KF

Есть такая штуковина для прокачки тормозов. Шланг с крышкой, надевается на бачок с тормозухой и другой конец к комперссору или насосу. Поговаривают, что жутко удобно её использовать...только вопрос - кто нибудь знает где её приобрести? Говорили что есть в Глобусе...но там нет(

Так самому такую штуковину недолго сделать

А самому  сделать не судьба? берешь шланг, берешь крышку бачка. сверлишь крышку, продеваешь шланг, герметизируешь.

во-во

и я о том же

делов то на 10-15 минут

я мож давно тормоза не прокачивал, но мне хватало шланга и стакана

ну дык без стакана то - это не прокачка))

не продают этих крышек отдельно  к сожалению..да и что там сверлить то..у меня 9ка....там в крышке поплавок...крышка дыраявая изначально..а так то да..сделать не очень сложно

долго, а щас холодно на улице торчать, с приспособой удобнее всё ж..и одному легче сделать

Можно и одному сделать - только шланг подлиннее взять надо, чтобы самому и на педаль давить и на стакан смотреть. ну и кирпич нужен, чтоб педаль зафиксировать в нужный момент, для закручивания штуцера.

у меня монтировка была для фиксации
как раз по длине

но вдвоем веселее, ни разу с прокачки тормозов трезвым не уходил
это ж ЦЕРИМОНИЯ!

кирпич иль монтировка - это не важно

главное в этом деле - стакан

сразу видно, что человек с пониманием

в магазине на космонавтов 6/1, это около Карины, там продавался этот чудо набор рублей за 50....я поступал проще - покупал шприц на много кубиков и шланчик

спасибо за информацию!зайду туда.....а со шприцом что то я не догнал...откачивать что ли жидкость?

ANTISAPIENS
объясняю подробно:
идёшь в спорттовары, покупаешь там шланг такой темный в оплётке тряпошной вакуумный вроде называется, два штуцера для насоса(которые на пипку надевают чтоб колёса качать), два хомута металлических, крышку для бачка для тормозной жидкости на классику(резьбы у них у всех одинаковые), пипку для бескамерного колеса.
Далее:
1. собираешь шланг. вставляешь в шланг с обеих сторон штуцера, которые ты недавно купил в спорттоварах, и закрепляешь их там же недавно купленными хомутами ;)
2. делаешь крышку. берешь штангенциркуль, меряешь диаметр пипки(там где её видно если бы она стояла у тебя на собранном колесе), берёшь сверло аналогичного диаметра, что показал тебе штангенциркуль ис помощью хитрого инструмента под названием электродрель, примерно посередине крышки сверлишь отверстие.
3. Заходишь в любой шиномонтаж и просишь, чтобы тебе вставили пипку в крышку(сам вряд ли догадаешься как её вставить)
4. выкручиваешь золотник из пипки.
На этом твои подвиги по сборке закончены. Переходим непосредственно к процессу прокачки.
Сразу говорю, проделывал всё это сам. Результатом более-менее доволен.
Берешь изготовленную тобой чудо-крышку, наворачиваешь её на тормозной бачок, один штуцер шланга надеваешь на неё, второй надеваешь на колесо, и качаешь тормоза.
Внимание!!! Колесо должно быть накачано, в процессе прокачки колесо будет спускать, так как резьбовое соединение тормозной бачок-крышка не герметично.
P.S. Если у тебя есть электронасос для подкачки шин, то шланг тебе становится не нужен, просто в тыкаешь его в пипку и вперёд.

Спасибо за столь подробную интсрукцию SLAvER. Скорее всего  так и сделаю...только вот сомнения берут..не разорвёт ли бачок  от давления в колесе? Проще наверное с обычным ножным насосом или нет? Снимать же часто придётся доливать тормозуху в бачок

Дурдом на выезде.
Если человек способен самостоятельно прокачать тормоза -он сам сделает шланг, о котором вы пишете.

Если неспособен -вперед в мастерские и за 500 рублей вам заменят тормозуху и прокачают оба контура без изобретения особенных шлангов.

никого дурдома не вижу тут. в "авто-мото" обсуждается всё, что связано с авто и мото. обычным способом прокачивал тормоза, но с этой штукой удобнее. а  "вперёд в мастерские" или куда там вам нужно, с неработоспособной тормозной системой езжайте сами Гомер(

На "мото" кстати не заморачиваются, и переходник от компрессора на расширительный бачок просто делают из гандона. срезается пипка, в гандон втыкается шланг и заматывается изолентой. "Начленной" частью гандон одевается на бачок и всё, профит.

от давления в колесе ничего не будет там всего 2 атмосферы.
от давления компрессора для подкачки тоже ничего не будет, так как там маленький расход воздуха,
один раз пробовали на классике качать обычным компрессором-вышибло трубку, идущую от бачка к тормозному цилиндру.

купи того, того и того....
а готовый стоит 40 рублей, в Паскере покупал осенью, удобная вещь...

Красиво пишете, прям захотелось прокачать тормоза. Ну и стакан конечно. :)

тока стакан надо сначала, а уж потом прокачивать тормоза

если наооборот - то ченить не получится