Ремни безопасности

[AAS]

Лацетти с Ланосом-то не надо путать. Лацетти изначально разрабатывался для европейского рынка. Кузов проектировали итальянцы. Как бы он в Европе продавался, если б он европейский требований по безопасности не выполнял?
Это уровень ФФ, Опель Астры и подобных.

Итальянцы делают только вид коробку .Все остальное от ДЭУ лацетти.
Если сравнить с той же Астрой , то в ценовом диапазонеони и рядом не лежат. И ко всему Астру лепят в Германии, а Шевроле в Корее.

[Саша Белый]

Это уровень ФФ, Опель Астры и подобных.

достаточно посмотреть на разницу между ними в цене и сразу становится ясно, что это не так.

[Kruella]

достаточно посмотреть на разницу между ними в цене и сразу становится ясно, что это не так.

Между кем - между ними?

[Саша Белый]

Между кем - между ними?

между Лацетти и ФФ, Опель Астры...

[Kruella]

между Лацетти и ФФ...

Где пропасть-то? Цена одинаковая.
ФФ седан  - от 363 тыс.
Лацетти седан - от 370.

[waxq]

Где пропасть-то? Цена одинаковая.
ФФ седан  - от 363 тыс.
Лацетти седан - от 370.

фф- с нуля?

[Kruella]

Конечно. Трехдверки еще дешевле - от 335 тысяч.
Потому и очереди на них по 8 месяцев.

[Paladin]

а че такое ФФ?

[Ganesh]

Форд Фокус-2

[Paladin]

ясна
а на Амулеты какая очередь?

[Ganesh]

А что такое Амулет?

[AAS]

Где пропасть-то? Цена одинаковая.
ФФ седан  - от 363 тыс.
Лацетти седан - от 370.

Цена от ...............-это вообще разговор не очем.

[Ganesh]

AAS - а как разговаривать "о чём"?
Упоминавшиеся выше цены на ФФ2и Лачу - на конец октября.
За эти деньги ФФ2 предлагает  1 подушку. Лача - 2 подушки и АБС. Габариты и масса машин - одинаковы. Какой из них будет безопаснее?
К слову, у Лачи тормозной путь с АБС на 15 (!!!) метров меньше, чем у Фокуса без АБС

[AAS]

Что у ФФ что у лацетти ни одного слова о безопасности
http://www.zr.ru/articles/45914/
Уточнение уже не в корее собирают , а у нас в калининграде
http://www.zr.ru/articles/49057/
И еще раз о всех корейцах и бывших немцах- ВСЕ GM
http://www.zr.ru/articles/43807/

[12345]

как какую - Логан конешно!

Более-менее нормальный логан будет стоить хорошо за 300, если не под 400, за 360-380 запросто можно скомплектовать. А по цене приоры он будет вообще без ничего, пустой как барабан, и смысл от такой иномарки? Кстати логаны в РФ продают только 8 клапанные.

Я вот заметил, что минимальные, "рекламные" комплектации иномарок существуют походу только в прайсах, реально таких машин нет, а все мало-мальски интересные опции (гур, кондей, АБС, подушки) цену хоть логана, хоть ланоса увеличивают очень даже заметно. Тот же ФФ в нормальной комплектации будет уже под 500, да он намного лучше Приоры, но и деньги другие.

Кстати Приора, мне не особо интересна - та же десятка после рестайлинга. Калина с новым двиглом 1,4, ПБ и АБС с кондеем интереснее.
P.S. Если кто не в курсе, у приоры в базе ЭУР и ПБ водителя, такая стоит 282 тыс, с АБС - 290. Давайте сюда сравнимую иномарку. Всякие ЦЗ, стеклоподъемники не в счет, это мелкие несерьезные фишки.