Утеплитель для двигателя от производителя

[Paladin]

а зачем утеплять двигатель?
он у вас мерзнет?

[АндрейШ]

ну так люди нормальные вещи предлогали, а он сам не пробовал, только все в теории. А чЁ эта теория без практики? да ничто...

Кто тебе сказал, что не пробовал?
Давно еще пробовал на волге. Но изолон при нагреве имеет св-во растягиваться.
Может повиснуть на капоте и не дай бог попасть на раскаленные детали....
Сравнивая НПЭ и автошубу - я за автошубу.

[SmOYke]

Кто тебе сказал, что не пробовал?
Давно еще пробовал на волге. Но изолон при нагреве имеет св-во растягиваться.
Может повиснуть на капоте и не дай бог попасть на раскаленные детали....
Сравнивая НПЭ и автошубу - я за автошубу.

Ну конечно у всех автомобилей расположение тех или иных детелей под капотом отличается, но я сомневаюсь, что у кого-то выпускной коллектор проходит п непосредственной близости к капоту, а больше греться не от чего! Зимой 100% ничего не будет! Даже если он немного провиснет ниче страшного, я сам крепил изолон только по периметру капота и ниче, немного провисал, но не критично! А если бы зимой под капотом было бы так жарко, то конструктора не предусматривали бы забор воздуха от выпускного коллектора!
А сравнивать изолон и автошубу нет смысла, они совершенно в разных ценовых категориях!

[SmOYke]

а зачем утеплять двигатель?
он у вас мерзнет?

конечно, на улице то мороз, а он бедняга без одежки.

[АндрейШ]

А сравнивать изолон и автошубу нет смысла, они совершенно в разных ценовых категориях!

Само-собой, но я лучше перплачу за негорючий материал, чем за горючую пленку. вспененную природным газом.
Каждый дрочет как хочет.

[Paladin]

конечно, на улице то мороз, а он бедняга без одежки.

может и мне надо

[Гомер]

а зачем утеплять двигатель?
он у вас мерзнет?

В советское время, когда антифризы были несовершенны, масла несинтетичны, резинки дубовы, смазки густючи, а карбюраторы регулировались очумельцами на глаз, большинство автомобилей ездили зимой в специальных намордниках. У меня у отца такой был, из какого-то особого стеганого дермантина, с двумя окошками на веревочках. Привязывался к решетке радиатора и этим сохранялось хоть какое-то тепло под капотом.
Зачем сейчас, на машинах вполне официально рассчитанных на работу от минус 40 до плюс 40 (ну ладно, от минус 30) все эти картонки, фольгированные коврики и шубки - не понимаю.

Хотя могу дать жизненный рецепт, проверенный автолюбителями 40-х-60-х гг - аккумулятор уносить домой на ночь вместе со свечами, на ночь же под машиной оставлять инфракрасный нагреватель или паяльную лампу.
В радиатор врезать кран на полдюйма и каждый вечер сливать антифриз в ведро и уносить домой, где хранить у батареи (рядом со свечами и аккумулятором) а с утра заливать снова, тепленький.

[SmOYke]

Само-собой, но я лучше перплачу за негорючий материал, чем за горючую пленку. вспененную природным газом.
Каждый дрочет как хочет.

Да это понятно, шуба лучше. Я все к тому, что использование изолона в вопросе утепления имеет шансы на жизнь, а так конечно шуба решает!
PS: в главной дороге показывали еще шубы для АКБ, судя по тестам, вроде действуют.

[Paladin]

картонки сували, да, было дело
но это чтобы ледяной воздух в радиатор не дул
а вот зачем утеплять собственно движок?

[АндрейШ]

а вот зачем утеплять собственно движок?

Что бы не остывал он быстро на морозе, только для этого.

[SmOYke]

Зачем сейчас, на машинах вполне официально рассчитанных на работу от минус 40 до плюс 40 (ну ладно, от минус 30) все эти картонки, фольгированные коврики и шубки - не понимаю.

Как зачем? Машина не остывает так быстро в морозы. А то по магазину прошелся, а машина уже остыла. Отсюда и экономия топлива, которое не затрачивается на дополнительные прогревы.

[Paladin]

Что бы не остывал он быстро на морозе, только для этого.

а вы то, его прогреваете до рабочей температуры и только потом едете?

[Гомер]

Да зепеньте все дыры под капотом огнестойкой монтажкой и все пучком будет! летом отдерете!

[АндрейШ]

а вы то, его прогреваете до рабочей температуры и только потом едете?

Если ночь авто простояло - то да, т.к. мне не комфортно ехать в холодном авто.

[Paladin]

Если ночь авто простояло - то да, т.к. мне не комфортно ехать в холодном авто.

ужас
ты же его так будешь полчаса греть и для движка это, мягко говоря, неполезно
я уж не говорю об окружающих, которым твои прогревательные миазмы нюхать совсем неинтресно
кроме того, в движении тачка прогревается на порядок быстрее