почему печка в авто дует теплым только на х&#

[Franco]

Ключевое слово "Для такого года"
Требования к новому автомобилю и к 5-ти летнему несколько разные, разве нет?

[So good]

Ключевое слово "Для такого года"
Требования к новому автомобилю и к 5-ти летнему несколько разные, разве нет?

да, но те же самые люди ездят на девятке 90ых годов. которая разбитая и дрибежжит вся даже слышно на улице.

[Franco]

да, но те же самые люди ездят на девятке 90ых годов. которая разбитая и дрибежжит вся даже слышно на улице.

И что с того?

[So good]

И что с того?

молчит пусть, и делает то, что я ему сказал.

[ujin]

собсвтенно сама суть вопроса в названии. авто - mercedes w124

на месте чуууть теплый, на ходу - разогревается более менее, но тоже не сразу.

п.с. и при 1ом и при 2ом случае теплый воздух дует только по бокам. по центру всегда дует холодный.

Печка, точнее радиатор отопителя, ЗАБИТ
у него такое устройство, что внутри забивается и туго и не повсем горизонталям проходит тосол.

Проверить можно заведя мотор на холодной (лучше с утра) и трогая шланги печки:
- на печку и от неё
          если один горячий, а другой холодный и печка дует холодным---- значит 100% забита.
Проверка термостата: трогать подводку к радиатору:
-на радиатор и от него
          если верхний и нижний подвод к радиатору теплеет раньше 80-90 гр. по панели, то он открывается раньше нужного.

[So good]

Печка, точнее радиатор отопителя, ЗАБИТ
у него такое устройство, что внутри забивается и туго и не повсем горизонталям проходит тосол.

Проверить можно заведя мотор на холодной (лучше с утра) и трогая шланги печки:
- на печку и от неё
          если один горячий, а другой холодный и печка дует холодным---- значит 100% забита.
Проверка термостата: трогать подводку к радиатору:
-на радиатор и от него
          если верхний и нижний подвод к радиатору теплеет раньше 80-90 гр. по панели, то он открывается раньше нужного.

глянь личку пожалуйста!

[Franco]

может кондей включается?

Включался бы, кабы был.

[MegaBoJlbT]

у меня на тойоте тоже из центра дует холодный, если перевести в положение ноги, ноги - лобовуха, лобовуха, а зимой я езжу на режиме ноги-лобовуха, поэтому зимой центр всегда принудительно закрыт. Летом же езжу на режиме ноги-лицо, тут уже всё равно холодный будет дуть - так что открываю центр когда необходимо.
тут да, скорее всего забит радиатор отопления салона, либо помпа вафлит и не может накачать давления необходимого. Промывать систему охлаждения бесполезно на таких года - радиатор имеет оочень маханькие отверстия и промывкой их можно закупорить окончательно.... выход - менять радиатор. Всё же лучше для начала в сервис

[ezdok]

собсвтенно сама суть вопроса в названии. авто - mercedes w124

на месте чуууть теплый, на ходу - разогревается более менее, но тоже не сразу.

п.с. и при 1ом и при 2ом случае теплый воздух дует только по бокам. по центру всегда дует холодный.

Коли по бокам дует теплый воздух, а по центру - холодный, то дело, скорее всего, в неправильной работе заслонок, направляющих воздушный поток. Ремонт очень геморройный, поскольку надо разобрать почти всю переднюю панель.

[Pashtet]

Будите ржать, а у меня на опиле, из центральных сопел, всегда дует, холодный или слегка подогретый воздух. Сам думал баг, а оказалась фича. Для чего так немцы сделали, остаёться загадкой, может чтоб водитель не забалдел и не заснул.
http://www.autoprospect.ru/opel/vectra-a/1-18-otoplenie-i-ventilyaciya.html

Средние сопла вентиляции
Комфортный обдув верхнего пространства холодным или слегка подогретым воздухом обеспечивается в зависимости от положения регулятора температуры.

Мож и у Вас какая фича такая

[So good]

ну и хрен с ним. вроде жарко в салоне, но только после 15-20 минут езды.

первые 10 минут вообще мёрзнешь ужасно.

п.с. термостат новый. меньше недели.