд коммутировать нагрузку 6-16 а некоторые и 24 вольта. Ну либо опять же симмистор в качестве управляющего элемента если нагрузка (клапан) будет на 220 вольт AC.

[mrAnderson]

Геркон вряд ли сработает, так как магнитное поле снаружи двигателя наверняка очень слабое, может помочь датчик Холла, но тоже под вопросом.
Измерить магнитное поле конечно же нечем, что бы сравнить его с характеристиками датчика. Наверное нужно проверить на практике.

[WolF]

Геркон вряд ли сработает, так как магнитное поле снаружи двигателя наверняка очень слабое, может помочь датчик Холла, но тоже под вопросом.
Измерить магнитное поле конечно же нечем, что бы сравнить его с характеристиками датчика. Наверное нужно проверить на практике.

Я уже подумал что слабовато поле будет для геркона. Так что наверное последний вариант с датчиком тока - наиболее правильный.

[mrAnderson]

Еще можно попробовать токовый  датчик. В разрыв цепи питания мотора, или дополнительной обмоткой вокруг питающего провода.

[mrAnderson]

Иван, я за тобой не успеваю...

[WolF]

Иван, я за тобой не успеваю...

Опыт не пропьёшь

[mrAnderson]

Ешкин кот!

Симистор- это тот- же самый бывший тиратрон!

Вот прогресс куда дошел!!

Нед, это не джим-бин.

[WolF]

Нед, это не джим-бин.

А почему нет? В принципе что тираторн это и есть тиристор (как предшественник симмистора) но только в электровакуумном исполнении.

[WolF]

Как работает семистор и как работает тиратрон.
Вот диод с газатроном - ещще куда нишло.

Да ну полно, приницип везде одинаков - управляемый диод.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

Там с датчика тока сигнал слабенький.
Клапан, боюсь, не потащит.

Хватило бы его для управляющей ноги тиристора.

Вроде есть даже симисторы с оптронной развязкой.
гы.

[КОВРОВСКИЙ ИНДЮК]

А почему нет? В принципе что тираторн это и есть тиристор (как предшественник симмистора) но только в электровакуумном исполнении.

Тиристоры я никогда не использовал.
По дефицитности.

А датчик Холла это вообще после меня уже было.

Тиратроны с холодным катодом и РЭС- наш метод!
Их было в свое время, как грязи.