KF

Господа водители, а каким рулем легче управлять - спортивным или тонким с большим диаметром? И как на него реагируют при техосмотре? Обязателен ли родной руль при техосмотре? Сложно ли его менять?

ни в коем случае не меняй руль

Там же подушка.

Не проще поменять машину?! Стартер, генератор, туманки, руль вот теперь....
Вообще-то если руль нормальный, а не типа "Куриная косточка" - лучше оставить родной. Спортивный - это для пацанов, им без приключений скучно. опять же - мышцу качать, усилие то больше становится...

В ВАЗ-2106?!

я скоро как Геракл буду, тяжело руль крутить, особенно на первой скорости, вот и ищу способы решить проблему

тачка с усилителем тебе поможет

Хе. Скорость какая- то.

Руль одним пальчиком легко крутится.

Со спортивным - еще тяжелее. Машину надо с усилителем руля. "Калину", например.

на классике, да на стоянке?
вот ты каркнул

На Руссо- Балте я не ездил. Сознаюсь.

ну вот сразу - машину менять, не буду и не уговаривайте, я на своей рабочей лошадке по 1000 км в неделю накатываю, не смотря ни на что люблю и уважаю, а вопросы задаю, поскольку интересуюсь, в жизни может пригодиться да и вам лишний раз бла-бла-бла... В спорах рождается истина и много полезного узнаешь. Разве не так?

Вот не ври. Все на "Жигулях" ездили. хоть раз! Ну, не считая Вульфа, конечно.

слабак
я даже запорожцем рулил

тут спорить не о чем
штатный руль самый лучший, и не потомучто он хороший, он плохой, но остальные еще хуже, да
купи на него оплетку чтоб руки не потели

Изменение конструкции рулевого управления и тормозов запрещены ПДД. Так что либо руль от автобуса, либо так, как есть. Усилитель туда не поставить. А для полноты ощущений рекомендую прокатиться на ЗиЛ-157. После него жигулевский руль покажется невесомым.

А я на автобусах ездила, правда, по аэродрому и 140 часов самостоятельных вылетов на Як18Т. Что, съели?  Не верите, нвйдите меня на Одноклассниках, там есть фотки. А! Да! В студенческие годы подрабатывала помощником машиниста ТЕПЛОВОЗА в Иванове.

садюга!

У меня был единственный ВАЗ- девятка. Серо- голубая.

Купил, как появились, в восимисят каком- то лохматом.

С тех пор даже близко не подхожу.

да мы верим
но руль все равно не меняй

Да уж, добрый дяденька! Вот никому не посоветую "покататься" на Т-92

У меня на руле, ессно, кожаная оплетка, а руки не потеют, я в перчатках с обрезанными пальчиками езжу, как на мотике, весьма удобно

Кстати, я так и не понял - руль то какой? типа "Куриная косточка", как на копейке или более поздний?


[вложение удалено Администратором]

его и оставь, лучше не будет

на совсем оригинальном копеешном руле был еще такой ободок хромированный, чтобы бибикать удобнее
потом перестали ставить

у меня такой, что на нижнем рисунке ( с рукой)

ну не нашел я такую фотку, не нашел....просто толщина руля различна и это хорошо видно. Старый, копеечный - диаметром больше, его крутить легше... а если еще проволочную оплетку одеть....

оставь все как есть.если энергию девать некуда - поставь синие пИсалки.

конечно, не буду менять, а что такое синие пИсалки?

О!!!!! Это ПОЭМА!!! Вот как они выглядят:

[вложение удалено Администратором]

не любят это гаишники

Вообще-то ,насколько я помню,на исправной 6-ке руль нормально крутиться должен.
Съездий к гаражным умельцам - посмотри:
- давление в шинах:),
- развал-схождение,
- наличие смазки в червячной передаче,
- проверь рулевые тяги и т.п....

Там ГУР - ы есть,кстати.

хорошо, так и сделаю, думаю, что дело в пункте № 2, с другими все хорошо

Кстати, для устранения люфта руля частенько  затягивают крышку червячного механизма с избыточным усилием. От люфта не помогает, но руль становится намного тяжелее и получается эффект, что он якобы не люфтит.

У классики руль тяжелый, никуда не денешься, у переднеприводных вазов рейка и меньше трущихся узлов.

Руль на неродной менять нельзя.

руль вроде прочихался

Это как???

Эт проста бицепсы падрасли чутка....

не знаю как, но сейчас ничего, поворачиваю легко

Вы его случаем не на льду или на грязи поворачивали ? ))))

не заметила

Нужно проверить сам механизм, может уже изношен и следовательно затянуть, что бы убрать люфты. Вообще рулевое управление даже без усилителя (при его исправности) при движении даже с самой малой скоростью достаточно легок. У меня ребенок элементарно справляется. Но правильнее будет поменять машину :) и никак уж не менять руль ... хотя на классике он меняется достаточно просто. К тому же и на ТО будут проблемы, вплоть до штрафа, т.к. это влияет на безопасность. Маленький руль, как сказали ранее, будет крутить еще сильнее ... плечо ведь уменьшается... можно поставить от автобуса :) но в машину не сядешь, да и комично будет ....