Утеплитель для двигателя от производителя

[АндрейШ]

ужас
ты же его так будешь полчаса греть и для движка это, мягко говоря, неполезно
я уж не говорю об окружающих, которым твои прогревательные миазмы нюхать совсем неинтресно
кроме того, в движении тачка прогревается на порядок быстрее

Грею я примерно до половина - 10-15 минут. Потом еду.
Поэтому и хочу поставить предпусковой подогреватель на след. зиму.

[Гомер]

в главной дороге показывали еще шубы для АКБ, судя по тестам, вроде действуют.

У меня с завода аккумулятор в теплом чехле. Причем на 70 А-ч.
Кому прикурить?

Да, и про прогрев - Паладин прав, нефик греть. Ну, минуты 3 на холостых погоняли, чтоб масло разбежалось и хорош. Потом еще минут пять на едете на оборотах до 3000, и всё. Некоторые машины на холостых вообще не прогреешь, старую Волгу, например.

[Paladin]

дизель тоже не прогреешь, хоть час его крути

тут все просто, как холостые упали до 1000 или ниже - можно ехать
тепловые зазоры выбраны, масло растеклось

[SmOYke]

У меня с завода аккумулятор в теплом чехле. Причем на 70 А-ч.
Кому прикурить?

Да, и про прогрев - Паладин прав, нефик греть. Ну, минуты 3 на холостых погоняли, чтоб масло разбежалось и хорош. Потом еще минут пять на едете на оборотах до 3000, и всё. Некоторые машины на холостых вообще не прогреешь, старую Волгу, например.

Насчет прогрева да, до раб. температуры прогревать нет смыла, но на карбюраторе ехать не комфортно если стрелка не сдвинулась вообще. Я грею немного, стрелка тронулась, значит подсос уже можно убрать и движок работает более менее, можно ехать. На инжекторе проще конечно. Еще в техникуме нам говорили, что можно машину не греть вообще, главное не давать нагрузку на непрогретый движок.

[SmOYke]

...и для движка это, мягко говоря, неполезно...

а че не так с движком то?

[Гомер]

дизель тоже не прогреешь, хоть час его крути

тут все просто, как холостые упали до 1000 или ниже - можно ехать
тепловые зазоры выбраны, масло растеклось

Хе-хе. У меня полторы тыщи только при запуске, потом за три секунды, даже при минус 25, падают до тыщи, и молотят с этой частотой. А вот "летних" 550-600 я зимой даже и не наблюдаю. Умная машина холостые не ниже 800 держит.

[Paladin]

а че не так с движком то?

неполезно это, обороты маленькие, смазывается плохо, износ больше

[Paladin]

Хе-хе. У меня полторы тыщи только при запуске, потом за три секунды, даже при минус 25, падают до тыщи, и молотят с этой частотой. А вот "летних" 550-600 я зимой даже и не наблюдаю. Умная машина холостые не ниже 800 держит.

я ВАГу всегда не доверял

[SmOYke]

неполезно это, обороты маленькие, смазывается плохо, износ больше

в принципе да, если будет торабанить на низких оборотах. Это я упустил из виду.

[Гомер]

я ВАГу всегда не доверял

Моя машина - Калина! Масло - Лукойл!

[Paladin]

Хорошее масло, хоть на хлеб мажь!

[LowRider]

Как зачем? Машина не остывает так быстро в морозы. А то по магазину прошелся, а машина уже остыла. Отсюда и экономия топлива, которое не затрачивается на дополнительные прогревы.

эт че за машина то ....что так быстро остывает! где то около часа нормально держит температуру! и эту шубу я не понимаю, правильно сказали.....воткните картонку)))
греть надо минут так 10-15, потом смело ехать и нагреется быстрее - только оборотов много ненадо давать!

[SmOYke]

эт че за машина то ....что так быстро остывает! где то около часа нормально держит температуру! и эту шубу я не понимаю, правильно сказали.....воткните картонку)))
греть надо минут так 10-15, потом смело ехать и нагреется быстрее - только оборотов много ненадо давать!

семерка, за час остынет на глухо, ну прогреется конечно быстрее чем после ночи, но все же.  Картонка от этого не поможет, она только от потока морозного воздуха во время движения спасает.

[LowRider]

так если не будет картонки на холодной будешь всю дорогу ехать)))

[SmOYke]

так если не будет картонки на холодной будешь всю дорогу ехать)))

это понятно) картонка есть