Как можно упростить то, что и так проше бревна???
Это калино проще бревна, ну ну.
Выкинуть эур, цз, стеклоподъемники, сигналку, корректор фар, краску подешевле, салон попроще, вот и будет калино по цене семерки.
Во всем мире заднеприводные тачки дороже переднеприводных, там только мощные модели с ЗП делают, и только у нас классика дещевле. Да в ней просто деталей больше, думаю что себестоимость калино и классики для ваза равны.
Кстати - если кто не знает, у логана потому такие рубленые углы, что его панели специально разрабатывали под штамповку с одного захода, тоже экономия.
Автор