Чип-тюнинг

[Фтвкун]

на атмо моторе 10% не более. есть исключения там, где изначально мощность урезана на программном уровне
пример ФФ3 1,6 мотор 85 л.с. при установке коллектора с двумя катами получаем 135-137 л.с. (т.е. точно столько же сколько с 105 или 125 л.с.  моторами)
а 160->220 это только турба. (даже старый 1,8 турбо лихо гонится. только нужна исправная турьина и неубитый мотор)

[HexMaster]

знаю что многие немецкие моторы с непосредственным впрыском, от VW в частности, можно нехило чипануть - к примеру со 160 заводских до 220 и более. Вопрос в другом - за это ГИБДД налог не заставит больше платить?

Если оформишь изменения, придётся платить. Но зачем?

[Фтвкун]

кстати одна очень именитая фирма предлагала стенд измерения мощности.
на вопрос - ваш стенд является СИ (средство измерения)? - да конечно
он внесен в госреестр СИ - нет.
тогда что он показывает? - а зачем вам СИ?
я хочу программно уменьшать мощность моторов, и это регистрировать в ГИБДД. - я не понимаю вопроса.
на этом звонок прервался, и письма тоже перестали писать.

это к вопросу про стенды и про данные которые они выдают. выводы делайте сами

[Ron]

А откуда ГИБДД узнает? Я даже больше чем уверен: в паспорте написано 160 значит 160. Остальное их не интересует. При тех осмотре это тоже никому не интересно. Ну, если только вы внесли существенные изменения в конструкцию. Но и там про лошадей не спросят.
Даже официальному дилеру это не интересно, но могу обновить на всякий случай прошивку. А на повышенный уровень СО я что-то не видел за все время чтоб у нас на тех осмотре проверяли. Если только совсем машину в паровоз переделали.

[Anton-BV]

(даже старый 1,8 турбо лихо гонится. только нужна исправная турьина и неубитый мотор)

Вчера только настроил живой пассат б5+ 1.8T AWT 150л.с. 210Нм в стоке. Получилось примерно 212л.с.  и 310Нм. Турба еще может надуть, но форсунки уже 95%.

[HexMaster]

А откуда ГИБДД узнает? Я даже больше чем уверен: в паспорте написано 160 значит 160. Остальное их не интересует. При тех осмотре это тоже никому не интересно. Ну, если только вы внесли существенные изменения в конструкцию. Но и там про лошадей не спросят.
Даже официальному дилеру это не интересно, но могу обновить на всякий случай прошивку. А на повышенный уровень СО я что-то не видел за все время чтоб у нас на тех осмотре проверяли. Если только совсем машину в паровоз переделали.

Сейчас даже номер двигателя не проверяют. Так что много всяких корчей ездит с 400 лошадями, у которых в ПТС в лучшем случае какие-нить 280.

[ARMADA]

У нас в клубе традиционно пишут 60, вместо 220-330-400+

Твои 280 смысла особо не имеют..

[HexMaster]

Я гопотетически привёл пример с машиной кореша. Он взял в стоке 280 и дотюнил до 400.

[ARMADA]

Так писали 60лс при стоковых 220. Вот где глубинный смысл. ..Или нужно бабушку-пенсионерку

[Фтвкун]

В преддверии праздника цитирую:
"В период с 20 по 28 февраля цена на прошивку клубных машин составит:
1. всем без исключения -минус 1000 руб от прайса
2. товарищи с удостоверениями ВБД - ровно пополам.
По первой части выполнение для региональных представителей обязательно. по второй -в меру их гражданской сознательности." (С) Павел Иванов (Паулюс).

https://vk.com/vladimirchip - присоединяется к Акции. и дополняет ее.
Все, кто не успеют приехать во время акции, могут сделать это в течении месяца, НО предварительно необходимо:
1. быть участником группы https://vk.com/vladimirchip
2. сделать репост Этой записи.
3. в комментариях записаться
4. в личные сообщения отправить контактные данные для связи и описать машину, для которой необходим чип тюнинг.
5. запись возможна только в период с 20 по 28 февраля 2018 г.

PS в акции участвуют только машины, для которых прошивки делает Паулюс.