Автопроисшествия в городе и все что происходит интересное на дороге

[TT9ITHAXA]

Лёх, а это ты там недалеко стоял ?

я вродеб тебя видел

да да да,Сань) я тоже тебя видел...

[TT9ITHAXA]

Лёх, а это ты там недалеко стоял ?

я вродеб тебя видел

а на пасху ты был в деревне под названием Дорониха?)

[AdmiRaL33]

а на пасху ты был в деревне под названием Дорониха?)

да-да

бывал

[ezdok]

Еду я, значит, сегодня неспешно из Владимира в Ковров, километров так 130-140 по левой полосе М-7. Вдруг вижу: сзади за мной в лучах уже заходящего солнца летит какая-то машина... Ну, я человек не гордый и без дурацких амбиций - включаю правый поворотник и сваливаю на правую полосу. По левой со свистом пролетает... Кто вы думали? МОСКВИЧ -2141!  ))) Меня прям гордость за советский автопром взяла! )))

[Device]

это у вас уважаемый спидометр врет...

[ezdok]

это у вас уважаемый спидометр врет...

Мой спидометр прошел неоднократную поверку радарами ДПСников. Всё точно! )))

[serp61]

ezdok ты наверное забыл,на 41-ом Москвиче устанавливали реновский 2-х литровый двигло мощностью 112 л.с.Может тебе такой пепелац и попался?
ЗЫ щас для интереса погуглил

Renault F3R позволяет разогнать Москвич-2141 до 175 км/ч, а первые 100 км/ч набрать менее чем за 12 с.

Двигатель F7R позволяет Москвичу развивать скорость около 190 км/ч и разгоняться до первой "сотни" менее чем за 11 с

Технические характеристики двигателя F3R:
цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 2; рабочий объем, см. куб.: 1998; мощность, л.с.: 113 (5200 об/мин); крутящий момент, Нм: 171 (3500 об/мин); ход поршня, мм: 93; степень сжатия: 9,8; диаметр цилиндра, мм: 83.

Технические характеристики двигателя F7R:
цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 4; рабочий объем, см. куб.: 1998; мощность, л.с.: 145 (6000 об/мин); крутящий момент, Нм: 188 (4500 об/мин); ход поршня, мм: 93; степень сжатия: 9,8; диаметр цилиндра, мм: 83.

Технические характеристики двигателя F4R:
цилиндров: 4; тип: бензиновый; количество клапанов на один цилиндр: 4; рабочий объем, см. куб.: 1998; мощность, л.с.: 140 (6000 об/мин); крутящий момент, Нм: 188 (4500 об/мин); ход поршня, мм: 93; степень сжатия: 9,8; диаметр цилиндра, мм: 83

Источник http://m-2141.ru/renaultF3R.html
Так,что можно не удивляться.

[viy]

А у меня на 412-м движок BMW.. Сам сначала не поверил, долго тряпкой с бензином тер клапанную крышку - нет, буквы отлитые на крышке, никто не подшутил...

[serp61]

Прототипом движка для М-412 был двигатель BMW

Главным отличием автомобиля Москвича-412 был двигатель УЗАМ-412, созданный на основе двигателя BMW-M10 образца 1961 года и заметно отличался от большинства тогдашних автомобильных двигателей. Главная особенность двигателя - это наклоненный вправо по ходу движения блок цилиндров на 10°, что позволило сделать двигатель более компактным.

Источник http://www.moskvich2140.ru/moskvich_412.html
Возможно,что на первые модели и могли этот движок устанавливать,как это было и с ВАЗ-2101,первые модели которюх комплектовались фиатовским движком.Я сам когда-то владел 412-ым,слышал о БМВ-вских движках,но сам никогда не видел,думал,что это фантазии.

[EDIUSMEN]

А у меня на 412-м движок BMW.. Сам сначала не поверил, долго тряпкой с бензином тер клапанную крышку - нет, буквы отлитые на крышке, никто не подшутил...

Так движок BMW или крышка?

[Gosha]

Прототипом движка для М-412 был двигатель BMWИсточник http://www.moskvich2140.ru/moskvich_412.html
Возможно,что на первые модели и могли этот движок устанавливать,как это было и с ВАЗ-2101,первые модели которюх комплектовались фиатовским движком.Я сам когда-то владел 412-ым,слышал о БМВ-вских движках,но сам никогда не видел,думал,что это фантазии.

Да, да
Была когда-то у меня БМВ 518  1986 г в
И я тоже был удивлён, когда увидел у москвича мой движок.
Точная копия, один в один

[DrManager]

а еще, над многими нашими унитазами работали специалисты Порше)

[АндрейШ]

а еще, над многими нашими унитазами работали специалисты Порше)

А наши все обгадили, как обычно

[viy]

Самому интересно стало - погуглил...
http://fritz1942.narod.ru/sec2.html

Двигатель был разработан целиком и полностью конструкторским коллективом завода МЗМА, но прототип многих решений угадать несложно - новейший по тем временам двигатель BMW M10 в версии рабочим объемом 1500 см3 (обозначалась М115, выпускалась до 1977 года, как модель М10 выпускался до 1987 года) - сам по себе исключительно удачный и совершенный (по тем временам), хорошо зарекомендовавший себя как в обычной эксплуатации, так и в спорте, включая Формулу-1

И еще на одном форуме нашел - КПП от М-412 и БМВ (модель не уточняется), оказывается, идентичные. Разница только в том, что у "бэхи" шпильки крепления М8, а у 412-го М10... Это так, для информации - вдруг кто тюнингом решит заняться... 

[ITM]

А наши все обгадили, как обычно

нет, просто удешевили конструкцию