По Лясяпеду

[zzzlo]

Чета я его за тот год весь подраздолбал

[Itan]

а корпус барабана с собачками на втулке менял а то там может быть выработка

[Itan]

если большие пробеги надо брать железки уровнем повыше от SLX  и далее

[zzzlo]

а корпус барабана с собачками на втулке менял а то там может быть выработка

Нет, это я так понял корпус втулки заднего колеса, куда спицы крепятся?

[zzzlo]

если большие пробеги надо брать железки уровнем повыше от SLX  и далее

Ну за тот сезон накатал чуть более 700 не спеша, по пересеченке, лесочкам. Километров по 20-30 за раз. Почти не прыгал, только один раз у лагеря искатель эпично съехал с горки к клязьме. Но это нечаянно.

[Itan]

нет обычно на корпусе втулки стоят собачки они меняются
а на барабане шлицы стачиваются  барабан меняется
хотя хз какое у вас устройство может и переспицовывать надо

[svic]

Купи сразу выжимку (инструмент такой) для цепи. Если сам менять будешь. Они сейчас не на замках, а клепаные наглухо. Как правило

[zzzlo]

А какой бюджет нужен чтоб велик собрали персональный?

[HARRY]

Вся хрень поменяна. Только цепь старая. Где ее купить, и разные ли они?

Цепь вместе со звездами нужно менять было...

ну если все поменяно тогда да пробуй цепь
и проверь чтоб петух был не погнут

Я чото подзабыл, там цепи вроде по ширине различаются для разноскоростных комплектов ? А петух поправить не проблема, от кривого скорости фик настроишь.
Снимаешь задний переклюк, вкручиваешь туда шпильку м10х1 вроде и загибаешь чтобы она параллельно оси колеса была... Вроде так...  Намучался в том году, пока вкурил в чем дело, нового петуха на запас купил, ибо он люминевый и должен по идее ломаться а не гнуться, предохраняя остальные ништяки от повреждения...  Хотя бывают лясики и без петуха, ну там ухо вилки подогнешь так же...

[zzzlo]

Цепь вместе со звездами нужно менять было... Я чото подзабыл, там цепи вроде по ширине различаются для разноскоростных комплектов ? А петух поправить не проблема, от кривого скорости фик настроишь.
Снимаешь задний переклюк, вкручиваешь туда шпильку м10х1 вроде и загибаешь чтобы она параллельно оси колеса была... Вроде так...  Намучался в том году, пока вкурил в чем дело, нового петуха на запас купил, ибо он люминевый и должен по идее ломаться а не гнуться, предохраняя остальные ништяки от повреждения...  Хотя бывают лясики и без петуха, ну там ухо вилки подогнешь так же...

Нарисуй эскизик, так не понятно

[HARRY]

http://www.velorostov.ru/forum/viewtopic.php?t=9291

[zzzlo]

Спасибо, завтра проверю.

[HARRY]

Тут вот получше видно что за петух...
http://vk.com/wall-23271085_521

[Ping]

А какой бюджет нужен чтоб велик собрали персональный?

от 20-30 т.р. - это будет без скоростей, без амортизаторов
но новый с запчастями повышенного уровня надежности и более низкого веса чем простенький Стелс

за качественную амортизационную вилку еще + 3-7 т.р. в зависимости от хода, производителя и типа
за передачи + 2-3т.р.

примерно такой расклад, можно конечно где-то сэкономить, но дешевле 18-20 при сегодняшних ценах не впишетесь

Если двухподвес с реально работающими амортизаторами - тут от 1 тысячи долларов/евра ценник начинается


Но другой вопрос: а надо ли оно?
Самый лучший и дешевый вариант - найти серийную модель минимально не устраивающую и довести до ваших требований. В большинстве случаев достаточно сменить резину на сликовую/полусликовую (т.к. сейчас практически все велосипеды продаются с внедорожной резиной, кроме шоссеров и дорожных односкоросных Стелсов конечно) если ездите в основном по асфальту.

[HARRY]

Чувак дело говорит...