Где можно проверить генератор?

[Gosha]

У самого была проблема с геной, то реле регулятора напряжения накроется, то подкова перегорит, мне это дело всё надоело и купил у парнишки здесь на форуме    почти новую гену с разбитой класики и все поломки закончелись.

Просто в последнее время, делают такие хорошие запчасти !
Если бы делали чуть лучше, то начался бы очередной кризис. А так все при делах, и нет безработицы.

[ARMADA]

Это хорошо, если б на классике стоял бош на 90А с таким же креплением как у меня. Но увы.

Так, если бы были, я бы и сам заменил. Почему и спрашиваю

А что за генератор? На своём недавно менял, стоило 60р.

[ARMADA]

Например, можно поискать тут:
http://www.hc-cargo.com/Admin/Public/Download.aspx?File=Files%2ffiles%2fHCCargo%2fCatalogs%2fAlternator_Generator_Components_2013_2014_with+cover+page.pdf
по размерам. И заказать на exist.ru

[NoNamych]

Вот чтобы не было таких вопросов "хз сколько проработает" и чтобы не встать посреди дороги и стоит менять узел целиком, если он выработал ресурс. А если финансы не позволяют содержать автомобиль - его надо продавать.
ну сколько жигулевский генератор стоит? тыщщы полторы?

А если способности не позволяют позволить финансы, позволяющие содержать автомобиль, надо застрелиться.

Я же говорю - нам не понять друг друга. С отказавшим генератором не встанешь посреди дороги, проедешь еще не один десяток километров. Любой новый узел может оказаться хуже старого. Мой генератор не выработал ресурс, ему еще работать и работать, всего лишь залипла щетка. Новый стоит три тыщи. Зачем платить три тыщи, когда можно заплатить шысят рублей?

[NoNamych]

Это хорошо, если б на классике стоял бош на 90А с таким же креплением как у меня. Но увы.

А что за генератор? На своём недавно менял, стоило 60р.

Белорусский на 90 ампер.

Спасибо за наводку.

[Jaffar]

А если способности не позволяют позволить финансы, позволяющие содержать автомобиль, надо застрелиться.

Надо ездить на автобусе или маршрутке.
Надеюсь, когда-нибудь примут НОРМАЛЬНЫЕ нормативные акты, которые позволят убрать совсем или сильно сократить количество автохлама на дорогах.
Недавно коллеге приложили задний бампер на 2-месячном СТОЯЩЕМ НА КРАСНЫЙ СВЕТ Опеле. Виноват оказался 22-летний утырок, водитель пацанской девятки с гей-ксеноном и неисправными тормозами.

[Franco]

Надо ездить на автобусе или маршрутке.
Надеюсь, когда-нибудь примут НОРМАЛЬНЫЕ нормативные акты, которые позволят убрать совсем или сильно сократить количество автохлама на дорогах.
Недавно коллеге приложили задний бампер на 2-месячном СТОЯЩЕМ НА КРАСНЫЙ СВЕТ Опеле. Виноват оказался 22-летний утырок, водитель пацанской девятки с гей-ксеноном и неисправными тормозами.

1. Не забывай, что и твоя и моя повозки относятся к категории автохлама.
2. Тут уж что-либо одно - либо мозги и исправные тормоза, либо гей-ксенон.

[Jaffar]

1. Не забывай, что и твоя и моя повозки относятся к категории автохлама.
2. Тут уж что-либо одно - либо мозги и исправные тормоза, либо гей-ксенон.

Если к этой категории относить все машины старше 7 лет, как в Европе, то 85% всех а/м у нас в стране - автохлам.
Я отношу к данной категории те автомобили, которые не смогли бы пройти НОРМАЛЬНЫЙ техосмотр.

[NoNamych]

Надо ездить на автобусе или маршрутке.
Надеюсь, когда-нибудь примут НОРМАЛЬНЫЕ нормативные акты, которые позволят убрать совсем или сильно сократить количество автохлама на дорогах.
Недавно коллеге приложили задний бампер на 2-месячном СТОЯЩЕМ НА КРАСНЫЙ СВЕТ Опеле. Виноват оказался 22-летний утырок, водитель пацанской девятки с гей-ксеноном и неисправными тормозами.

А еще нужно принять НОРМАЛЬНЫЕ нормативные акты, которые позволят убрать совсем или сильно сократить маргинальные слои населения. Очистить расу, короче. И все остальные проблемы решатся сами собой.

[Jaffar]

А еще нужно принять НОРМАЛЬНЫЕ нормативные акты, которые позволят убрать совсем или сильно сократить маргинальные слои населения. Очистить расу, короче. И все остальные проблемы решатся сами собой.

Уважаемый, я ничего не имею против малоимущих.
Я вообще хотел бы, чтобы бедных не было.
Но если человек, не имея денег, покупает автохлам, колхозит его, чтобы хоть как-то ездил, а потом выезжает на дорогу, и при этом представляет опасность для окружающих - я его, мягко говоря, не понимаю и считаю, что таких машин и таких людей на дороге быть не должно.

[ARMADA]

Если к этой категории относить все машины старше 7 лет, как в Европе, то 85% всех а/м у нас в стране - автохлам.
Я отношу к данной категории те автомобили, которые не смогли бы пройти НОРМАЛЬНЫЙ техосмотр.

Это ты относишь потому что у самого недоавто. Давай так - все тачки старше трёх лет и дешевле 500т.р. - на переработку. За счёт владельца.

Чё тут мелочиться. Пусть все пешком ходят, для здоровья лучше.

[Jaffar]

Это ты относишь потому что у самого недоавто. Давай так - все тачки старше трёх лет и дешевле 500т.р. - на переработку. За счёт владельца.

Чё тут мелочиться. Пусть все пешком ходят, для здоровья лучше.

Неправильный подход.
Начиная с того, что есть в природе тачки старше трех лет, но дороже 500 тыр.
Я предлагаю подход правильный - оценивать техническое состояние. Честно и без оглядки на шильдик на капоте.
Два дня назад на диагностике мне сказали, что все у моей 10-летней тойоты все хорошо и ничего не требуется, кроме замены копеечной втулки. Это ИМХО показатель.
Как показатель и то, что коллега свою 3-летнюю Приору не может привести в нормальное состояние, все в ней ломается - то одно, то другое.

[TOK]

Дядь Джа, ты ваще в курсе, что у Чпок-са 25-летняя волга, купленная за писят тыщ?

[ARMADA]

Неправильный подход.
Начиная с того, что есть в природе тачки старше трех лет, но дороже 500 тыр.
Я предлагаю подход правильный - оценивать техническое состояние. Честно и без оглядки на шильдик на капоте.
Два дня назад на диагностике мне сказали, что все у моей 10-летней тойоты все хорошо и ничего не требуется, кроме замены копеечной втулки. Это ИМХО показатель.
Как показатель и то, что коллега свою 3-летнюю Приору не может привести в нормальное состояние, все в ней ломается - то одно, то другое.

Так она ж небо коптит, не. Низя. В переработку.

[vladimir_1979]

А если способности не позволяют позволить финансы, позволяющие содержать автомобиль, надо застрелиться.

Я же говорю - нам не понять друг друга. С отказавшим генератором не встанешь посреди дороги, проедешь еще не один десяток километров. Любой новый узел может оказаться хуже старого. Мой генератор не выработал ресурс, ему еще работать и работать, всего лишь залипла щетка. Новый стоит три тыщи. Зачем платить три тыщи, когда можно заплатить шысят рублей?

А на кой тогда машина, если не можешь ее содержать? Из-за летней резины зимой тоже не встанешь посреди дороги.