KF

Очень много рекламы сейчас данного продукта. Почитал на сайте производителя вроде пишут всё хорошо и правильно. Посмотрел несколько видосов, тоже все хвалят. Есть реальные отзывы тех кто пользовался?
Если кто-то не понимает о чём речь, то вот ссылка на сайт производителя http://suprotec.ru/

Знакомый залил себе, говорит, что тише и мягче стал двс работать.
Перестали гидрики постукивать.
Но мне кажется, что хрень это все.

Никит, налей себе и нам потом расскажешь

от первого лица, так сказать

хитрец :)

тема создана, после очередного просмотра видоса давыдыча.

Кошмар какой! Все эти Супротеки, Тотеки, ХАДО и прочее - окллонаучное разведение юных автолохов на деньги. Лейте хорошее масло и бензин на проверенных заправках, сокращайте интервалы замены и будет вам счастье. Тем более, это выйдет дешевле обработки этой суперпупернанохренью.

Прям с языка снял ;D

Если кто с претензией - может посмотреть на ойлклубе тесты отработок маслел с супротеком и таких же масел на атких же машинах без присадки...там, где супротек металлов настрогало немеряно, а масло превратилось в битум.
С Тотеком та же фигня - была возможность бесплатно облиться Тотеком за счет дилера этой неведомой фигни - отказался...То же самое с Бардалем, еще одной суперпупер конторой для лохов...Отказался...Не говоря уже о том, что за это еще и деньги платить...

Походу Гомера этой темой на форум вызвали. :)

Здравствуй, Алёшенька! Рад, что ты меня не забыл.

я тут почитал..надо залить 100мл на в старое масло, через 500-1000 км заменить масло и фильтр и налить еще 100 мл, а через пару тысяч км заменить фильтр и залить еще 100мл ;D ;D ;D ;Dчет куйня какая-то

Да не, вполне адекватно советуют.

Точно... Как загремит движок - лейте лактайт и продавайте пока не поздно...

Риметализация, типо должно налипнуть там где износ, остальное взвесью останется... Это чтоб не капиталить... Вопсчем работает, но дальнейшие последствия неизвестны...

кстати про околонаучное разведение юных лохов и про видео давидыча...давидыч конечно не умеет научными терминами козырять, да и смотреть его желания особого не было, но вот дядка там, профессор какой-то, расказывал про эти добавки достаточно убедительно.

на выставке в прошлом году был, там был стенд с супротеком, так вот там машина стояла на стенде, без поддона картера, т.е. без масла совсем и движок у неё работал. типа супротек позволяет работать двигателю без масла на малых оборотах.

я ещё тогда заинтересовался этой темой, так что давидыч тут ни при чём...

сам меняю масло в двигателе раз в 7-8 тыщ, лью ликви моли, промывками никогда не пользовался и не собираюсь, просто хотелось бы получить информацию от первого лица, кто реально такими добавками пользовался...

получить информацию от первого лица, то есть от независимого автолюбителя, который по доброй воле, из своего кармана оплачивая, из любви к науке и собственному мотору, лил несколько десятков тысяч км супротек, а рядом такой же независимый автолюбитель с точно с таким же авто, с точно такими условиями эксплуатации не лил супротек... и вот, эти два товарища встретились, разобрали свои моторы, измерили штангелем шейки валов и вынесли свое независимое мнение.... вам самим не кажется, что это из области фантастики, причем, все остальные мнения можно считать из области фантазий, не подкрепленные ничем, кроме своих собственных субъективных выводов. Особенно если учесть, что износ металла даже не в первой двадцадке причин по которым современный мотор подыхает к 100 тыс км.

свои собственные субъективные мнения мне тоже интересны...

если так рассуждать, то про моторные масла можно сказать тоже самое...почему каждый водитель отдаёт предпочтение определённой марке масла? он что проводил анализ в лаборатории или действовал по предложенному вами методу?

наверняка при выборе моторгого масла вопрос изучается со всех возможных сторон: отзывы в интернете, статьи, форумы, общение с реальными владельцами и тд и на основании этого делается какой либо вывод, пусть он даже сугубо субъективный

другое дело если вы какой-нибудь спецмалист в этой области и у вас есть оборудование и лаборатория и тд, вы покупаете несколько видов масел и приступаете к их анализу...

По маслу это - в основном реклама и советы гаражных мастероФФФ
Лично я выбирал по тестам и анализам с ойл-клуба.

Залит ревитализант XADO в двигатель - от замены до замены (8000км) мотюль 5W30, при том, что чип 1,1 вместо 0,7 давит и по трассе 160-180 езжу.  Коробка после xado мягче провключалась около 3000км, потом как обычно.

Ойл-клуб - устарел и опопсел... В этом сезоне рулит oilchoice.ru  - отколовшиеся от Ойлклуба олдыри.

Опа...спасибо, не знал.

Кстати, луку дженезис в продаже не видел?
А то я давно на азс не заезжал.

Что за авто?

октавия тур 1,8Т

Где-то месяц назад начитавшись интернетов решил залить себе эту присадку На Дастер 2.0 25т пробега. Заехал в Форсаж на Шмидта и купил бутылёк за 1500р для новых машин. Там же сразу и залил. Сначала никакого эффекта небыло. Потом километров через 200 двигатель стал работать тише, расход уменьшился где-то на 1-1.5 литра. Добавилось по ощущениям лошадок 7. Пока доволен. Единственное о чем жалею - это то что залил сразу после замены масла. Но ТО делаю чаще положенного, да и машина еще гарью не обросла, так что думаю доживу до весны. А по правилам там 2 этапа. Первый этап - перед заменой масла. Вся гарь уходит в фильтр. Потом меняется фильтр и масло. И заливается еще один флакон.

О, новая способность ковровчан.
Ты какие-то замеры делал? Разгон до сотни или как?

По ощущениям. Раньше я на трассе перед обгоном переключался с 6-й на 5-ю. А теперь и на шестой тяну, как ни странно. А может дело и не в ней, а в том что бензин наконец-то у нас в Коврове стал качественней) Хотя...не. Это фантастика

ну бензин и правда стал нормальным...Я вчера заправился (с большой опаской) у Камиона - бывшая Башнефть, ехать надо было, а у Лукойла очередища...Удивлен, но машина поехала очень  резво...Может там Супротек какой льют?

Телевизору в главной дороге реклама была: http://www.youtube.com/watch?v=S7pNjNTWn48  Можно сказать уломали, решил попробовать

Кстати, да...я около двух месяцев, как заправляюсь на ней. Машинка бодрее, чем на лукойле.

да какая-то она...непонятная...Была Башнефть, стала Владимир-оптон...в чеке "ООО Вектор", на пистолетах стоит "класс 5", в паспортах "класс 4".
Не знаешь, чего ждать.
Хотя, может я не прав и топливо там всегда хорошее. Только вот на лукойле вчера вечером был аншлаг полный, а на этой 1 человек...

О как! Надо же...

Лично я заливаю то, что написано в мануале, прилагаемому при продаже к авто. Подозреваю, что далеко не каждый водитель следует вашему утверждению.

некоторые проводят(оил клуб) а потому можно сравнить и выбрать себе любимое масло(чаще это смое дешовое масло с достаточными характеристиками)
лучшим было до недавнего татнефть

Согласен, но на этой азс заправляют машины мвд. Не думаю, что там будут каку продавать.

Парень с подмосковья делал анализы бенза, так вот почти на всех октановое число не дотягивало, а вот на маленькой азс, у которой договор на заправку машин мвд, все очень хорошо было с бензом.

А сейчас какое?
Просто я что-то потерялся в тех темах.
Езжу на татке сейчас, двс работает мягко, крутится легко.

Ничего в татнефтевском масле особенного нет, среднепаршивое недорогое..зато на ПАО. На ойлклубе NGN-Eurol сейчас очень сильно пиарят...Недорого, качественно. Хотя фиг знает про недорого с таким пляшущим курсом.

Неее...Лука и Татка наше все ;D

и Шелл из Торжка

Шелл - бренд забугорский, у меня к ним санкции ;D

  Залил себе Супротек как положено в 2е обработки с заменой масла на Windigo 5W40. Расход на 21104 упал до 5 литров на скорости 90-100 км./ч. по трассе. Двигатель на холостых ели слышно. Тянет как с нуля. Езжу уже 2 месяца и масло как новое ни какого нагара ни чего.  Друг в обычную шестерку с двиглом 21063 с пробегом 165 000 залил Супротек и ненарадуется. Брат в Меган вчера залил - через 2 часа звонит и говорит уже мотор стал тише работать. Сегодня масло заказ. А вы тут все "эксперименты". Ни лейте ни чего - обсирайте всех и сидите в каменном веке - вас ни кто не заставляет.

А что будет потом - вопрос...

Замеры уровня шума до и после фстудию, а то так сказать и я могу..самовнушение такое самовнушение

Сомневаюсь я, что делался замер шумомером.
Тут скорее эффект самовнушения.

Результаты замеров поверенными приборами - в студию.

Сегодня залью пива. Посмотрю как что...

Думаешь будешь тише ходить?

Чаще.

Да и не тише...
Но дольше.

Ты куда его лить будешь?

Супротек - присадка с измельченным в пыль камнем серпентином. При попадании на рабочие поверхности цилиндров масло с каменной пылью спекается и возникает деструкция (разрушение) колец.
Но это происходит не сразу, а постепенно. Красткосрочный эффект может быть положительным - увеличение компрессии, снижение шума, снижение расхода топлива...

Очень часто чудо-присадки используются при предпродажной подготовке машин...Первый месяц все шикарно, потом кольца разрушаются или камера сгорания грязью зарастает.

Ты думаешь, что это поймут те, кто льет эту гадость себе?
Им пофиг...главное их попомер...

А можете про процесс разрушения колец от спекания присадки подробнее? Очень интересно.

Это очень страшный процесс...Необратимый. Чтоб проиллюстрировать его наглядно - возьми тазик или ванночку...Сунь туда ноги...И попроси кого-нить налить туда бетона...Немного, ведра три. лучше трехсотого или даже повыше...И сиди смирно и тихо с тазиком на ногах вечер, а еще лучше ночь...Потом иди...Упал, бедняжка? Ноги вытащить не можешь из окаменелости? Вот...присадка спеклась, а кольца залегли.

Ясно. Мне некогда вам объяснять, я пошёл бухать. Но вы не правы.

Так делают керамическое покрытие сковородок?

Плять. И мне.

А мне поставили плюс. А вы просто лузеры.

Мдааа ...

Ну так чего решили? Стоит заливать? С прошивкой от Паулюса вообще, наверное, норм лошадей добавится?

Тебе-то это зачем?
В твоей и так табун турбированых лошадей ;D

После установки ж0лтых брызговиков sparco прироста мощности от супротека не заметил.

Лошадей мало не бывает))
А тут сразу +7, как пишут

Брызговики неоригинал у тебя

Да вот и смотрю - какие-то не достаточно ж0лтые.

Надо масло cupрer лить, а не супротек, все медью обволокет и мощи прибавиться и износа нет.

Хромированный лючок бензобака и антикрыло должны дать результат.

С расходом как?

Защита от износа до 100%
 Экономия топлива до 20%
 Увеличение КПД до 15%
 Увеличение срока службы
 Увеличение интервала замены
 Защита окружающей среды (NO SAPS)
 Обладает повышенным сопротивлением окислению и старению, особенно в тяжелых условиях эксплуатации.
 Обладает исключительными моюще-диспергирующими свойствами.
 Стабильно при высоких температурных нагрузках.
 Может использоваться в климатических условиях от -35oС до +50o
 Улучшает экологические показатели двигателя.
 Имеет хорошие антипенные свойства.
 Позволяет удвоить интервал замены масла.
 Существенно снижает расход масла на угар.
Спецификации: API SN/CJ-4 ECII, SAE 5W-50

Блин, мало... Все равно больше 15 л на сотку получается((

P.S. Это реальные характеристики или прикол?)))

Про уровень шума тут не только мое мнение. Люди которые каждый день авто не видят подтвердили. Про запекание и т.д. чушь полнейшая. Этот триботехнический состав продается с 2003 го года. Если бы такое происходило давно бы уже прикрыли эту фирма, а за это время она только еще больше популярна. Мне нечего добавить. Кто не хочет верить ему Христос явится она скажет 3D-под..ебка и полезет в кусты проектор искать.

а как понять защиту от износа до 100%? то бишь вообще износа не будет? это ж практически вечный двигатель получается...

Конечно-конечно, кто ж спорит то? Чудо-состав, особенно анализы впечатляют... Там где металлов в отработку настрогано...Потому после первых же анализов обработанных Супротеком машин, на "Ойл-клубе" Супротек - это типа "скушай заячий помет, он едреный, он проймет". Ни один вменяемый с того сайта не добавлял Супротек дважды. Нет желания на граблях прыгать. Потому как чудо-минерал серпентин, из которого делают Супротек - как земля в огороде - тут песок, там глина, здесь чернозем...Слишком неоднородный он. Повезло - серпентин хороший, мыльный и состав более-менее работает. В 20% случаев. В 80% - просто ускоренный абразивный износ. Рискованная лотерея.

Ни о каком стабильном качестве Супротека речи нет - каждый раз это разные составы, иногда удачные, иногда безвредные, чаще - опасные .

Но адепты сект присадочников льют, сыпят, капают и довольно похрюкивают...Хуле, обманули природу. То же самое про масла типа  Cupper - один бедолага чуть Инфинити себе не запорол, ума хватило через 1500 км слить, так все равно металлов в отработке настрогал, как будто он на одном масле вокруг экватора проехал на предельных оборотах. Наномасло с добавлением наждачки.

А кто сказал что на ойл-клубе умные люди сидят? И что они вообще что-то смыслят в триботехнике. Пиарят свою лабораторию, да, неплохо, деньги сшибают за анализы масел с населения, тоже хорошо.

супротек для птушников придуман.

Я считаю, что масло в двигателе - это лишнее. Производители нас обманывают. Если убрать масло, то двигатель оживёт. Ему легче станет работать.
Вдобавок, он начнёт самостоятельно растачиваться (качаться как мышцы). Будет расти его объём, а значит и мощность.
Чтобы люди не покупали недорогие мелкообъёмные моторы, а потом не качали их до приемлемых мощностей, производители и заставляют в двигатель лить всякую жижу.
Долой масло из двигателя! Долой обман производителей!

Есть один способ оживить двигатель, требующий капитального ремонта. Так же этот способ подходит для тех, кто хочет избежать капремонта. Слушайте, что скрывают автопроизводители. Вы когда-нибудь задумывались, зачем скупают бу аккумуляторы? А затем, что один литр расплавленного свинца, залитый в маслозаливную горловину двигателя, делает двигатель фактически новым. Свинец заполняет проблемные участки трущихся поверхностей, а излишки свинца остаются в масляном фильтре. (Именно по этому рекомендуется сменить масленный фильтр не позднее чем через 50000 км. Пробега)

Именно из-за этого свинец всеми силами убирают из топлива.

Есть очень хороший способ уменьшить износ двигателя на 20%, при этом сократится расход топлива, уменьшится износ колодок, шин и обивки сидений,
только чур дилетантам не спорить - проезжать в год на 20% километров меньше.

Можно просто элементарно исключить все поездки зимой, летом, весной и осенью. И все. Это доступно каждому. Никакого износа. Только старение и тлен.

а это подтверждено независимыми экспертами? есть заключение НАМИ или на худой конец TÜV Rheinland Group?

Да

Давайте спросим Негазца. Он именно так экономит.

В новейших разработках двигателей куда-то добавляют мочевину. Видел даже для иномарок канистры продают, ну это, понятно, для богатых, а вот для наших автомобилей как? Никто не пробовал в тестовых целях помочиться в бак, ускорение уменьшается или увеличивается?

В дизель её добавляют. Экологично же.
Ясен хрен, что бензиновые двигатели мочевина оставит совсем без вредных выбросов, но сейчас это никому не нужно.

Рассекатели, рассекатели-то забыли!!!

наклейки на заднее стекло БПАН, ноГГано и иже с ними так же повышают скорость, ускорение, а также снижают расход бензина

И омагничиватель топлива.

Перевернутый восклицательный знак в жёлтом квадрате - к печальному ДТП.

езжайте в тц масква - за машиной
они могут жижами любой мертвый мотор и коробас оживить до рабочего состояния. на время. на очень короткое время.
вот они много вам поведают о присадках. правда не дешево это.
среднестатистическому ковровчанину это не по карману.
и ещё
в каком мануале к какой-нибудь авто есть указание или предписание - наш мотор будет работать лучше если вы зальёте в масло зупротек или феном или ер?

Нашел кого в пример приводить. Ты еще у производителя авто спроси, что лучше у него новый движок купить или старый починить. Что то мне подсказывает что ответ известен даже ребенку.

В основном уменьшается - но после сильной пьянки немного увеличивается. Вероятно, это связанно с октановым числом.

Рядовой пользователь супротека. По совместительству - экскрементатор.

Заливка
https://youtu.be/moU2qZYu3Ns?t=893
Экскремент 1
https://youtu.be/moU2qZYu3Ns?t=1797
Экскремент 2
https://youtu.be/moU2qZYu3Ns?t=2837
Экскремент 3
https://youtu.be/moU2qZYu3Ns?t=4142

  Женя - ху...ню не посоветует. Мегамозг и энциклопедия в одном лице.

В итоге кто-нить залил себе это толченое стекло чудо-средство или как?

Я купил две бочки. Всем рекомендую.

Накапай алчущим ковровцам, пущай играются!

Нужно соседу залить

фтопку этот яд для двс

Паладин, Никодиму накапай чуток...остальные брезгуют чото.

Давайте пусть мужик с акурой в акуру зальёт?

ни в коем случае нельзя этого делать, иначе и без того мощный аппарат превратится в машину с вертикальным взлетом

за полтора косаря купить и влить самовольно?
я чо ахуел чтоль с перепуга
я масло меняю чаще чем кое-кто тута заправляется и тут эту солупу в мотор сувать?
хоть и плоховасто но умею деньге щитать

Никодим, хотите расскажу, как на Ойл-клубе бесплатно получить целую канистру масла?

а ваще реклама сильное УГ
придут и спросят вечно шляпу - видел рекламу.
-а вы шо тв не бачите?
- нет,уже лет шесть как.
-как же вы живете?
-щясливо.
-а если футбол?
-какой?
-спартак-динамо
-в России нет футбола,это галлюцинации!
-а новости?
-в интернете обзор есть всегда. но я не имею к этому отношения. клянусь я тут не при чем.
-а кино если?
-выберите категорию
-допустим комедия.триллер.
-зачем покупать тв если я её сейчас наблюдаю "всё в одном флаконе".
-это вы про меня?
-вы как экскаватор,гребёте на себя.
-чо щитаешь себя умней всех?
-что вы,что вы,простите,такое же быдло как и вы.

Смысл часто менять масло? 15-20 тыщ между заменами более чем нормально

фу бл я
я думал вы не из этих

вот чесслово
мне откровенно безразлично кто как и когда меняет масло
можете ваще не менять - я не обогатею,не разорюсь,здоровье моих родных никак не пострадает.
даже,даю обещание,смеяться не буду с сарказмом,если "что-то пойдет не так"
глумиться не стану. это ваш личный выбор. это и есть индивидуальность - не быть стадо

Да я просто спросил. Вы сказали, что часто меняете масло. Я просто спросил, зачем? Ведь смысла нет.

и пусть
не ищу смысл - меняю и фсё

Т.е. У вас синдром навязчивых состояний.

скорее состояние ненавязчивых синдромов

Не спорьте с доктором

там где вы лечили мы преподавали

конечно хочу, рассказывайте

Легко: регистрируетесь там и активно изучаете матчасть. Затем пишете. Желательно по делу. Через год и 300-500 дельных сообщений сможете участвовать в какой-нибудь из спонсорских акций, которые там проводят несколько раз в год. Это может быть тестирование, а может быть просто викторина с призами.
Плюс вас могут просто поощрить за активную гражданскую позицию.

Причем среди призов-подарков могут быть и непонятные марки вроде GT Oil, Wolf и т.д А могут вполне себе Mobil, Shell или Valvoline

О нет, я уже вышел из этого возраста) Было время, оставлял сообщения "по делу" на форумах и в конкурсах первые места занимал, и мои статьи в одном очень известном журнале публиковали... это я говорю не бахвальства ради, а для того, что это труд, какая же это "бесплатная канистра". Да и не факт, что высказывая своё мнение я не буду забанен, как многие другие специалисты на этом форуме.

Вы заметили, что там отсутствуют жаркие споры, ибо такие люди портят имидж ресурса и отвлекают от общения со спонсорами. Вот, например, были дебаты недавно:
http://forum.zr.ru/forum/topic/537141-stoit-li-doveriat-mneniiu-oil-clubru/

Никодим, я не читал Ваших трудов, но верю, что они слишком масштабны, чтоб оценить их какой-то там канистрой с модифицированной нефтью. Но доверять мнению ЗаРулем я бы тоже опасался. Хотя бы по той причине, что они еще сильнее завязаны на спонсоров, чем интернет-дилетанты.
Если Вы в теме - вспомните, как ЗР пиарил масло ZIC , которое у него повалило на лопатки все эти Мобилы-Кастролы и показало температуру застывания аж минус 54 (ну да, конечно, гидрокряк 5w40, почти полный аналог Лукойла). Именно после таких заказух, после такой явной джинсы, народ и бежит на все эти площадки дилетантов.

..не минус 57 ли, помню, конечно))
Я ни кому не верю, я за здоровую конкуренцию и обмен информацией. В случае с ойл клубом и их выводами о следах железа, то они крепко лажанулись, плюс игнорирование мелких деталей при анализе.. отсюда рождается и недоверие в целом.

Какие вы умные, даже материться не хочется

10 в самый раз.

Дилетантам простительно. Но ЗаРублем они тогда на вранье крепко подловили, потому как кряк 5w40 стынет около минус 40...И все последующие анализы Zic показали, что это среднепаршивое масло, а никакой не лидер. Анализы растиражировали на Дром, Драйв и другие площадки и ЗР сел в лужу...Потому там такое недоброе отношение к Ойл-клубу. Кому понравится, когда их за руку ловят не на ошибке, а на целенаправленной лжи и подтасовке экспертиз?

200-250 моточасов. Считать по БК.

хорошо хоть в этом большинство специалистов единодушно)
впрочем, при таком регламенте можно лить все что угодно, лишь бы данный тип масла на данном конкретном двигателе как можно меньше угорал

Это бесполезно

Что именно? Масло менять?

Да
Так часто - бесполезно

Требование производителя.

Не надо часто менять масло и не стОит обкатывать зимние шины. Супротек сделает всё за вас.

Сговор с производителем масла, перестраховка.
вот такие пироги

Сговор автопроизводителей - это замена масла раз в 15-30 тыс км. При таком режиме двигателя хватит как раз на гарантийный период. Но Супротек исправит ситуацию.

Можно как в цветных принтерах поставить бесперебойник, и на прицепе возить две бочки. Одна с маслом, тругая под отработку.
Чтоб масло более одного груга по системе смазки не делало.

Шляпник, тыж почти профессор по теме триботехнических характеристик пар трения.
Вот  научно обоснуй,почему Супротек - херня.

Я вот в Мазду лью и в мотор и в коробку-автомат.
Работает тихо, даже шумоизоляцию снял,а то движка не слышно стало.
До Москвы стал за 2,5 часа доезжать,если пробок в Мелехово нет...

Я думаю он токсичен, и водителей просто штырит от испарений. И всё становится хорошо.

Да нет, не бесполезно, хотя и зависит от мотора и условий эксплуатации.
Современный турбированный, форсированный, с мелкими Т-образными теплонагруженными поршнями с тонкими кольцами и малым преднатягом, со сложной гидроавтоматикой, типа сдвига фаз газораспределения или натяжителями цепи... убивает масло гораздо быстрее своих собратьев десятилетней давности. Городской режим и пробки это вообще беда. Такой мотор при плановом регламенте через 15 тык, а это более 500 часов уже к 70 тыс имеет характерный набор болячек, включая жор масла, перескоки цепи, загаженную систему вентиляции и ЕГР. Есть огромная статистика у мотористов-практиков. TSI-шные движки это вообще "подарок" для мотористов)

Азиаты в этом плане выглядят получше, из-за того что технические решения там попроще немцев.

Если авто бегает по трассе, то 15 тыс и хорошее масло это еще более-менее нормально.
Если менять машину раз в три года, то можно не заморачиваться со сменой масла вообще, это будет проблема будущих владельцев

Слухи о болячках TSI несколько преувеличены. Вторая и третья генерация этих моторов не страдают от проскакиваний цепи и масложора. А 1.4 CAXA, устанавливаемый на половину Шкод, Фольксвагенов и СЕАТов прекрасно трудится в такси.
Конечно, 15 тыс км для него - явный перебор, да и требования к ГСМ тут повышенные, но при нормальном подходе TSI хотят и по 200 тыс и далее без ревизий и поломок.
Хотя любой Супротек с легкостью это исправит и обеспечит прекрасную кварцевую составляющую, которая абразивно поможет движку на дожить даже до 70 тыс км.

даладна???

Самый лучший движок. Всем советую.

да не смеши уж :)

Может быть, может быть. Опыт общения с этими двигателями у меня маленький, всего 40 тыс, но положительный. А вот разговаривал с владельцем частной мастерской в Германии, он доволен, что с приходом на рынок генерации моторов TSI-TFSI ему пришлось расширить площади в два раза. Это я привел в качестве примера, в любом случае, жаль, что на нашем незнании и лени кто-то зарабатывает деньги.

Их много разновидностей. Где-то есть проблемы, где-то нет.

Хочешь сказать, что тебе крупно повезло ?  ::)

30-40 тыщ между заменами масла. Ничего движку не будет

Не надо его менять...надо сразу двс менять

Да ну. Меняйте как хотите. Хоть каждый день. От этого хуже не будет. Лучше тоже.

Это не везение, а здравый смысл.

фломастерами лучше рисуй
оно тебе больше подходит

1.4 - это мотоциклетный чтоли движок?

А какого объёма двигатели в Формуле 1?

Это у которых ресурс 2-3 тысячи километров?
Я точно не скажу, но разные движки были в разное время, погугли.

1.6 гибрид, правда их надо несколько на сезон, сыпятся))

У них всё равно есть какие-то ограничения по количеству двигателей на сезон.

я на 0,8 как-то рассекал
вот где была жесть
объем не имеет значения

удивил, я на 0.746 гонял, перебирал его два раза за лето, лил тепловозное масло, правда, когда шел на взлет с тремя мешками картошки из малых Всегодич лопнул коленвал

В рекламе озвучен бред, написанный маркетологом.
Достоверных данных о составе - нет.
Как тут можно что-то комменнтировать?

Серпентин там. Минерал особый. С интересными свойствами. А мужики на карьер приехали, пробы взяли - пять мест, пять разных проб породы...Из чего там эту присадку сделали - никто сказать не может. А мужиков с карьера прогнали. Но они все равно на все интернеты разнесли, что не пойми чем народ травят.

При всем при том трибология это, конечно, наука и всякие-разные составы имеют место быть.

На офсайте - про состав вообще ни слова не сказано.
А содержание в серпентине оксида кремния вообще довольно интересно, ибо песок...

И?
Дула песком еще во времена Левши на руси чистили!

Ты песок в мотор своей мазды сыплешь?

обязательно с замечательной высокотехнологичной коробкой DSG

Ага и кирпич толченый в коробку.
Импортозамещение буржуйских присадок к маслу!

масло хоть отечественное?
нерафинированное?

Вот, умные люди писали. Моисеич оценит:

Теперь о серпентинах….начнем-с
Это самый интересный раздел.
РВС/RVS, ХАДО, Живой металл, Реагент-2000, Форсан, Ниод, XERAMIKC, Супротек, АВ, КСК MEGAFORCE, Ормекс…и т.д.

Эпиграф: надо научится различать "как науку продавать" от "как науку впаривать".

Не сочтите за труд, прочитайте до конца. Эту часть повествования, я поведу в том виде и в той последовательности к какой подходил.
Не судите строго, писательский талант, весьма ограничен))
Первое пересечение с серпентинным препаратом возникло в далеком 1997 в Москве.
Когда знакомый директор автоцентра, показал кипу документов, теорию и рассказал финал.
Дилер серпентинного препарата залил его в Jeep Grand Cherokee владельцев «Малиновых пиджаков» и попросту убил его за неделю. Далее финал стандартный((.
Спустя пару тройку лет появилось сразу несколько компаний предлагающих чудо «присадку-не присадку» плюс агрессивная реклама и народ очередной раз купился….
Мне пришлось только собирать статистику убиенных, выживших и что-то получивших. Выбрав выжидательную позицию смотрел я на это действо до 2006г.
Московские трибологи ни чего толком не могли прояснить, ибо все были приверженцы школы Гаркунова. Правду искал, откуда ноги растут, и кто этим шабашем заправляет.
В 2005г. познакомился поближе с одним из представителей каменщиков, в Мытищах. Покрутил в руках железки, документы и отчеты на меня должного впечатления не произвели, а вот гильзы мотора, валы и ствол ружья…таки да!!
В этом было что-то завораживающее. Не то чтоб я совсем впал в депрессию, было от чего, а подумалось, вот ведь вещь крутая, круче чем металлоплакирующие присадки и все остальные вместе взятые....вот так в один день изменились мои взгляды, и в один миг я предал металлоплакирующие присадки)).Не совсем конечно, но…
Раздобыв 4 пробы серпентина, сделал спектральный анализ на спектрографе, вроде как ничего выдающегося нет, кремний и магний, где же засада, почему моторы сыпятся как горох. Единственным ответом было наличие примесей железо, кальций и натрий, алюминий и немного титана…все остальное следы.
Самое интересное, что состав основных веществ кремния и магния в 4 образцах плавает, и я точно знал, что из 4 образцов два точно не работают.

Продолжение тут (http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?p=7813#p7813)

А хуле ты еще не опять на жЫгулях ездишь-та?
Непатриотичненько!

Не надо ля-ля. 
Машка - чисто русская по паспорту.
Типа как Рабинович...

Ну не на мешалке же ездить...

Кстати, знакомый недавно купил Шкоду взамен Логана на ручке. Поехал на ней в Крым и сломал там ногу. Хорошо, что у него две педали, а сломал левую.
До сих пор на костылях.

Только мешалка. Для неё не надо пару месяцев запчасть ждать, просто сел и поехал. Понимаю, это скучно, без приключений.

А у меня знакомый поехал в Крым и там на серпантине автомат сломал. Ну раз у нас день увлекательных историй.

А нахуа в Крым на машине?

Это два вопроса в одном. Они оба очень обширны.

чтобы размять ноги, заодно проверить какая коробка надежнее

экстрим
некоторые идиоты в горы едут за деньги, а я вот в Крым

вы еще спросите зачем пьяным ездить из Варадеро в Гавану

кто не ездил по серпантину на ручке - рекомендую, очень занятно
вообще на ручке интереснее

Понимаю.
Экстрим.

да, и не ломается

хммм...в том году ездил по серпантину от джубги до сочи, машина на автомате, автомат не сломался..ЧЯДНТ?

надо было брать DSG

Многие модели сейчас вообще не предлагают с МКПП. И это возмутительно!

все, решительно все знакомые, кто купил повозку с DSG, имели с ней проблемы
некоторые по 2 раза
но ругать мы будем АвтоВАЗ

Хекс тоже страдает?

он отстрадал уже

Продал Шкоду?

нет, ему новую коробку фошысты сковали

Ну да. Ждал 3 недели запчасть, а подменный авто только на неделю давали.
Короче, коробка - говно.

говорят, на Весту будут ставить хороший робат
палюбасу надо идти тестдрайвить

У соседа по гаражу Шкода Йети с ДСГ с 10 года...Аж сгнила наполовину...а коробке хоть бы хны. Лотерея.

ниссановскую вроде,движок точно от него будет

бывают исключения
но редко
а чо сгнила-то? даже ВАЗы так быстро не гниют.
совсем говно начал ВАГ гнать

У меня в огороде рельсина лежит. Давнооо лежит. и не сгнила. Вообще.

нет, коробка будет ВАЗовская
движки будут и свои и ниссановские

Колеса будут чьи?
А хотя похеру, кто последний за вестой?

Извиняюсь, а почему кто-то считает, что акпп должна наипнуться на серпантине? :-\

а, вазовская...и че думаешь норм получится? лучше DSG будет?

да я вот и спрашиваю, а то там писали выше

Да чото ему порог недоперекрасили на заводе...поползло на дверь, на стойку...Хотя и чешская сборка.

так ее не ВАГ сковал же

ВАГ, как есть ВАГ
мне показывали годовалый Q5 с зацветшей дверью

нормальная будет, простая, надежная и шумная

идите нахер - фошысты щястье ! ! !
акура гавно

туя се..когнитивный диссонанс

У него 7-ступенчатая?

А какие в 2010 году шли?

Обе наверно. У него какой двигатель?
Может у него самый чахлый 1.2, который не в силах коробке навредить...

меня совращали на Йэти с 1,2 + DSG с моноприводом
за какие-то копейки по акции
хорошо что сдержался

Сейчас бы ездил как белый человек.

на лисапеде
потомучто Йэти был бы ржавый и в ремонте постоянном

Типичный владелец Йети
(http://fr.wallpapersma.com/wallpapers/2013/06/Bonhomme-de-neige-R%C3%A9union-montagnes-neige-1024x1280.jpg)

Если Супротека налить - всё пучком будет. Ни ржавчины, не износа...

не я уж лучше без приключений
не верю я в дрыгатель 1,2 с турбиной и тем более в DSG
ВАГ, опять же

я уверен, он обладает массой чудодейственных свойств
слепые прозревают, немощные начинают ходить, даже ЦОм оторвется от стекломоя

...Индюк станет Прохановым, а Ганц победит в кулинарном кункурсе КФ.

у Мазды были роторные движки со смешными объемами и несмешной мощностью

ога, а неганц купит ойфон

А легендарный ВАЗ-2109-90 !

я знал человека, который знал человека, который такой движок видел!

Столько лет производители автомобилей и масел разводят бедных автовладельцев. Современное масло практически не теряет своих свойств на протяжении 50-70 тысяч км пробега. А чтоб этот миф поддерживать, они создали автомобильные журналы и форумы про маслА.

всё, залил супротека

я поехал

Масло нужно чутка добавлять в бензин.
Профит!

типа новость?
как будта никто это не знает

Знают, но почему-то не делают.

А какое масло в бензин вы добавляете?
Как для двухтактных движков?
Синтетику лучше или минералку?

Кстати,еще ацетон или этанол/метанол можно добавлять для повышения мощности.
100 грамм на 10 литров.

рафинированное

Едешь такой и по улице пирогами пахнет...  :)

а давидыч не упоминал?
жаль какая. может пр-ли оцетона кинут ему 500-600 дулеров на независимый тест и тогда всё получится.

это евро-8 уже

самарский антифриз в омыватель никто не льёт?

я aga лью желтый
до этого синтек лил и лукойл - агашный лучше

Оказывается что если на 10 литров масла в двигатель добавлять 100 гр керосина, то межсервисный прпобег увеличивается втрое.

давно не новость
вот если в этот керосин намешать 1к 20 тормозухи и марганца,то срок эксплуатации ВЕЧЕН.
а если газ жидкий под минусом уложить в мотор,то он,как и Шелл перегенерирует в масло.

В углеводах много калорий, а ведь это напрямую сказывается на производительности двигателя.
А где у на больше всего углеводов? Правильно - в сахаре...

Ога, засыпь рафинаду в бензобак, авось леденцы из глушителя вылетать начнут...  :D

Могу мальтодекстрина подогнать мешок
Недорого
У меня на нем 2 кг улитка надувает

просто дураков в наукограде припасено на сто лет вперед.

ну хоть кто-нибудь залил супротек?

Хочешь провести перепись жертв маркетинга?

разрабы этой жидкости нобелевскую премию случаем не взяли,за революционные технологии в области нанесения нанопокрытий в таких условиях ?

а то на заводах народ трахается - высокий ваккум создает, вытравливает, и т.п.

Ничего ты в нанопокрытиях не понимаешь. Чем больше вылил - тем толще нано.

Послушайте передачи на "Маяке" - "Ассамблея автомобилистов" - Игоря Ружейникова. Там дичью этот супротек всем пихают в уши. Столько убедительных задушевных бесед и рассказов, что просто хочется опрометью бежать в автолавку за этим супротеком.

Наверно можно с легкостью восстановить убитые втулки компьютерных вентиляторов.. Нет ли у кого на пробу сего чудо средства ?  ::)

Купи смазку с молибденом, или графитом. Дешевле будет ;)