Ручка - отсой

[HexMaster]

Я езжу на мешалке не из принцыпа, а по нескольким факторам:
1. Хотел, чтобы жена оттачивала навыки езды именно на механике, что ей сейчас иногда и приходится делать;
2. У машины, которую я покупал (Фокус), довольно древний 4-ступенчатый автомат - туго соображает, больше жрёт, не ставят на движок 1.8, а 2.0 из Испании не возили, 1.6 брать на чахлых 100 лошадках не хотел;
3. Ничего против механики не имею, езжу на ней по Москве и по пробкам - не раздражает;
4. АКПП дороже (тогда вроде на 30 тыс) при одном движке.

Вот ещё бонусы, которые получились из-за того, что я выбрал механику:
1. Пацаны сказали, что если сломается, то чинить механику дешевле (хотя, моя ещё на гарантии);
2. Пока ждал машину, то были какие-то перебои с поставками "автоматов", на механику давали скидку 20 тыс, а когда пришла моя очередь забирать машинку, то уже и 40 тыс. рублей. С учётом разницы в цене выходило 70 тыс. рублей, что больше 10% стоимости машины или примерно 2 года КАСКО.

Есть конечно и минус:
1. Продать будет наверняка сложнее, так как сейчас много желающих купить машину с АКПП.

[Varfor]

принципиально можно оставить свое мнение при себе.
поговорка есть - молчи - за умного сойдешь.
А Вы сейчас, разведя тут дискуссию на 8 страниц, показываете как раз то, что озабочены недостатком внимания что ли?
и если Вам не понятно, почему кто-то принципиально использует механику и об этом надо делать тему, то давайте вообще кучу тем наплодим, типа "мне не понятно, почему кто-то принципиально занимается сексом только с одной девушкой"
"почему кто-то принципиально затушит брошенный окурок"
"почему кто-то до сих пор из принципа использует старый мобильник, ведь полно новых крутых"

во первых, я не создавал!
а потом, тебе не кажется , что высказывая свое мнение по поводу создания кучи тем, ты подтверждаешь ту самую поговорку?

[Varfor]

Я езжу на мешалке не из принцыпа, а по нескольким факторам:
1. Хотел, чтобы жена оттачивала навыки езды именно на механике, что ей сейчас иногда и приходится делать;
2. У машины, которую я покупал (Фокус), довольно древний 4-ступенчатый автомат - туго соображает, больше жрёт, не ставят на движок 1.8, а 2.0 из Испании не возили, 1.6 брать на чахлых 100 лошадках не хотел;
3. Ничего против механики не имею, езжу на ней по Москве и по пробкам - не раздражает;
4. АКПП дороже (тогда вроде на 30 тыс) при одном движке.

Вот ещё бонусы, которые получились из-за того, что я выбрал механику:
1. Пацаны сказали, что если сломается, то чинить механику дешевле (хотя, моя ещё на гарантии);
2. Пока ждал машину, то были какие-то перебои с поставками "автоматов", на механику давали скидку 20 тыс, а когда пришла моя очередь забирать машинку, то уже и 40 тыс. рублей. С учётом разницы в цене выходило 70 тыс. рублей, что больше 10% стоимости машины или примерно 2 года КАСКО.

Есть конечно и минус:
1. Продать будет наверняка сложнее, так как сейчас много желающих купить машину с АКПП.

1. я решил жену этим не напрягать
2. я кстати катался на 1 фокусе американце, нормальный автомат что ещё надо

А вот что продать сложнее это точно. с чего в принципе тема и началась.

[Paladin]

принципиально можно оставить свое мнение при себе.
поговорка есть - молчи - за умного сойдешь.
А Вы сейчас, разведя тут дискуссию на 8 страниц, показываете как раз то, что озабочены недостатком внимания что ли?
и если Вам не понятно, почему кто-то принципиально использует механику и об этом надо делать тему, то давайте вообще кучу тем наплодим, типа "мне не понятно, почему кто-то принципиально занимается сексом только с одной девушкой"
"почему кто-то принципиально затушит брошенный окурок"
"почему кто-то до сих пор из принципа использует старый мобильник, ведь полно новых крутых"

вот мы как раз и ждали, когда ты придешь и нас всех обличишь
че б мы без тебя делали-то?

[mrAnderson]

Никогда не ездил на автомате... Кроме шуток, парни, объясните пожалуйста, как по бездорожью на нем ехать?

[Paladin]

Никогда не ездил на автомате... Кроме шуток, парни, объясните пожалуйста, как по бездорожью на нем ехать?

так же как и по простой дороге
я сам по бездорожью за рулем такого не ездил, но Крузак, к примеру, просто прет и все

[mrAnderson]

Ну ведь бывает что все, щщас сядешь, и мгновенно на пониженную. Как на автомате так переключить, или он сам чует и перетыкается?

[Paladin]

Ну ведь бывает что все, щщас сядешь, и мгновенно на пониженную. Как на автомате так переключить, или он сам чует и перетыкается?

видать да
плюс там блокировок всяких полно и спецрежим какой-то
я особо не вникал мне поприколу пьяному было

[Varfor]

Ну ведь бывает что все, щщас сядешь, и мгновенно на пониженную. Как на автомате так переключить, или он сам чует и перетыкается?

примитивный автомат не позволяет этого делать, а на типронике это возможно, только от этого толку мало и ни какие блокировки и антипробуксовки не сравнимы с раскачкой на мкпп. для бездорожья автомат бесполезен.
А в плане езды на акпп по бездорожью, главное держать скорость и не зарыться. сядешь, только лебедка спасет.

[HexMaster]

Никогда не ездил на автомате... Кроме шуток, парни, объясните пожалуйста, как по бездорожью на нем ехать?

Я был на тестдрайве внедорожников, ездили по искусственным неровностям со всякими вывешиваниями и перевалами. Все машины были на автомате. Даже Q7, хрустя блокировками и пробуксовывая, справился.